作者andy3021515 ()
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標題[情報] 台中捷運110/3/25 ~ 4/13 各站進出旅運量日平均
時間Wed Apr 14 14:54:19 2021
台中捷運110/3/25 ~ 110/4/13各站進出旅運量日平均
110/3/25 ~ 110/4/13
名次 車站名 日平均進出量 (人次)
────────────────────────────────────
1 高鐵台中站 12,169
2 市政府 7,787
3 北屯總站 5,466
4 文心崇德 5,289
5 文心森林公園 4,942
6 豐樂公園 4,595
7 松竹 4,308
8 水安宮 4,122
9 文心中清 4,025
10 大慶 3,624
11 四維國小 2,667
12 舊社 2,603
13 文心櫻花 2,423
14 南屯 2,259
15 文華高中 2,228
16 九德 1,367
17 烏日 1,245
18 九張犁 118
────────────────────────────────────
1.資料來源：台中捷運董事長林志盈臉書
https://www.facebook.com/100002225736110/posts/3869193306498156/
計算方式：{ [ (假日進+假日出) /2 ] *8 + [ (平日進+平日出) /2 ] *12 ] } /20
說 明：3/25~4/13間共有平日12天、假日8天(含清明連假4天)，
先計算平日與假日各自之「日平均進出量」，
後乘上各自營運天數再除總營運日數20。
2.此為中捷首次公布逐站運量，但非完整月逐站運量且為新通車城市(路線)，
故無與上個月、去年之比較與成長(衰退)百分比。
3.若資料有錯誤或是排名錯誤，請來信告知，會盡快修改。
4.本文參考cosmic、kuso10582及Wusher板友的格式，承蒙致謝。
5.高鐵台中站果然穩坐龍頭，每週五的運量較平日都會多約1萬人次，實屬接駁線；
市政府-位處大動脈-台灣大道、轉乘公車方便，兩家百貨步行可達，拿下亞軍；
北屯總站-個人覺得是試營運嘗鮮期才拿到第三名；
文心崇德-美食一級戰區，轉乘公車可達一中商圈、洲際球場；
文心森林公園和豐樂公園主要靠假日撐場(IKEA、公園/好市多、文心秀泰、豐樂公園)，
當初加站看來是對的。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.194.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1618383264.A.D3B.html
1F：推 xylophone135: 九張犁進出量真的跟其他車站不是同一個等級的 04/14 15:06
榮登全台爐主
是說九張犁若現在先封站，等周邊重劃開始發展後再啟用，不知是否可行?
現在免費搭乘，平日才100人，收費後該不會只剩50-60人吧? 每班車上下還不到1人...
車站用電、用水、站務薪水、清潔等費用只為這100人/天服務，有點浪費...
不過關站還要在全線路線圖貼補丁，自動駕駛模式也要調整，
但往來市區<->高鐵可以省一點時間就是了。
2F：推 KEYSOLIDER: 市政府站比預期中少 步行到新光三越果然是不遠但也 04/14 15:11
3F：→ KEYSOLIDER: 不算太近的距離 04/14 15:11
大遠百走過去約600米、新光較遠約700米，沿線完全沒有遮蔽，夏天很可怕...
