作者kylefan (柚子)
看板MRT
標題[情報] 台中捷運 9月運量
時間Thu Oct 7 15:37:43 2021
https://i.imgur.com/bk0ppFv.jpg
https://reurl.cc/L7A0X4
總運量 490,065 人
平日（一～五）平均16573人（
+39.2%）
假日（六日）平均15683人（
+40.6%）
總平均 16,336 人（
+39.8%）
可搭配前面的
#1XNI40kf (MRT) 服用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.246.108 (臺灣)
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※ 編輯: kylefan (49.217.246.108 臺灣), 10/07/2021 15:39:18
※ 編輯: kylefan (49.217.246.108 臺灣), 10/07/2021 15:49:58
1F：→ likebird: 假日還可再成長，疫情前比平日高不少 10/07 19:26
2F：推 DoncicInPTT: 還不錯 加油 10/07 22:57
3F：推 wangderful04: 加油R 10/07 23:21
4F：噓 fishbigman: 一萬多運量到底蓋來幹嘛.... 10/08 14:35
5F：推 peterlee97: 怎樣 高雄蓋個輕軌運量幾千而已 是不是也是不該蓋？ 10/08 14:51
6F：推 siowan135: 戰疫情期間的運量真的蠻無聊的，哪個城市都一樣 10/08 15:20
7F：推 aaronbest: 疫情期間運量也能酸 笑死 那北捷疫情期間不到50萬 照 10/08 15:25
8F：→ aaronbest: 魚大男邏輯也該拆掉 顆顆 10/08 15:25
9F：→ cccmn: 酸運量低的 要不要去查桃捷的運量? 低到不敢公佈 10/08 16:28
10F：→ Arsitaka: 以前很多人酸高雄然後說台中隨便超過阿 現在ㄏㄏ 10/08 17:19
11F：推 Howard61313: 高雄趕快蓋黃線，台中也趕快蓋藍線，兩邊都加油 10/08 18:10
12F：推 omoi1988: 中捷半仙只剩一人獨撐 笑死! 10/08 18:54
13F：→ sagittarian: 反觀.... 10/08 19:48
15F：→ peterlee97: 延伸去奇怪地方之術齁 什麼時候有人說中捷一條可以 10/08 20:14
16F：→ peterlee97: 日運量可以贏高雄了？ 不要瞎掰好嗎？ 10/08 20:14
18F：推 shun01: 我只能說綠線的運量真的跌掉超多人的眼鏡這樣... 10/08 21:37
20F：→ benson0599: 能保底2萬人 算5/1- 5/14的平均日均運量 平均是2999 10/08 21:47
21F：→ benson0599: 7人 10/08 21:47
22F：→ benson0599: 這個日均運量應該還能上升 10/08 21:47
23F：→ benson0599: 只可惜5月才過了半個月就碰上疫情 10/08 21:48
24F：推 leader2005: 這周四去搭，晚上七點沒什麼人. 10/08 22:56
25F：推 Arsitaka: 老實說 以前還有一篇在講中捷超車高捷為標題的文呢 10/09 00:18
26F：→ Arsitaka: 當然還是希望台灣大眾運輸發展越來越進步 10/09 00:19
27F：推 JasonHuang: 如果哪天中捷綠線能贏高捷橘線 就能算很成功了吧 10/09 05:35
28F：推 Howard61313: 不用贏誰，贏自己就好 10/09 06:18
30F：→ cccmn: 一條線會超車兩條線… 我也能講放煙火上火星 認真的人還真 10/09 08:32
31F：→ cccmn: 是配合 10/09 08:32
32F：→ MoiAntoine: 以北高運量剩疫期前5成來看，綠線大概就3萬初頭正常運 10/09 09:06
33F：→ MoiAntoine: 量，還OK 10/09 09:06
34F：推 omoi1988: 改口一條打不過兩條惹 笑死 10/09 10:28
35F：→ omoi1988: 接高鐵+台鐵+七期捏 10/09 10:29
36F：→ btwsniper: 通車還不到半年，要捧要酸的是不是太急了點啊? 10/09 11:23
37F：推 shun01: 剛通車其實有贏橘線過，但這是把平均搭乘里程乘上去以後算 10/09 11:53
38F：→ shun01: 出來的... 10/09 11:53
39F：推 benson0599: 當初不是說可能能贏橘線嗎 10/09 19:07
40F：推 kevin506kimo: 不錯了啦！中捷感公布運量 10/09 20:03
41F：推 a20731: 綠線頭尾兩端重劃區還沒發展起來，五年後還有機會，而橘 10/09 23:23
42F：→ a20731: 線已經發展10年左右差不多了，就看中藍線跟高黃線帶來的 10/09 23:23
43F：→ a20731: 效益如何，一個中運量，一個可以十字轉乘的高運量，能夠 10/09 23:23
44F：→ a20731: 一起拿來比較也是很可憐 10/09 23:23
45F：推 h120968: 台中藍也是中運量不是嗎 10/09 23:37
46F：推 keat: 台中藍線是高運量吧 10/10 08:50
47F：→ keat: 疫情期間的運量也能拿來酸 10/10 08:51
48F：推 tbjtb31019: 藍線一樣是中運量沒錯 但車廂數不會只有兩節 10/10 10:02
49F：推 eternalmi16: 藍線有確定不是兩節了喔？ 10/10 12:20
50F：推 pig4910: 當初不要吹牛皮亂戰高捷現在早就安全下莊啦～ 10/10 13:34
51F：推 h120968: 台中藍會採用台中綠的車廂掛四節還是台北支線的那種? 10/10 14:55
52F：推 qwe753951: 藍綠兩線會接起來嗎？ 10/10 19:06
53F：推 evanzxcv: 原本市政府站軌道有留一個洞接藍線用，但藍線改地下後應 10/10 20:16
54F：→ evanzxcv: 該接不到了 10/10 20:16
55F：推 a20731: 藍線延伸線跟紫線綠線直通運轉就有可能接得上 10/10 20:57
56F：推 sbtiagr: 每次都不懂不同城市有什麼好戰 可以比較 但還是很多條件 10/11 12:42
57F：→ sbtiagr: 不同 10/11 12:42
58F：推 evanzxcv: 北屯總站-市政府-大慶-太平-市政府-台中港 (? 10/11 13:21
59F：推 pololo61201: 藍線記得是中運量 10/11 21:21
60F：推 eternalmi16: 藍紫線是交叉的沒辦法直通吧 10/11 22:34
61F：推 short0909: 藍線那個不是只是聯絡用的嗎 10/12 00:33
62F：推 benson0599: 綠線列車長度44m 藍線列車長度綜規寫不超過60m 10/12 09:31
63F：推 leader2005: 沒人坐，1年要賠6,7億的賠錢貨 10/12 22:35
64F：→ Howard61313: 我有坐，我是人 10/13 07:16