作者greencha (greencha)
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標題Re: [情報] 北捷環狀線南環北環機電標 公開閱覽
時間Sun Sep 19 19:54:32 2021
好像9/17機電決標了喔，日立沒中
金額差一點點點
決標公告
http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmHistoryAction.do?method=review&searchMode=common&pkPmsMainHist=70910081
※ 引述《hicker (神經大條的健忘屬性)》之銘言：
: https://bit.ly/33mcSJk
: 公開閱覽期限至8/12
: 本標案包含29列電聯車、南環段6座車站、北環段12座車站及1座北機廠等所需之機電系統
: 工程設備及軌道工程，路線總長約20.66公里。
: 內分三標案
: CF620 機電系統工程(包含電聯車 月台門 列車 通訊 機廠等)
: CF627 自動收費系統工程
: CF621 軌道工程
: 也已將東環納入本標案之後續擴充 包含
: 25列電聯車、10座地下車站、1座機廠所需之行車監控、供電、通訊、月臺門、自動
: 收費、機廠維修等機電系統工程及軌道工程，路線總長約13.12公里。
: 也當然要求第二階段(南北環)機電標廠商須做到與第一階段(西環)系統相容
: 但如果不是日立得標的話 可能就需要做換腦工程(?)
: (第一階段列車為義大利商安薩爾多製造 該公司現已為日立軌道義大利
: 為日商日立集團成員之一)
: 本工程預定時程：
: 2025/06/30 軌道商開始進場施作
: 2025/12/31 供電 通訊 號誌廠商進場施作
: 2026/06/30 自動收費廠商進場施作
: 2028/09/30 機電系統第一期與自動收費工程實質完工 及 軌道工程竣工
: 2028/12/31 機電系統第二期完工 即新購第一列車完成一車到底全線運轉與壓力測試
: 2030/06/30 機電系統第三期完工 即現有17列車車載行控與通訊及南機廠行控更新完成
: 同時自動收費系統竣工
: 2031/12/31 機電系統竣工
: 先大致這樣
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2F：推 YellowWolf: 所以標出去了，環狀線的義大利廠商得標了 09/19 20:11
3F：→ greencha: 法商得標 09/19 20:13
4F：推 sunblues: 不知土建工程何時決標 09/19 20:39
5F：→ hicker: 這下就確定要換腦了 只希望這次可以無痛度過 09/19 20:51
6F：→ hicker: 環狀線的原廠的義大利日立沒得標呀 09/19 20:52
7F：→ hicker: 255億的標案 兩間只差159萬 算是競爭激烈 09/19 20:55
8F：推 h120968: 東環到時候再換一次 一條線換兩次 三種機電系統 相當精彩 09/19 20:56
9F：→ greencha: 再外包給日立不就好了 09/19 20:57
10F：→ hicker: 這記得有後續擴充 東環是在後續裡面的 09/19 20:58
11F：推 h120968: 外包會有差價 人家不見得想這樣 09/19 20:58
12F：推 lr86381: 最有利標結果還是看價格？？？？？ 09/19 20:59
13F：→ h120968: 寫做最有利 讀做最便宜 09/19 20:59
14F：→ greencha: 最有利（價格） 09/19 21:01
15F：推 brighten: 要更換機電系統，不可能不影響現有的營運。不知道日立 09/19 21:07
16F：→ brighten: 是哪裡惹到業主或是委員，可以被換掉也蠻誇張的。 09/19 21:07
17F：推 tyytt: 粗暴換系統大可不必 09/19 21:09
18F：→ hicker: 就日立的標案不如阿爾斯通的好吧.... 09/19 21:16
19F：推 moluvi: CBTC也敢隨便換？委員心臟真大顆 09/19 21:24
20F：→ hicker: 所以想問 環狀線換腦會比當初文湖線的要麻煩嗎?? 09/19 21:25
21F：推 h120968: 委員:看到新北就是不爽? 09/19 21:26
