作者greencha (greencha)
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标题Re: [情报] 北捷环状线南环北环机电标 公开阅览
时间Sun Sep 19 19:54:32 2021
好像9/17机电决标了喔，日立没中
金额差一点点点
决标公告
http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmHistoryAction.do?method=review&searchMode=common&pkPmsMainHist=70910081
※ 引述《hicker (神经大条的健忘属性)》之铭言：
: https://bit.ly/33mcSJk
: 公开阅览期限至8/12
: 本标案包含29列电联车、南环段6座车站、北环段12座车站及1座北机厂等所需之机电系统
: 工程设备及轨道工程，路线总长约20.66公里。
: 内分三标案
: CF620 机电系统工程(包含电联车 月台门 列车 通讯 机厂等)
: CF627 自动收费系统工程
: CF621 轨道工程
: 也已将东环纳入本标案之後续扩充 包含
: 25列电联车、10座地下车站、1座机厂所需之行车监控、供电、通讯、月台门、自动
: 收费、机厂维修等机电系统工程及轨道工程，路线总长约13.12公里。
: 也当然要求第二阶段(南北环)机电标厂商须做到与第一阶段(西环)系统相容
: 但如果不是日立得标的话 可能就需要做换脑工程(?)
: (第一阶段列车为义大利商安萨尔多制造 该公司现已为日立轨道义大利
: 为日商日立集团成员之一)
: 本工程预定时程：
: 2025/06/30 轨道商开始进场施作
: 2025/12/31 供电 通讯 号志厂商进场施作
: 2026/06/30 自动收费厂商进场施作
: 2028/09/30 机电系统第一期与自动收费工程实质完工 及 轨道工程竣工
: 2028/12/31 机电系统第二期完工 即新购第一列车完成一车到底全线运转与压力测试
: 2030/06/30 机电系统第三期完工 即现有17列车车载行控与通讯及南机厂行控更新完成
: 同时自动收费系统竣工
: 2031/12/31 机电系统竣工
: 先大致这样
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2F：推 YellowWolf: 所以标出去了，环状线的义大利厂商得标了 09/19 20:11
3F：→ greencha: 法商得标 09/19 20:13
4F：推 sunblues: 不知土建工程何时决标 09/19 20:39
5F：→ hicker: 这下就确定要换脑了 只希望这次可以无痛度过 09/19 20:51
6F：→ hicker: 环状线的原厂的义大利日立没得标呀 09/19 20:52
7F：→ hicker: 255亿的标案 两间只差159万 算是竞争激烈 09/19 20:55
8F：推 h120968: 东环到时候再换一次 一条线换两次 三种机电系统 相当精彩 09/19 20:56
9F：→ greencha: 再外包给日立不就好了 09/19 20:57
10F：→ hicker: 这记得有後续扩充 东环是在後续里面的 09/19 20:58
11F：推 h120968: 外包会有差价 人家不见得想这样 09/19 20:58
12F：推 lr86381: 最有利标结果还是看价格？？？？？ 09/19 20:59
13F：→ h120968: 写做最有利 读做最便宜 09/19 20:59
14F：→ greencha: 最有利（价格） 09/19 21:01
15F：推 brighten: 要更换机电系统，不可能不影响现有的营运。不知道日立 09/19 21:07
16F：→ brighten: 是哪里惹到业主或是委员，可以被换掉也蛮夸张的。 09/19 21:07
17F：推 tyytt: 粗暴换系统大可不必 09/19 21:09
18F：→ hicker: 就日立的标案不如阿尔斯通的好吧.... 09/19 21:16
19F：推 moluvi: CBTC也敢随便换？委员心脏真大颗 09/19 21:24
20F：→ hicker: 所以想问 环状线换脑会比当初文湖线的要麻烦吗?? 09/19 21:25
21F：推 h120968: 委员:看到新北就是不爽? 09/19 21:26
