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標題[新聞] 史上最慘...高捷運量剩1萬多 下午將調15
時間Sun May 23 23:42:07 2021
史上最慘...高捷運量剩1萬多 下午將調15分鐘一班
2021-05-23 12:23 聯合報 記者蔡孟妤／高雄即時報導
受新冠肺炎疫情衝擊，大眾運輸運量節節下滑，高雄捷運運量從將近18萬人次，上周末假
日跌至約4到6萬人次，昨周六更僅剩1萬2859人次，創史上新低。輕軌也僅剩648人次搭乘
。捷運預計今下午起減班至全日15分鐘一班。但明上班日仍將維持尖峰4到6分鐘一班。
新冠肺炎疫情持續增溫，高捷運量也直直落。2019年未有疫情時，捷運日平均運量17.9萬
，輕軌9164人次。2020年發生疫情時，捷運日平均運量13.3萬，輕軌6348人次。今年這波
疫情衝擊前，捷運日平均運量14萬，輕軌1.2萬人次。
但今年這波疫情爆發後，上周六日捷運運量剩4.4萬到6.4萬人次、輕軌運量剩2418人次至
3632人次。這周運量更持續下探，高捷最新統計，高捷昨運量僅剩1萬2859人次，輕軌也
僅剩648人次，創史上新低。高捷人員感嘆，「這是有史以來、開門營業以來最慘！」
今天運量雖尚未統計出爐，但許多車站月台一片空盪盪，車廂乘客也寥寥可數。高捷分析
，應與政府呼籲民眾多待在家、少出門有關，許多民眾都聽話盡量乖乖待在家。
雖然捷運很安全，均有加強清潔消毒，但民眾少出門，也減少選擇與他人共乘的大眾運輸
，致運量雪崩。
高捷公司表示，高捷以往尖峰時刻4到6分鐘一班列車，離峰時段8分鐘一班。但昨已調整
為全日10分鐘一班，預計今天下午將進一步調整為15分鐘一班。
不過明天是上班日，高捷考量有通勤需求，原則仍將維持尖峰4到6分鐘，不過離峰時將調
整為10分鐘一班。
另購買月票、定期票者，效期內在政府宣布停班或停課期間，無法搭乘，可帶卡片及相關
證明文件至各捷運站服務台依「非人為因素」退票。
https://udn.com/news/story/7266/5479032
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1F：推 newasus: 18萬→1萬，這比北捷和中捷都還慘了吧 05/24 00:34
2F：推 k1k1832002: 中捷應該也會跌到五千以下吧 停更前已經一萬開頭了 05/24 00:40
3F：→ k1k1832002: 雖然比例上真的是蠻慘烈的 05/24 00:40
4F：推 k1k1832002: 上面一篇北捷平日也剩20萬 通通GG 05/24 00:42
5F：推 popopal: XD還好吧 確診有搭過當下敢去搭才猛 沒人知道遇過誰 05/24 00:43
6F：推 dbdudsorj: 這種全垮的不用再去分哪裡了啦 全垮反而是好事 05/24 00:53
7F：→ babosa633: 哭阿 05/24 00:58
8F：→ omkizo: 1萬…… 是不是暫停營業比較快? 05/24 01:03
9F：→ sagittarian: 先停中捷好了 反正還很新 05/24 01:08
10F：→ acergame5: 這種班距乾脆停駛給公車跑好了XD 05/24 01:16
11F：→ parislove3: 公車運量也是慘兮兮 還停駛咧 05/24 01:18
12F：推 shun01: 認真說的話，高捷的營運成本應該比中捷高？ 05/24 01:23
13F：噓 nozomi9: 高捷長度跟車站數比中捷多！成本高不是正常的嗎 05/24 01:24
14F：→ nozomi9: 一樓你有先算算北捷的衰退比率嗎 05/24 01:25
15F：推 shun01: 不是，我是說單一車站亦然，因為高捷地下的比例多非常多.. 05/24 01:29
16F：→ shun01: . 05/24 01:29
17F：推 WachinMs: 前面有一篇提到中捷剩三成 應該在5000～10000間 05/24 01:29
18F：推 globeMIX: 這時只能看跌幅比輸贏了 這跌幅真的有慘w 05/24 01:32
19F：推 Metro123Star: 15分鐘lol 05/24 01:47
20F：推 KMTGG: 中捷停更後的那兩天運量有被挖出來啊 第一天12849 第二天 05/24 02:51
21F：→ KMTGG: 剩7721 05/24 02:51