https://imgur.com/bMkqUI2.jpg
若市府推「外地人捷運轉公車X公里免費」，優化公車免費接駁，可能會好點
※ 編輯: andy3021515 (140.119.194.98 臺灣), 04/14/2021 15:26:21
4F：推 NaoSensei: 九張犁www 04/14 15:13
5F：→ NaoSensei: 市政府站要去逛街還是有點距離 04/14 15:14
6F：推 KEYSOLIDER: 新光是全國百貨店王等級 理論上運量不靠免費應該也能 04/14 15:16
7F：→ KEYSOLIDER: 輕鬆破萬人 04/14 15:16
8F：→ dosoleil: 不過七期肉地太多了 等到要開發時工地進出又會破環人行 04/14 15:25
9F：→ dosoleil: 道 所以大概短期不會整新了吧 04/14 15:25
10F：推 rail02000: 市政府到新光三越的人行道很糟，尤其是過了惠中路 04/14 15:31
11F：→ rail02000: 今天看到市政府前人行道在重鋪，不知以西會不會一起做 04/14 15:31
12F：推 KMTGG: 整個七期公家的人行道都很糟糕…好的都是豪宅退縮自蓋的人 04/14 15:34
13F：→ KMTGG: 行道 04/14 15:34
豪宅的真的做得不錯
14F：→ KMTGG: 不過至少七期還有人行道 文心路以東往舊市區這個方向 五期 04/14 15:35
15F：→ KMTGG: 西區幾乎完全沒有人行道… 04/14 15:35
16F：→ KMTGG: 整個台中的人行道建設跟管理非常差勁 全台中目前能看的人 04/14 15:37
17F：→ KMTGG: 行道大概只有文心路還有最近剛弄好雙十路自由路那一塊 04/14 15:37
18F：推 evanzxcv: 九張犁真的是跟三貂嶺同個等級XD 04/14 15:39
19F：→ evanzxcv: 至於公車優惠的問題，現在的政策已經搞得天怒人怨，連大 04/14 15:40
20F：→ evanzxcv: 多數台中市民都不贊同，捷運正式收費後一定得改，至少公 04/14 15:40
21F：→ evanzxcv: 路總局給的轉乘優惠再不給說不過去，再來就是常客/定期 04/14 15:40
22F：→ evanzxcv: 票等等的規劃，這個應該是現階段市府就要開始動作了，不 04/14 15:40
23F：→ evanzxcv: 能等到捷運正式通車之後幾個月運量低迷才在想著亡羊補牢 04/14 15:40
交通局跟捷運公司老神在在，沒什麼動作，在台北市早就被噹爆
25F：→ KMTGG: 台中人行道慘況…整個藍框內幾乎沒有人行道 04/14 15:41
藍框有人行道的很多也都被占用啊...忠明(南)路、崇德、國光、五權(西/南)路一堆...
27F：→ Kazamatsuri: 的回應裡寫同站進出5分鐘內免扣款？這樣北高捷有可能 04/14 15:44
28F：→ Kazamatsuri: 跟進嗎？ @@? 04/14 15:44
29F：→ Kazamatsuri: （然後出口指標補丁上「月台/PLATFORM」了 XD） 04/14 15:46
30F：推 rail02000: 大慶同站進出5分鐘免退款，去年11月試營運就有了 04/14 16:00
31F：→ rail02000: 七期人行道不寬，常常又有行道樹，走起來很不舒服 04/14 16:01
至少還有啦，而且少被占用+豪宅通常會退縮做騎樓，個人覺得算舒服(跟其他區相比)
32F：推 Kazamatsuri: 所以是只有大慶站同站進出5分鐘免扣款喔？ ^^" 04/14 16:11
33F：推 sondbe: 豐樂公園周遭熱鬧好多 20年前完全沒有人要去的地方 04/14 16:21
34F：推 yoshiringo: 118人....這是什麼情形 04/14 16:58
35F：推 coffeemilk: 桃園捷運有沒有車站比台中捷運爐主低呢？ 04/14 17:18
36F：推 chihcsck: 文心秀泰蓋起來差很多 04/14 17:19
37F：推 spiritman: 不曉得高鐵台中未來有無機會超越捷運左營站？ 04/14 17:47
38F：推 Shiba861107: 興南站平均「進站量」90人 完勝九張犁欸 04/14 17:50
39F：推 tbjtb31019: 九張犁連官方文宣都寫不出任何東西了(只能寫休息一下X 04/14 17:51
40F：→ tbjtb31019: D) 真的不考慮暫時關站嗎 04/14 17:51
41F：推 Shiba861107: 欸不對 這個是進出量再除以2平均 所以九張犁還是比 04/14 17:54
42F：→ Shiba861107: 較多 04/14 17:54
現在是免費呀...有人是去嘗鮮看看這鳥不拉屎站的
43F：推 agh386690: 突然覺得十四張站好強 04/14 17:54
44F：推 HotKid: 九張犁鐵路另一邊沒通道差很多呀 04/14 18:00
45F：推 a27281591: 九張犁附近還要多久才能成形啊 04/14 18:03