22F：→ h120968: 誰叫新北在爭經營權 就被搞了? 09/19 21:26
23F：→ hicker: 應該沒在搞 就單純標案不如人 09/19 21:36
24F：→ greencha: 兩百多億，差距不到兩百萬，很詭 09/19 21:40
25F：推 keydata: 東環是後擴，要換啥XD 09/19 21:56
26F：→ brabra: 希望之後先喬好別搞到上新聞就好 09/19 21:58
27F：→ keydata: 價格是評分項目中的一項，兩家差這點錢，價格就不是影響 09/19 21:59
28F：→ keydata: 得標的關鍵 09/19 21:59
29F：→ keydata: 人家敢投就敢換啊 09/19 22:01
30F：→ hicker: 是說 記者該去訪問捷運局相關人員了 本案決標的關鍵 09/19 22:03
31F：→ el1901: 亞斯通會不會又拿削鉛筆機出來？ 09/19 22:04
32F：→ hicker: XD 應該不會啦 09/19 22:05
33F：→ el1901: 還是拿萬大的換個塗裝？ 09/19 22:10
34F：→ hicker: 應該還是會另外設計 09/19 22:11
35F：→ whistlerhu: 環狀線車子問題那麼多，若還沒完全解決，被換掉也是不 09/19 22:21
36F：→ whistlerhu: 意外 09/19 22:21
37F：→ greencha: 我只希望早點順利通車 09/19 22:32
38F：推 ron19971997: 決標金額是跟最有利廠商議價過還是沒議價過的？ 09/19 22:33
39F：→ ron19971997: 聽說最有利廠商有優先議價權 09/19 22:33
40F：→ ron19971997: 有沒有懂政府採購法的大大解釋一下 09/19 22:33
41F：推 forlin: 換系統的介面不用額外成本嗎？系統保證怎麼做？還能一車 09/19 22:34
42F：→ forlin: 到底嗎？日立是得罪方丈了？希望有媒體多關注這個未來影 09/19 22:34
43F：→ forlin: 響雙北20年的案子 09/19 22:34
44F：→ hicker: 能不能一車到底 一樣請參考文湖線的馬特拉列車 09/19 22:44
45F：→ hicker: 應該是沒有得罪方丈 就真的標案不如對方 09/19 22:44
46F：→ hicker: 話說這標案 6/02開標 9/01決標 也用了三個月審標 09/19 22:47
47F：→ greencha: 中標的中鼎那邊也是蠻有經驗的，應該不至於出大包才對 09/19 22:51
48F：推 babosa633: 順便把西環線形魔改成 環狀快線，板橋站截彎取直 09/19 23:07
49F：推 h120968: 不過日立的車現在有哪方面大問題? 開不快是被抗議噪音吧 09/20 00:39
50F：→ h120968: 我坐起來沒感覺有大問題 09/20 00:39
51F：→ h120968: 就是那個加速聲 回家耳朵繼續響而已 09/20 00:40
52F：推 ciswww: 這樣就兩種噪音啦 09/20 00:49
53F：→ ron19971997: 報價只佔20分，可能其他評比日立大輸 09/20 01:17
55F：→ ron19971997: 在環一的契約書我想也有類似的條款，因此有可能阿 09/20 01:33
56F：→ ron19971997: 爾斯通換腦並不是很困難，才得以打敗日立 09/20 01:33
58F：推 tswen: 太好了 終於標出去了 09/20 07:00
59F：噓 weyward: 一堆採購評選外行人在推文對話 笑噴 自言自語 09/20 09:37
60F：推 weyward: 當人家傻瓜沒把這些寫標案考慮進去喔？ 09/20 09:39
61F：噓 weyward: 而且還有無知到一車到底發問都出來 素質怎麼越來越讓人 09/20 09:40
62F：→ weyward: 發噱 還叫媒體關注 外行到丟自己臉 09/20 09:40
63F：噓 weyward: 而且 h120968 你的言論幾乎可以被告欸 自己外行坐起來 09/20 09:45
64F：→ weyward: 沒問題這種話都噴得出 不代表營運維管這方面讓對方取得 09/20 09:45
65F：→ weyward: 優勢 我的天啊 無知成這樣 連直指委員意圖都出來了 09/20 09:45
