作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車
時間Fri Apr 9 17:45:56 2021
中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車體檢
16:582021/04/09 中時 林欣儀
台中捷運綠線上月25日重啟試營運,半個月來累計運量超過108萬人次,列車準點率更達
到99.9%,台中捷運公司解讀,此情況顯示列車運轉穩定,而為保障安全,決定從12日開
始針對18列車進行連結器牽引裝置監測檢查作業,確認水平、垂直阻力仍符合原本標準。
台中捷運綠線去年11月首度進行試營運,6天即發生列車連結器軸心斷裂的重大故障,原
訂營運期程暫停,台北捷運工程局與廠商川崎重工並追查故障原因、向法國訂購升級版連
結器重新組裝,並通過測試確認安全無虞後,上月展開第二度試營運。
中捷公司指出,外界持續關心連結器的安全問題,且強化後的新軸心從1月11日完成第一
列車改裝後,至今也將滿3個月,川崎重工決定從4月12日開始進行體檢,將接續安排18列
車進廠、分別做連結器牽引裝置水平與垂直阻力的檢查,了解現在零件狀況是否符合原設
計標準。
除了改裝後3個月的體檢,中捷公司強調,中捷在試營運期間也利用每雙周車輛檢查的時
間,用目測方式檢查牽引裝置軸心運動油漬的痕跡,藉以判斷軸心擺動情況是否正常,近
來目視檢查都無卡住情況,待下周檢測結果出爐將能更確認軸心運轉時的阻力變化情形。
此外,中捷綠線從上月25日試營運、到4月8日已滿15天,中捷公司統計,半個月來累計運
量為108萬3864人次,且從平日與假日運量、各車站旅客乘車情況的變化可發現,嘗鮮旅
客已逐漸減少、通勤族則穩定增加中。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210409004000-260405
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1F:推 playthesong: 體檢不錯,小心為上 04/09 17:46
2F:推 YellowWolf: 加油 04/09 18:27
3F:推 Xkang: 比高捷好?XD 04/09 18:52
4F:推 ludwig0201: 有人不引戰是活不下去? 04/09 19:02
5F:→ eric1978: 總是有人一直以超越高捷的回應來增加自己的優越感。 04/09 19:07
6F:推 honeytoast: 15天108萬 沒有比較好吧XD 04/09 19:10
7F:推 globeMIX: 通勤族穩定增加中 很棒 04/09 19:51
8F:推 rail02000: 偷偷貼一下路線圖 04/09 19:51
9F:→ rail02000: 不好意思推錯篇 04/09 19:51
10F:推 babosa633: 半月平均下來:每1天每1km平均服務4308.79人 04/09 20:05
11F:→ babosa633: (108萬人÷15天÷16.71公里) 04/09 20:05
12F:推 aaa1124078: 希望收費後一天有5萬人次以上 04/09 20:51
13F:→ sagittarian: 反觀高捷?? 04/09 21:07
14F:推 babosa633: 高捷2020紅+橘:每1天每1km平均服務3119.11人 04/09 21:18
15F:→ babosa633: (中捷的數字是試乘+4天連假所撐起來的,通車初期只要 04/09 21:18
16F:→ babosa633: 能有2000就夠了,之後慢慢成長指日可待) 04/09 21:18
17F:推 k1k1832002: 就是恨鐵不成鋼,但好笑的是酸了n年還是那個死樣子,不 04/09 22:08
18F:→ k1k1832002: 知道該哭還該笑,公車也是一樣的死樣子,最近唯一能夠開 04/09 22:08
19F:→ k1k1832002: 心的變化就是ubike引入後的每日四萬次週轉 04/09 22:08
20F:推 cching1021: 中捷好歹是蓋中運量 高捷還是重運量呢... 04/09 22:54
21F:推 countryair: 中運量又高架營運成本應該比高運量又地下低吧 04/09 23:04
22F:→ babosa633: 北捷每人每公里: 04/09 23:09
23F:→ babosa633: 13036.20人 04/09 23:09
24F:推 aaronbest: 北捷高運量怎麼比? 04/09 23:16
25F:→ moriyaorange: 拿運量酸高捷的還活在20年前嗎 04/10 02:06
26F:→ playthesong: 20年前高捷還沒出生呢 04/10 02:10
27F:推 tsuyoshi2501: 如果高捷兩條輸給中捷一條應該是不可能啦,但如果 04/10 04:46
28F:→ tsuyoshi2501: 紅線輸也是有點慘啦,我猜大約介於紅線跟綠線間 04/10 04:46
29F:→ tsuyoshi2501: 紅線跟橘線 04/10 04:47
30F:→ a20731: 應該是跟高捷橘線差不多 04/10 07:24
31F:推 eric1978: 與其在那裡比較運量,還不如養成多搭捷運的習慣,那些 04/10 08:35
32F:→ eric1978: 愛酸的人真的有實際去搭捷運嗎? 04/10 08:35
35F:→ coconew: 中捷屌打高捷 04/10 12:35
36F:推 countryair: 這條蓋還好當初是中運量 04/10 16:01
37F:推 Howard61313: 又不是比賽,哪有誰屌打誰的問題 04/10 16:38
38F:推 hoyunxian: 不曉得跟車站選址有沒有關係 04/10 16:58
39F:→ hoyunxian: 印象中有看到不少人說台中綠線有打到點上 04/10 16:59
40F:推 shun01: 會嗎?明明都蠻擦邊球的 04/10 17:49
41F:→ shun01: 然後還好是中運量,不然高運量還地下的話一定被人罵土建過 04/10 17:49
42F:→ shun01: 量供給 04/10 17:49
43F:→ shun01: 如果是台鐵的話雖然多了直通運轉的可能性,但班次太少可能 04/10 17:49
44F:→ shun01: 都還不會是最嚴重的問題... 04/10 17:49
45F:→ sbtiagr: 中捷綠線正式營運應該比高捷橘線多一點或差不多 04/10 17:53
46F:→ Littlechozy: 可是到現在公車轉乘配套都還沒到位,收費後才見真章 04/10 18:49
47F:→ Littlechozy: 北屯南屯逢甲都擦邊沒進到人最多的區域接駁很重要 04/10 18:50
48F:推 ganninian: 綠線運量本來就沒要靠既有地區 寄望於G0 單元12 九德 04/10 19:05
49F:→ ganninian: 的發展 04/10 19:05
50F:推 choper: 公車轉乘+優惠很重要 不可能只靠綠線 04/10 19:37
51F:→ sbtiagr: 現在公車轉乘真的還不行 但好像沒什麼動靜 04/10 20:46
52F:推 s101213533: 免費加減搭 收費都不搭 04/11 00:46
53F:推 Xkang: 酸高捷沒意思吧 樓上就有數據了 04/11 12:08
54F:推 aaa1124078: 希望收費後每日平均人次會有5萬人次以上 04/11 20:20
55F:推 nozomi9: 三樓很會帶風向!然後下面見風轉舵裝理性 04/11 22:28
56F:推 cymtrex: 酸有啥用 在這邊應該都會希望台灣的大眾運輸蓬勃發展吧 04/11 23:35
57F:推 Howard61313: 對啊,小孩子才選擇哪個城市屌打誰,當然是全都要好 04/12 00:42
58F:→ Howard61313: 才理想 04/12 00:42
59F:→ Howard61313: 小孩才做選擇我全都要(X 04/12 00:42