46F：推 azt911231: 九張犁市區和車站被鐵路切斷 根本沒辦法搭 04/14 18:11
47F：推 cheng1990: 九章黎的官方文宣寫不出東西真的很好笑XD 04/14 18:14
48F：推 HGT7473: 當初如果走中山路才需要這站，走建國路這站真的沒用 04/14 19:27
49F：推 sbtiagr: 南屯是後段班我一直很訝異 真的是因為接駁太爛嗎 04/14 20:43
接駁只有56、75，各都是20-30分一班
這站去美術館、綠園道不遠 但公車爛
看看精美的接駁公車只有800繞東興路+53切兩半 這叫接駁 笑死
50F：推 james2266: 哪站是後來才增加的? 04/14 20:46
51F：推 cajack: 文心森林公園站是後來才加的 04/14 20:49
52F：推 james2266: 公車現在的收費制度不錯呀！市民免費，外地人收費，是 04/14 20:50
53F：→ james2266: 有什麼好天怒人怨的 04/14 20:50
收費可以，接駁要做好，轉乘優惠、其他接駁公車到現在還沒出爐，
大概可以知道交通局是如何面對這條新捷運的了。
54F：推 rayisgreat: 是說南屯跟舊社站的名次是不是寫顛倒了？？？ 04/14 21:07
55F：→ rayisgreat: 眼殘 是南屯站跟文心櫻花站 04/14 21:08
感謝抓蟲。
57F：→ tommyyx2004: 休息一下在哪啊 04/14 21:21
※ 編輯: andy3021515 (140.119.194.98 臺灣), 04/14/2021 21:43:37
58F：→ Cascadia: 台中市交通局的觀念非常差，不只人行道沒好好維護，號誌 04/14 21:37
59F：→ Cascadia: 更不利行人。 台北市部分路口讓行人比汽機車早綠燈幾秒 04/14 21:37
60F：→ Cascadia: ，防止轉彎車搶快；台中反而在惠中路口讓汽車先綠燈。 04/14 21:37
※ 編輯: andy3021515 (140.119.194.98 臺灣), 04/14/2021 21:46:05
61F：→ Cascadia: 就更別提重劃區的超大街廓還堅持不在中間設斑馬線。 台 04/14 21:44
62F：→ Cascadia: 中各種荒唐的規劃總是提醒我在台北要知足。 04/14 21:44
64F：→ xylophone135: 在買一卡通附的小冊子裡 04/14 22:04
65F：推 kutkin: 就是外地人才會搭公車 04/14 22:34
66F：推 rayisgreat: 手冊的九張犁站休息一下真的是快笑死XDD 04/14 22:40
67F：推 bw212: 手冊笑死 城市軌道運輸只剩田園風光能寫 超級違和XD 04/14 22:47
68F：推 evanzxcv: 田園風光XD 那就是秘境車站啊 04/14 22:49
69F：→ dosoleil: 一半是工廠 還真是臺灣的農田風光 04/14 22:51
70F：推 stu962046: 九張犁朝內獅站邁進吧 (誤 04/14 22:51
71F：推 nairod: 秘境車站XDD 04/15 00:40
72F：推 zonbytai: 興南等重劃完工後應該能稍微改善，所以全台捷運爐主地位 04/15 01:04
73F：→ zonbytai: 九張犁應該能坐穩一陣子 04/15 01:04
74F：→ zonbytai: 講到人行道覺得台中真的滿妙的，有些路段寧可做中央分隔 04/15 01:08
75F：→ zonbytai: 島也不分點做人行道。而且很多路算大條但人行道不成比例 04/15 01:08
76F：→ zonbytai: 的小甚至沒有。新北桃園新竹雖然市區路很窄，但超過20米 04/15 01:08
77F：→ zonbytai: 的路大多會想辦法生出人行道出來 04/15 01:08
78F：推 KEYSOLIDER: 好奇九張犁站務平常會不會很無聊 一天好幾班次但只有 04/15 01:46
79F：→ KEYSOLIDER: 一百多人 等於平常幾乎完全沒人光顧 04/15 01:46
80F：推 YellowWolf: 九張犁：恁北制霸台中傲視全國（仰望其他捷運站 04/15 01:51
81F：→ cccmn: 九張犁適合從這借ubike騎鐵道自行車道 我已經好幾趟了 那 04/15 02:45
82F：→ cccmn: 個百人運量 我應該佔一個 04/15 02:45
83F：推 Howard61313: 田園風光解釋了九張犁沒人搭的原因，冊子沒寫錯呀 04/15 07:08
84F：推 Y1309: 56以前班距算密集，後來不知道為什麼減班 04/15 10:11
85F：推 m303lover: 同意 人行道問題 超級無敵爛還一直敢講自己是直轄市 04/15 10:17
86F：→ m303lover: 捷運站出來人行道滿滿違停到底有沒有在抓 04/15 10:17
87F：→ m303lover: 尤其是文心公益路口附近那幾家車商 每次經過人行道都 04/15 10:17