66F：→ weyward: 我已經幫你把言論截圖台北捷運局了 09/20 09:45
67F：→ weyward: 也截圖寄給中鼎囉 你應該一個月內可能收存函 09/20 09:46
69F：噓 weyward: 就明明已經有法定的採購程序 但是這種種無知又愛猜忌起鬨 09/20 09:54
70F：→ weyward: 的氛圍 整個國家公共建設才會越搞越難堪 09/20 09:54
71F：→ forlin: 捷運板不能評論提問國家公共建設?要多有素質?先請weyward 09/20 10:53
72F：→ forlin: 介紹一下自己任職何方讓我們先景仰一番如何? 09/20 10:53
73F：→ forlin: 換系統西環段是要拆掉還是可做到相容?請weyward來教大家阿 09/20 10:56
74F：→ forlin: 顯然weyward專業遠勝一般人 還可以說人無知 好想知道何方 09/20 10:56
75F：→ forlin: 神聖 專程來教育版眾 真的很了不起呢 09/20 10:57
76F：→ greencha: 原來價格佔20% 09/20 11:27
77F：→ greencha: ,民眾都是希望工程更好,願平和解決 09/20 11:27
78F：推 usercode: 高雄輕軌就換過系統啊，還不是可相容 09/20 12:49
79F：推 keydata: 連換系統要拆掉這種話都有人講，真是越來越好笑 09/20 14:57
80F：→ keydata: 有案子導電規集電靴的位置不一樣，還不是投進去說相容沒 09/20 14:59
81F：→ keydata: 問題可已搞定 09/20 14:59
82F：推 Kazamatsuri: 柵湖…文湖線表示： 09/20 15:05
83F：→ Bombardier: 自己的系統，價錢算到跟對手差不多這也真的是厲害 09/20 17:16
84F：推 moluvi: we是在兇啥啊，一定是個專業人士？？ 09/20 18:16
85F：→ moluvi: 換系統一定會有東西要拆，尤其是CBTC 09/20 18:19
86F：→ hicker: 所以我前面才問說 環狀線換腦會比當初文湖線的要麻煩嗎?? 09/20 19:30
87F：推 hello881g: 看廠商良心了...基本上複雜的無人系統要整合到沒問題 09/20 19:51
88F：→ hello881g: 很難 09/20 19:51
89F：→ hello881g: 以後有問題捷運公司的人有多少懂無人系統的程式邏輯又 09/20 19:51
90F：→ hello881g: 是個問號 09/20 19:51
91F：→ Liuic0702: 金額沒差多少換人，得標者應該有保證系統能夠相容，原 09/20 20:04
92F：→ Liuic0702: 本廠商應該也有某些評審委員無法被說服的點。這部分在 09/20 20:04
93F：→ Liuic0702: 整合時就會先驗，我們寬心點看吧。 09/20 20:04
94F：推 brabra: we大好兇，連存函都說出來了，而且針對h大，小生怕怕 09/21 01:00
95F：→ short0909: 那ID不用意外啦 09/21 04:49
96F：推 weyward: 噗 這樣叫兇哦 笑暈 09/21 08:43
97F：推 tswen: 土建工程標有機會決標嗎？ 09/21 11:17
98F：推 tyytt: 某w就是說台灣只是個省你各位是省民的傢伙 09/21 17:29
99F：→ forlin: 本來期待真是大顧問或北捷號誌大大呢 原來專業跟+9沒兩樣 09/21 18:06
100F：→ forlin: 出來就吼聲嗆人還截圖恐嚇的"專業" 真是敬仰 09/21 18:07
101F：推 josesun: 還好我早就把weyward黑名單了 09/21 23:25
102F：推 hoyunxian: 是1號線那次問題太嚴重搞到大家都有PTSD的關係吧 09/22 07:59
103F：噓 weyward: 一堆外行都笑到哭 這些人能擠進相關產業或是相關標案參 09/23 21:58
104F：→ weyward: 與者我願意跪舔 真的笑到噴尿 09/23 21:58
105F：→ weyward: 我已經幫發信到相關公司囉 外行酸仔都挫等囉 09/23 21:59
106F：推 JCC: 環狀線沒跑幾年就要換系統? 得標廠商直接分包給義大利行嗎 09/28 15:55