作者hicker (神經大條的健忘屬性)
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標題[新聞] 北環出土段環評過關 詹順貴氣批無恥公務
時間Wed Apr 28 18:10:38 2021
https://www.ettoday.net/news/20210428/1970137.htm
北環出土段遭疑違反交通法規...環評過了 詹順貴氣批無恥公務員
記者許展溢／台北報導
環保署今（28日）進行台北捷運系統環狀線建設計畫第5次環境影響差異分析報告，會
前前環署副署長詹順貴率近400名新北產業園區廠商和員工一人一信要求環署重新環評
，自救會成員提到，其中「出土段」汽車轉彎會違反交通法規，更恐有生命風險，開發
單位台北市捷運工程局稱「沒影響」，讓詹順貴氣到罵公務員無恥，最後該案仍通過。
詹順貴擔任副署長期間多次在環評主席台上主持會議，這次他為此案自救會的委任律師
，親自出馬在會中登記發言，形成特別畫面，他說知道再怎麼講都改變不了既定事實，
但「出土段」確實就是會有危害人民生命風險，質疑造成危險因應對策又為何？他不滿
問，若讓它直接通過是要造什麼孽？
會前環保署回應，自救會訴求跟今天環評內容其實無關，會收下陳情讓環委知道居民跟
廠商意見，詹順貴會中要現場的大家摸摸良心，案子可以說不是在今天的事項，就無視
讓它通過？盼請環署「不要玷污環境保護這四個字」，不該只做通過決議，然後請開發
單位參考，因開發單位只在乎利益，何時會在乎大家死活？希望主席、環保署長張子敬
有責任、義務作出相關決議，才能對得起當地居民。
自救會一名成員發言表示，現在高端廠商面臨關廠，是台灣產業界非常大損失，尤其北
捷都沒有提到生命安全被危害，刻意忽略這點，出土段讓人行道只剩1.5公尺，車流量
很大，上下班必經之路做過現場測試，車輛在轉彎過程是直接會碾壓人行道，跟動畫模
擬有非常大距離。
但開發單位回應相關問題時提到，道路總寬30公尺不變外，轉彎部分用大貨車模擬在15
公尺上沒問題，這讓詹順貴氣到再進會議室大罵，開發單位為了廠商開發利益睜眼瞎說
，明明之前的模擬就是會影響，現在卻說什麼都沒有，批公務人可以這樣無恥？痛罵無
恥公務員，直說從來沒這樣生氣過。
即便詹順貴會中語重心長要求環保署正視，但此案仍「審核修正通過」，最後做出兩項
決議，一是請開發單位承諾之噪音、震動減輕對策。二是民眾提到的環狀線Y19站出土
段，交通維持規劃違反交通法規等訴求，涉及交通法規適法性爭議，尚非屬本次變更內
容，請北市府捷運工程局洽交通主管機關釐清後，納入定稿。
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1F：推 geesegeese: 沒有廢除此站，截彎取直太可惜 04/28 18:11
2F：推 oaoa0123: 前環保署長復活了 在位的時候只敢執行政策 04/28 18:12
3F：→ geesegeese: 沒必要繞道設站，社子居民想快點到板橋 04/28 18:13
4F：→ geesegeese: 五股的工廠遷移再自己蓋輕軌 04/28 18:14
5F：→ oaoa0123: 前環保署副署長* 04/28 18:14
6F：→ hicker: 社子跟板橋有吸引力嗎....?? 04/28 18:14
7F：→ yankbarca: 與其在那邊吠 不如叫大學長學會小心駕駛 04/28 18:33
8F：推 leon1757tw: 社子怎麼會想到板橋 北車不是比較近 04/28 18:34
9F：→ dosoleil: 不是要不要繞路的問題 是用路走線都選好了 04/28 18:42
10F：推 focusd: 15公尺可以啊，市區道路及附屬工程設計規範只需要14公尺 04/28 18:43
12F：推 newasus: 15公尺當然不行啊，沒考慮到路邊違停呵呵 04/28 18:44
13F：→ geesegeese: 社子到北車還要轉車，而且是舊城區 04/28 18:50
14F：推 geesegeese: 這一個站很像環狀線長瘤 04/28 18:52
15F：→ dosoleil: 還要考慮實際過彎速度 學長們還真是委屈 04/28 19:11
16F：→ dosoleil: 若要去板橋 進站前的慢速大彎 還有更之前沿途停靠及彎道 04/28 19:14
17F：→ dosoleil: 不是坐兩站去士林更快!? 04/28 19:14
18F：→ dosoleil: 況且士林轉乘再怎麼爛 除非也像板橋變更設計 不然士林北 04/28 19:16
19F：→ dosoleil: 車轉乘雙鐵應該不會比板橋慢吧 04/28 19:16
20F：推 YellowWolf: 讚啦，環團鬧夠了沒 04/28 19:26
21F：噓 gigihh: 當初要捷運進園區也是你們廠商說的，現在又來反對出土段， 04/28 19:27