88F：→ m303lover: 停滿車 04/15 10:17
89F：→ m303lover: 然後九張黎在我有生之年應該是根本無解 鐵軌切割一邊是 04/15 10:19
90F：→ m303lover: 烏日一邊是南屯楓樹腳 04/15 10:19
91F：→ m303lover: 鐵路沒高架化 完全無法讓烏日已發展的區域擴大到這 然 04/15 10:20
92F：→ m303lover: 後南屯楓樹腳要重劃也要等幾十年吧 04/15 10:20
93F：推 nozomi9: 人行道問題出了臺北市其他縣市都半斤八兩 04/15 10:21
94F：推 poi96300: 台北那種馬路上隨便畫的假人行道 台中不需要跟進 04/15 11:15
95F：→ poi96300: 不過每條路都像雙十路這樣改 不知道要花多少錢? 04/15 11:16
96F：推 ganninian: 印象中當年綠線場站選址很多政治力介入 九張犁就是這 04/15 11:46
97F：→ ganninian: 種產物 最該設站的文心梅川反而沒有 04/15 11:46
98F：推 dosoleil: 標線人行道也不無好處呀 在很多沒有足夠路寬的地方 若是 04/15 12:08
99F：→ dosoleil: 有相向的輪椅 腳踏車 至少還能藉一般路面通過(當然也是 04/15 12:08
100F：→ dosoleil: 常常變成機車道啦...) 不過基本上 大白天違停不會太嚴重 04/15 12:08
101F：→ dosoleil: (小巷的停車需求通常是過夜 臺灣的人情味總在伺機而動呢 04/15 12:08
102F：推 aaronbest: m303lover台中警察除了抓機車沒die轉 其他不太抓啊 文 04/15 13:44
103F：→ aaronbest: 心路花大錢拓寬人行道 結果警察只會他躲在違停車後面 04/15 13:44
104F：→ aaronbest: 抓機車 人行道上滿滿攤販違停當作沒看到 04/15 13:44
105F：推 KingOfTheAlt: 標線性人行道就只是比較顯眼的路肩而已：） 04/15 13:45
106F：→ KingOfTheAlt: 在騎樓擺滿攤販的商品也有夠噁心，不過這就是「人 04/15 13:47
107F：→ KingOfTheAlt: 情味」 04/15 13:47
108F：→ heibe: 烏日那三站也太廢 04/15 21:51
109F：推 wjes30325: 阿就以前台中縣啊 台中縣現在也只有烏日有捷運了 而且 04/15 23:05
110F：→ wjes30325: 這條線剛好沿著以前的縣市交界跑 不意外 不過烏日比站 04/15 23:05
111F：→ wjes30325: 預期還要多 文華高中至少有學校有商圈 烏日就真的是純 04/15 23:05
112F：→ wjes30325: 住宅區聚落了 04/15 23:05
113F：推 H2: 烏日的路線沒有經過人口聚集區啊 04/15 23:11
114F：→ H2: 人口在中山路跟復興路上 04/15 23:11
115F：推 bking: 桃園機場捷運何時會公佈各站？ 04/16 00:00
116F：→ coffeemilk: 桃園捷運可能要等到不是政績後就可以公佈？現在公佈太 04/16 00:22
117F：→ coffeemilk: 多蚊子車站會影響形象 04/16 00:22
118F：推 pig4910: 藍線出現前運量應該都有點困難 04/16 01:14
119F：推 agh386690: 桃園捷運直達車幾乎都變成長庚醫院專車了 04/16 06:41
120F：推 jerry41512: 九張犁有花甲男孩的古厝啦 只是過不去XDD 04/17 01:38
121F：推 pololo61201: 推 04/17 10:32
122F：推 star951357: 支持市公車要改回收費制 尤其是文心路沿線 別小看人 04/17 23:13
123F：→ star951357: 性哈哈哈 04/17 23:13
124F：推 abc480528: 九張犁恐怕要拉個對面出口過鐵路 再開路到中華路 04/17 23:14
125F：推 mattc123456c: 九張犁拉個人行地下道很難嗎？ 04/18 23:11
126F：→ DIDIMIN: 就我認識的台中人，超過 200M 就不可能走路 ..... 04/18 23:52
127F：→ DIDIMIN: 所以去新光遠百還是寧願騎車 04/18 23:52
128F：推 shun01: mattc123456c，要拉到哪？ 04/18 23:57
129F：→ shun01: 能解決用地問題的話，早就把便道弄出來了... 04/18 23:57
130F：→ shun01: DIDIMIN 新光遠百算好了，至少還能轉優化公車... 04/18 23:58
131F：推 KMTGG: 沒有好的人行道誰會想走路…..不是走到路上被車撞死不然就 04/19 05:34
132F：→ KMTGG: 是在凹凸不平的人行道跌死 04/19 05:34