作者lyy055034 (lyy055034)
看板MRT
標題[閒聊] 臺北捷運蓋在慶城街的可行性？
時間Tue Oct 26 20:42:44 2021
在松山線南京復興站通車後，慶城街的南京東路端因為改成人行通道，
可以說是變成半殘了，在民生東路端也被限制成只能往敦化北路右轉。
https://i.imgur.com/Jf62GN2.png
但是，慶城街的地理位置，再加上這是一條東北西南走向的10米寬道路
，且往東北方向接敦化北路後轉民權東路 或是 往東轉民生東路，轉彎
的弧都不需要穿過民宅下方。無論是配合民權大橋的重建順便蓋一條直
通內湖科學園區的捷運，或是沿著原民生汐止線的規劃往民生社區，利
用慶城街在南京復興站做為終點站都還不錯吧？
我想到的優點如下：
1.地理位置優越，直接直達臺北市中心，且有兩條捷運轉乘。
2.原道路車流量小，對交通衝擊也小。
3.相接的敦化北路、民生東路都可以再做延伸。
但缺點也有：
1.只能轉乘松山線跟文湖線有點雞肋，尤其要去板南線可能要跟文湖線
一起擠，好像不太優
2.慶城街真的有點窄，10米寬做成雙層月臺可能跟臺鐵臺北站的月臺一
樣寬
想知道大家對這樣規劃有什麼想法？
謝謝！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.161.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1635252166.A.0FD.html
1F：→ Stan6003: 夢裡啥都有 10/26 20:44
2F：推 watanmila: 想說啥就說啥，百花齊放 10/26 20:45
3F：推 ciswww: 看起來很有趣，但你想像中的路線為何放棄延伸，止於此（南 10/26 20:49
4F：→ ciswww: 京復興站）？ 10/26 20:49
現實考量吧，若想用地下或高架繼續延伸要挖深或架高了
我想到能伸入市中心能同時做多線轉乘，而且最近內科的交通問題還有民汐線都還沒定案
這個想法也許不錯？所以想問問大家看法
12樓讓我好傷心..
※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:55:40
5F：→ syba: 木柵線有一案就是這樣接松山機場的樣子 10/26 20:51
考量到敦化、跟慶城街的轉彎角度好像也不是不可以
※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:56:02
※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:57:31
6F：推 sj4: 不可能 10/26 20:57
路太窄了嗎？或有什麼考量？離民宅太近了
※ 編輯: lyy055034 (150.117.161.249 臺灣), 10/26/2021 20:58:41
7F：推 YuDragon: 改平面輕軌啊 10/26 21:36
8F：推 amport625: 民生汐止線改接慶城街可以省掉西段服務範圍重複的區塊 10/26 21:43
9F：→ amport625: 但附近大樓很難有改建聯開空間 10/26 21:51
10F：→ amport625: 如果要在7號出口那邊地面造街設通風井、新出入口 10/26 21:52
11F：→ amport625: 兄弟大飯店地下停車場的進出動線可能會被堵住 10/26 21:52
12F：→ amport625: 另外轉乘文湖線及松新線的聯通道要重做會非常具挑戰性 10/26 21:55
13F：→ lyy055034: 謝謝樓上 我覺得原先民汐線 行天宮站跟中山國中站轉乘 10/26 22:09
14F：→ lyy055034: 距離都太長 所以想說有沒有機會換個路線 10/26 22:09
15F：→ el1901: 有沒有看過民國6、70年代的慶城街長什麼樣子？ 10/26 23:16
16F：→ ecpoem: 關鍵字：「下埤」 10/26 23:27
17F：推 hmt17: 兄弟停車場：拎北已經夠擠了還來啊 10/27 01:06
18F：噓 keydata: 10米超窄 10/27 01:24
19F：噓 keydata: 連疊式都不夠 10/27 01:26
20F：→ ciswww: 慶城街是20米路啦 10/27 01:55
21F：推 kkStBvasut: 有一個台北大地主叫陳珠祈住慶城街上。所以你懂的。 10/27 06:09
22F：推 spiritman: 看起來滿不錯的 像是台北東北的轉運樞紐(上野？ 10/27 09:12
23F：推 spiritman: 如果過了內湖再打隧道到金山成為通勤鐵道 就有點像南 10/27 09:14
24F：→ spiritman: 港島線ww 10/27 09:14
25F：推 spiritman: 當然通勤鐵道是要像tsukuba而不是台鐵 像台鐵那樣糟糕 10/27 09:19
26F：→ spiritman: 的號誌系統可能大家就還是繼續搭客運去東北角了 10/27 09:19
27F：噓 heibe: 慶城街10米？有讀書嗎？有查過資料嗎？ 10/27 22:22
28F：→ amport625: 保守估吧 對北市街道有點概念自然就會知道實際寬度 10/27 23:31
29F：→ amport625: 塞的下一般島式車站 上面推文也有人補充了 10/27 23:36
30F：→ weyward: 以前機場線有考慮過 10/28 04:38
31F：→ heibe: 下一篇：漢中街也蓋一下捷運的可行性？ 10/28 09:24
32F：推 YellowWolf: 漢中街我是不知道 但成都路是有規劃長生版機場捷運 10/28 15:45
33F：→ ciswww: 長生就是走漢中街 10/29 00:29