22F：→ gigihh: 是忘記了你們當年說的嗎？ 04/28 19:27
23F：→ ciswww: 樓上可有當初的新聞？ 04/28 19:29
24F：推 NaoSensei: 蛤？所謂環境保護是保護卡車違規嗎 04/28 19:41
25F：推 mattc123456c: 違停？直接拖去廢鐵場啦 04/28 19:48
26F：推 dosoleil: 不是 經過時代變遷環保的訴求都會有所更迭 但其核心大多 04/28 19:49
27F：→ dosoleil: 就是守舊 為了維持現有生活 環境 04/28 19:49
28F：→ wcc960: 氣到各種自介詞都罵出來的，看來方案確實是OK的 04/28 20:44
29F：→ wcc960: 了 04/28 20:44
30F：推 sikerkuaitai: 希望環差過關後招標也能順利 04/28 21:29
31F：推 sunblues: 好意思罵別人無恥，吃相真難看噁心 04/28 21:34
32F：→ sunblues: 平常大車違規不出來靠北，這時候才擔心會違規？ 04/28 21:35
33F：推 babosa633: vs陳致小 04/28 21:39
34F：→ popopal: 反正有人盯是好事 皮繃緊點快點改善 04/28 22:29
35F：推 gigihh: 捷運局之前就有新聞說了，會讓捷運進入園區並設站是廠商 04/28 23:19
36F：→ gigihh: 所提出的 04/28 23:19
37F：噓 cytochrome: 直接廢路啦，利益勾結團體 04/28 23:32
38F：→ ron19971997: 支持捷運跟反對捷運是不同的廠商吧 04/28 23:40
39F：→ ron19971997: 贊成興建的廠商在五權路附近 反對的在五工路沿線 04/28 23:40
40F：→ ron19971997: 因此你不能說他們雙標或反覆 因為根本不同批人 04/28 23:40
41F：推 RuleAllWorld: 是那個同意使用乾淨的煤前署長？ 04/29 17:11
42F：推 lc85301: 環團反對看來是做對了 04/29 22:37
43F：推 kenro: 水啦，再來就直接執行，別理這些人了 04/30 08:33
44F：→ kuma660224: 其實大部分”園區”廠商是支持捷運 04/30 08:42
45F：→ kuma660224: 但道路被徵收施工的“兩側”不支持 04/30 08:42
46F：→ kuma660224: 什麼已引進精密工業產業是胡扯而已 04/30 08:53
47F：→ kuma660224: 這邊現狀兩側多是大型家具行 04/30 08:55
48F：→ kuma660224: 以及物流運輸或營運總部 04/30 08:56
49F：→ kuma660224: 這邊規劃土地狹小 不利設製造廠 04/30 08:57
50F：→ kuma660224: 但適合往上拉高 做研發行銷營運總部 04/30 08:57
51F：→ kuma660224: 實際生產已在外縣市甚至海外 04/30 08:57
52F：→ kuma660224: 就算有高科技廠商也不在出土五工路兩側 04/30 08:59
53F：→ kuma660224: 多數廠商是把園區當物流運輸中繼站 04/30 09:00
54F：→ kuma660224: 從這向大台北終端出貨為主 04/30 09:01
55F：→ kuma660224: 所以這邊屬性不是科學園區 是產業區 04/30 09:01
56F：→ kuma660224: 因為只要有倉庫 就能什麼都做 04/30 09:02
57F：→ kuma660224: 飲食的中央廚房也不少在這 04/30 09:02
58F：→ kuma660224: 因為方便離大台北近且易上國道 04/30 09:03
59F：→ kuma660224: 市府大概也知道他們胡扯 但就冷處理 04/30 09:05
60F：→ kuma660224: 不想讓他們趁機鬧大 04/30 09:05
61F：→ kuma660224: 不過確實這工程會影響家具業營運 04/30 09:07
62F：→ kuma660224: 但家具業都是租廠房 他們早就知道 04/30 09:08
63F：→ kuma660224: 時間還久 會改找別的地方租廠房 04/30 09:08
64F：→ kuma660224: 主要就兩側包租公地主不爽 04/30 09:08
65F：→ kuma660224: 不過捷運長期可能讓廠辦商辦更有價值 04/30 09:13
66F：→ kuma660224: 只看中短期施工當然只看到壞處 04/30 09:13
67F：推 kenro: kuma大說的很清楚，推一下 04/30 23:46