22F：→ h120968: 谁叫新北在争经营权 就被搞了? 09/19 21:26
23F：→ hicker: 应该没在搞 就单纯标案不如人 09/19 21:36
24F：→ greencha: 两百多亿，差距不到两百万，很诡 09/19 21:40
25F：推 keydata: 东环是後扩，要换啥XD 09/19 21:56
26F：→ brabra: 希望之後先乔好别搞到上新闻就好 09/19 21:58
27F：→ keydata: 价格是评分项目中的一项，两家差这点钱，价格就不是影响 09/19 21:59
28F：→ keydata: 得标的关键 09/19 21:59
29F：→ keydata: 人家敢投就敢换啊 09/19 22:01
30F：→ hicker: 是说 记者该去访问捷运局相关人员了 本案决标的关键 09/19 22:03
31F：→ el1901: 亚斯通会不会又拿削铅笔机出来？ 09/19 22:04
32F：→ hicker: XD 应该不会啦 09/19 22:05
33F：→ el1901: 还是拿万大的换个涂装？ 09/19 22:10
34F：→ hicker: 应该还是会另外设计 09/19 22:11
35F：→ whistlerhu: 环状线车子问题那麽多，若还没完全解决，被换掉也是不 09/19 22:21
36F：→ whistlerhu: 意外 09/19 22:21
37F：→ greencha: 我只希望早点顺利通车 09/19 22:32
38F：推 ron19971997: 决标金额是跟最有利厂商议价过还是没议价过的？ 09/19 22:33
39F：→ ron19971997: 听说最有利厂商有优先议价权 09/19 22:33
40F：→ ron19971997: 有没有懂政府采购法的大大解释一下 09/19 22:33
41F：推 forlin: 换系统的介面不用额外成本吗？系统保证怎麽做？还能一车 09/19 22:34
42F：→ forlin: 到底吗？日立是得罪方丈了？希望有媒体多关注这个未来影 09/19 22:34
43F：→ forlin: 响双北20年的案子 09/19 22:34
44F：→ hicker: 能不能一车到底 一样请参考文湖线的马特拉列车 09/19 22:44
45F：→ hicker: 应该是没有得罪方丈 就真的标案不如对方 09/19 22:44
46F：→ hicker: 话说这标案 6/02开标 9/01决标 也用了三个月审标 09/19 22:47
47F：→ greencha: 中标的中鼎那边也是蛮有经验的，应该不至於出大包才对 09/19 22:51
48F：推 babosa633: 顺便把西环线形魔改成 环状快线，板桥站截弯取直 09/19 23:07
49F：推 h120968: 不过日立的车现在有哪方面大问题? 开不快是被抗议噪音吧 09/20 00:39
50F：→ h120968: 我坐起来没感觉有大问题 09/20 00:39
51F：→ h120968: 就是那个加速声 回家耳朵继续响而已 09/20 00:40
52F：推 ciswww: 这样就两种噪音啦 09/20 00:49
53F：→ ron19971997: 报价只占20分，可能其他评比日立大输 09/20 01:17
55F：→ ron19971997: 在环一的契约书我想也有类似的条款，因此有可能阿 09/20 01:33
56F：→ ron19971997: 尔斯通换脑并不是很困难，才得以打败日立 09/20 01:33
58F：推 tswen: 太好了 终於标出去了 09/20 07:00
59F：嘘 weyward: 一堆采购评选外行人在推文对话 笑喷 自言自语 09/20 09:37
60F：推 weyward: 当人家傻瓜没把这些写标案考虑进去喔？ 09/20 09:39
61F：嘘 weyward: 而且还有无知到一车到底发问都出来 素质怎麽越来越让人 09/20 09:40
62F：→ weyward: 发噱 还叫媒体关注 外行到丢自己脸 09/20 09:40
63F：嘘 weyward: 而且 h120968 你的言论几乎可以被告欸 自己外行坐起来 09/20 09:45
64F：→ weyward: 没问题这种话都喷得出 不代表营运维管这方面让对方取得 09/20 09:45
65F：→ weyward: 优势 我的天啊 无知成这样 连直指委员意图都出来了 09/20 09:45