22F：→ KMTGG: 不過那時候還沒三級 現在我猜大概剩不到5000 05/24 02:51
23F：→ KMTGG: 甚至不到3000都有可能… 05/24 02:52
24F：推 klementhsu: 北捷剩20的話 大概也就平常1/10ㄌㄠㄅ 05/24 03:29
25F：→ klementhsu: 欸麻煩幫修一下 跑出注音了 05/24 03:29
26F：→ klementhsu: 囧 05/24 03:29
27F：→ cccmn: 中捷也很少 昨天早七點多搭 連隨車員只有三人 05/24 04:36
28F：推 yoshiringo: +U+U 05/24 07:46
29F：推 j1992624: 增加密度 05/24 08:10
30F：推 sagittarian: 怎不學蓋牌 05/24 09:45
31F：推 aaronbest: 慘 范婦3+11禍國殃民 建議高捷求償 05/24 10:09
32F：→ area8: 就疫情關係所有大眾交通人次都大跌吧..反正就非常時期 05/24 11:05
33F：→ crasser: 在這時間點衰退反而要高興吧... 05/24 11:32
34F：推 countryair: 現在北桃中高捷大概都只剩10% 05/24 11:36
35F：→ mattc123456c: 還在范婦不去怪華航？ 05/24 12:36
36F：推 shun01: 都怪都怪 05/24 12:40
37F：推 geesegeese: 還是不敢搭 05/24 16:41
38F：推 sleepyrat: 可以躺著搭嗎?? 05/24 17:02
39F：→ pluto1988: 非常時期，運量下降很正常 記者怎麼用看好戲的心態？真 05/24 19:14
40F：→ pluto1988: 的很低級 05/24 19:14
41F：→ tokai: 若運量還維持10幾萬才奇怪 05/24 22:30
42F：→ mattc123456c: 因為是藍營的聯合報 05/24 23:18
43F：推 godog: 高雄其實沒幾例 依下降比例來看 怎麼比北捷慘那麼多? 05/25 00:45
44F：推 shun01: 現在還敢跨縣市移動的人少很多了... 05/25 01:06
45F：推 fman: 下降是好事就別說慘了，除了通勤減少外，真的有需要的人會自 05/25 01:15
46F：→ fman: 行騎開車吧，畢竟高雄不像台北新北有河隔著，自己騎開車就能 05/25 01:16
47F：→ fman: 避免群聚感染 05/25 01:16
48F：推 Howard61313: 這個時間點，全國不管台北台中高雄桃園，運量減少都 05/25 02:10
49F：→ Howard61313: 是好事，表示大家減少出門的機會 05/25 02:10
50F：→ monkeydpp: 高雄的私人載具太方便了 加上捷運通勤以學生族群為主 05/25 06:37
51F：推 lichun1228: 如果依照確診比例來下降那台灣人危機意識也太弱 05/25 07:30
52F：推 homebrian: 台媒水準不意外，喜歡用這種誇張的用詞來唬民眾，現在 05/25 09:48
53F：→ homebrian: 疫情這樣還有18萬日運量才該緊張好嗎 05/25 09:48
54F：推 shun01: 樓上，那日本真的完了 05/25 14:28
55F：推 ksfh: 日本現在狀況也不樂觀啊看看現在大阪跟東京每天都增加幾百 05/25 15:50
56F：→ ksfh: 的連奧運能不能辦都很難說… 05/25 15:50
57F：推 shun01: 聽說現在奧運擺明是寧可犧牲再多日本人也要辦下去... 05/25 16:48
58F：推 ksfh: 日本政府真的狂到爆這樣硬幹也厲害… 05/25 17:17
59F：推 james2266: 高捷有地下化車站，要開冷氣，營運成本一定比中捷高很 05/25 19:13
60F：→ james2266: 多 05/25 19:13
61F：推 shun01: james2266 其實常常只開通風（？），不過多開一樣是多成本 05/25 20:33
62F：→ shun01: ... 05/25 20:33
63F：推 homebrian: 日本砸了一堆錢在奧運上如果不辦真的虧死，日本政府在 05/26 09:12
64F：→ homebrian: 怎麼樣也要咬牙賭一把 05/26 09:12