作者kylefan (柚子)
看板MRT
标题[情报] 台中捷运 9月运量
时间Thu Oct 7 15:37:43 2021
https://i.imgur.com/bk0ppFv.jpg
https://reurl.cc/L7A0X4
总运量 490,065 人
平日（一～五）平均16573人（
+39.2%）
假日（六日）平均15683人（
+40.6%）
总平均 16,336 人（
+39.8%）
可搭配前面的
#1XNI40kf (MRT) 服用
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.217.246.108 (台湾)
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※ 编辑: kylefan (49.217.246.108 台湾), 10/07/2021 15:39:18
※ 编辑: kylefan (49.217.246.108 台湾), 10/07/2021 15:49:58
1F：→ likebird: 假日还可再成长，疫情前比平日高不少 10/07 19:26
2F：推 DoncicInPTT: 还不错 加油 10/07 22:57
3F：推 wangderful04: 加油R 10/07 23:21
4F：嘘 fishbigman: 一万多运量到底盖来干嘛.... 10/08 14:35
5F：推 peterlee97: 怎样 高雄盖个轻轨运量几千而已 是不是也是不该盖？ 10/08 14:51
6F：推 siowan135: 战疫情期间的运量真的蛮无聊的，哪个城市都一样 10/08 15:20
7F：推 aaronbest: 疫情期间运量也能酸 笑死 那北捷疫情期间不到50万 照 10/08 15:25
8F：→ aaronbest: 鱼大男逻辑也该拆掉 颗颗 10/08 15:25
9F：→ cccmn: 酸运量低的 要不要去查桃捷的运量? 低到不敢公布 10/08 16:28
10F：→ Arsitaka: 以前很多人酸高雄然後说台中随便超过阿 现在ㄏㄏ 10/08 17:19
11F：推 Howard61313: 高雄赶快盖黄线，台中也赶快盖蓝线，两边都加油 10/08 18:10
12F：推 omoi1988: 中捷半仙只剩一人独撑 笑死! 10/08 18:54
13F：→ sagittarian: 反观.... 10/08 19:48
15F：→ peterlee97: 延伸去奇怪地方之术齁 什麽时候有人说中捷一条可以 10/08 20:14
16F：→ peterlee97: 日运量可以赢高雄了？ 不要瞎掰好吗？ 10/08 20:14
18F：推 shun01: 我只能说绿线的运量真的跌掉超多人的眼镜这样... 10/08 21:37
20F：→ benson0599: 能保底2万人 算5/1- 5/14的平均日均运量 平均是2999 10/08 21:47
21F：→ benson0599: 7人 10/08 21:47
22F：→ benson0599: 这个日均运量应该还能上升 10/08 21:47
23F：→ benson0599: 只可惜5月才过了半个月就碰上疫情 10/08 21:48
24F：推 leader2005: 这周四去搭，晚上七点没什麽人. 10/08 22:56
25F：推 Arsitaka: 老实说 以前还有一篇在讲中捷超车高捷为标题的文呢 10/09 00:18
26F：→ Arsitaka: 当然还是希望台湾大众运输发展越来越进步 10/09 00:19
27F：推 JasonHuang: 如果哪天中捷绿线能赢高捷橘线 就能算很成功了吧 10/09 05:35
28F：推 Howard61313: 不用赢谁，赢自己就好 10/09 06:18
30F：→ cccmn: 一条线会超车两条线… 我也能讲放烟火上火星 认真的人还真 10/09 08:32
31F：→ cccmn: 是配合 10/09 08:32
32F：→ MoiAntoine: 以北高运量剩疫期前5成来看，绿线大概就3万初头正常运 10/09 09:06
33F：→ MoiAntoine: 量，还OK 10/09 09:06
34F：推 omoi1988: 改口一条打不过两条惹 笑死 10/09 10:28
35F：→ omoi1988: 接高铁+台铁+七期捏 10/09 10:29
36F：→ btwsniper: 通车还不到半年，要捧要酸的是不是太急了点啊? 10/09 11:23
37F：推 shun01: 刚通车其实有赢橘线过，但这是把平均搭乘里程乘上去以後算 10/09 11:53
38F：→ shun01: 出来的... 10/09 11:53
39F：推 benson0599: 当初不是说可能能赢橘线吗 10/09 19:07
40F：推 kevin506kimo: 不错了啦！中捷感公布运量 10/09 20:03
41F：推 a20731: 绿线头尾两端重划区还没发展起来，五年後还有机会，而橘 10/09 23:23
42F：→ a20731: 线已经发展10年左右差不多了，就看中蓝线跟高黄线带来的 10/09 23:23
43F：→ a20731: 效益如何，一个中运量，一个可以十字转乘的高运量，能够 10/09 23:23
44F：→ a20731: 一起拿来比较也是很可怜 10/09 23:23
45F：推 h120968: 台中蓝也是中运量不是吗 10/09 23:37
46F：推 keat: 台中蓝线是高运量吧 10/10 08:50
47F：→ keat: 疫情期间的运量也能拿来酸 10/10 08:51
48F：推 tbjtb31019: 蓝线一样是中运量没错 但车厢数不会只有两节 10/10 10:02
49F：推 eternalmi16: 蓝线有确定不是两节了喔？ 10/10 12:20
50F：推 pig4910: 当初不要吹牛皮乱战高捷现在早就安全下庄啦～ 10/10 13:34
51F：推 h120968: 台中蓝会采用台中绿的车厢挂四节还是台北支线的那种? 10/10 14:55
52F：推 qwe753951: 蓝绿两线会接起来吗？ 10/10 19:06
53F：推 evanzxcv: 原本市政府站轨道有留一个洞接蓝线用，但蓝线改地下後应 10/10 20:16
54F：→ evanzxcv: 该接不到了 10/10 20:16
55F：推 a20731: 蓝线延伸线跟紫线绿线直通运转就有可能接得上 10/10 20:57
56F：推 sbtiagr: 每次都不懂不同城市有什麽好战 可以比较 但还是很多条件 10/11 12:42
57F：→ sbtiagr: 不同 10/11 12:42
58F：推 evanzxcv: 北屯总站-市政府-大庆-太平-市政府-台中港 (? 10/11 13:21
59F：推 pololo61201: 蓝线记得是中运量 10/11 21:21
60F：推 eternalmi16: 蓝紫线是交叉的没办法直通吧 10/11 22:34
61F：推 short0909: 蓝线那个不是只是联络用的吗 10/12 00:33
62F：推 benson0599: 绿线列车长度44m 蓝线列车长度综规写不超过60m 10/12 09:31
63F：推 leader2005: 没人坐，1年要赔6,7亿的赔钱货 10/12 22:35
64F：→ Howard61313: 我有坐，我是人 10/13 07:16