66F：→ weyward: 我已经帮你把言论截图台北捷运局了 09/20 09:45
67F：→ weyward: 也截图寄给中鼎罗 你应该一个月内可能收存函 09/20 09:46
69F：嘘 weyward: 就明明已经有法定的采购程序 但是这种种无知又爱猜忌起哄 09/20 09:54
70F：→ weyward: 的氛围 整个国家公共建设才会越搞越难堪 09/20 09:54
71F：→ forlin: 捷运板不能评论提问国家公共建设?要多有素质?先请weyward 09/20 10:53
72F：→ forlin: 介绍一下自己任职何方让我们先景仰一番如何? 09/20 10:53
73F：→ forlin: 换系统西环段是要拆掉还是可做到相容?请weyward来教大家阿 09/20 10:56
74F：→ forlin: 显然weyward专业远胜一般人 还可以说人无知 好想知道何方 09/20 10:56
75F：→ forlin: 神圣 专程来教育版众 真的很了不起呢 09/20 10:57
76F：→ greencha: 原来价格占20% 09/20 11:27
77F：→ greencha: ,民众都是希望工程更好,愿平和解决 09/20 11:27
78F：推 usercode: 高雄轻轨就换过系统啊，还不是可相容 09/20 12:49
79F：推 keydata: 连换系统要拆掉这种话都有人讲，真是越来越好笑 09/20 14:57
80F：→ keydata: 有案子导电规集电靴的位置不一样，还不是投进去说相容没 09/20 14:59
81F：→ keydata: 问题可已搞定 09/20 14:59
82F：推 Kazamatsuri: 栅湖…文湖线表示： 09/20 15:05
83F：→ Bombardier: 自己的系统，价钱算到跟对手差不多这也真的是厉害 09/20 17:16
84F：推 moluvi: we是在凶啥啊，一定是个专业人士？？ 09/20 18:16
85F：→ moluvi: 换系统一定会有东西要拆，尤其是CBTC 09/20 18:19
86F：→ hicker: 所以我前面才问说 环状线换脑会比当初文湖线的要麻烦吗?? 09/20 19:30
87F：推 hello881g: 看厂商良心了...基本上复杂的无人系统要整合到没问题 09/20 19:51
88F：→ hello881g: 很难 09/20 19:51
89F：→ hello881g: 以後有问题捷运公司的人有多少懂无人系统的程式逻辑又 09/20 19:51
90F：→ hello881g: 是个问号 09/20 19:51
91F：→ Liuic0702: 金额没差多少换人，得标者应该有保证系统能够相容，原 09/20 20:04
92F：→ Liuic0702: 本厂商应该也有某些评审委员无法被说服的点。这部分在 09/20 20:04
93F：→ Liuic0702: 整合时就会先验，我们宽心点看吧。 09/20 20:04
94F：推 brabra: we大好凶，连存函都说出来了，而且针对h大，小生怕怕 09/21 01:00
95F：→ short0909: 那ID不用意外啦 09/21 04:49
96F：推 weyward: 噗 这样叫凶哦 笑晕 09/21 08:43
97F：推 tswen: 土建工程标有机会决标吗？ 09/21 11:17
98F：推 tyytt: 某w就是说台湾只是个省你各位是省民的家伙 09/21 17:29
99F：→ forlin: 本来期待真是大顾问或北捷号志大大呢 原来专业跟+9没两样 09/21 18:06
100F：→ forlin: 出来就吼声呛人还截图恐吓的"专业" 真是敬仰 09/21 18:07
101F：推 josesun: 还好我早就把weyward黑名单了 09/21 23:25
102F：推 hoyunxian: 是1号线那次问题太严重搞到大家都有PTSD的关系吧 09/22 07:59
103F：嘘 weyward: 一堆外行都笑到哭 这些人能挤进相关产业或是相关标案参 09/23 21:58
104F：→ weyward: 与者我愿意跪舔 真的笑到喷尿 09/23 21:58
105F：→ weyward: 我已经帮发信到相关公司罗 外行酸仔都挫等罗 09/23 21:59
106F：推 JCC: 环状线没跑几年就要换系统? 得标厂商直接分包给义大利行吗 09/28 15:55