作者kuso10582 (Pi)
看板MRT
標題[情報] 台北捷運109年3月運量
時間Wed Apr 15 17:34:48 2020
https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/10903.htm
日平均： 1,721,907 人次
較上月：
-6.09%
較去年同期：
-20.66%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖線平均每天搭乘人次: 17.32 (萬人次) 較去年同期
-22.05%
高運量平均每天搭乘人次:151.20 (萬人次) 較去年同期
-22.38%
環狀線平均每天搭乘人次: 3.66（萬人次）較去年同期
暫無數據
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計算方式為：「該月總運量減去去年同月總運量之值」除以去年同月總運量
並且四捨五入到小數點後第四位
如果有算錯請告知，謝謝。
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可能受到武漢肺炎的關係
搭乘人數減少不少(?
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要嘛做，要嘛不做，沒有“試試看”這種事
(Do, or do not. There is no try.)
------Yoda
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.90.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1586943291.A.26F.html
※ 編輯: kuso10582 (140.113.90.32 臺灣), 04/15/2020 17:36:27
1F：推 gigihh: 高運量掉那麼多，紅線假日往淡水人潮也變少應該有不少關係 04/15 17:41
2F：→ gigihh: 以往假日過了中午往淡水幾乎都是一路滿到淡水，現在常常 04/15 17:42
3F：→ gigihh: 都還有座位 04/15 17:42
4F：→ gigihh: 101比去年跌了40% 04/15 17:47
5F：推 caryyrac: 沒高捷掉的多 04/15 18:30
6F：→ Sunny821210: 北捷通勤族比例比較高啊 04/15 18:41
7F：推 simony: 也是慘到不行.... 04/15 18:42
8F：→ Sunny821210: 不過這樣北捷一天就少30-40萬人次的票收 金額感覺滿 04/15 18:43
9F：→ Sunny821210: 可觀的 04/15 18:43
10F：→ Sunny821210: 高捷雖然跌40%但減少不到10萬人次 04/15 18:44
11F：推 simony: 之前2月份北捷只掉8%是因為前年2月是春節，3月份的跌幅就 04/15 18:47
12F：→ simony: 是真的影響程度了 04/15 18:47
13F：推 caryyrac: Sunny821210我知道阿 04/15 18:47
14F：推 choper: 1.疫情影響 2.漲回原價 北捷跌幅如此也幾十萬人次 很可觀 04/15 19:22
15F：→ kuso10582: 我是覺得漲回原價影響不大啦...疫情比較大 04/15 19:55
16F：推 YOPOYOPO: see，相較北捷，高捷掉得幅度可多了，全怪疫情影響？ 04/15 20:43
17F：推 keydata: 還要扯票價的真的是....,那沒調整票價跌幅更大的是要怎麼 04/15 20:56
18F：→ keydata: 凹 04/15 20:56
19F：→ coon182: 好了啦，有人被運量文打臉就不要再扯了 04/15 22:08
20F：推 kougousei: 很明顯疫情影響>>>>>>>>>>>>>>>>漲價吧... 04/15 22:22
21F：推 aaronbest: YOPOYOPO 那要比跌的總人數嗎？就是疫情影響有什麼好 04/15 22:37
22F：→ aaronbest: 比較的 04/15 22:37
23F：→ aaronbest: 看到部分網友趁這波疫情無腦酸高捷 我還是支持來做網 04/15 22:38
24F：→ aaronbest: 路言論管控了 04/15 22:38
25F：推 parislove3: YOPOYOPO不就惡名昭彰的無斷轉文ID嗎？ 04/16 04:23
26F：推 YOPOYOPO: 是啊，除非版規不准轉，否則這應該是大叔我的手指自由。 04/16 12:22
27F：→ YOPOYOPO: PTT嗆人，不痛不癢別當真，下線打game自尻還實在點。 04/16 12:23
28F：推 a5mg4n: 去年底就在防疫了，但北捷仍然在今年初上路，原本應該很有 04/16 16:04
29F：→ a5mg4n: 信心吧? 04/16 16:04
30F：推 flytofish: 去年底防疫是什麼平行世界？ 04/16 16:19
31F：→ mtcoat: 國外旅客歸零應該也佔了一大因素 04/16 16:52
32F：推 et11117: 某些網友真的不酸會死一樣 這篇到底哪裡有提到高捷？ 04/16 17:19
33F：推 vestinland: 這個數據可以看到其實通勤族占運量八成，觀光客大概兩 04/16 20:43
34F：→ vestinland: 成 04/16 20:43
35F：推 a5mg4n: 12/31就開始在特定航班量測體溫 04/16 21:06
36F：→ ji394xu3: 觀光客沒那麼多,身邊不少捷運通勤族最近因為油價便宜加 04/17 05:21
37F：→ ji394xu3: 上疫情因素都改回騎開車 04/17 05:22
38F：推 riddler: 比較北捷3月"日平均"(一~日)的改變比例(%):周一(-16.2) 04/17 10:04
39F：→ riddler: 週二(-16.8)周三(-16.0)周四(-16.7)周五(-15.5)以及 04/17 10:06
40F：→ riddler: 周六(-35.7)周日(-32.0)就可以看出周間上班族與周末遊客 04/17 10:09
41F：→ riddler: 減少的比例 04/17 10:09
42F：→ cyril63: 如果本土病例確診衝上來 可望掉50% 感覺只有1/4的人會怕 04/17 12:52
43F：推 caryyrac: 我是酸網友 不是酸高捷 04/17 16:20
45F：推 omoi1988: 加環狀線還衰退這麼多 笑死 04/18 00:20
46F：→ Howard61313: 有什麼好笑，疫情衝擊就是這樣啊 04/18 00:31
47F：→ Howard61313: 衰退最多的是桃園機場啦（就算他板事務也一樣） 04/18 00:32
48F：→ coon182: 全球都在衰退啊有什麼好笑- - 04/18 17:54
49F：推 a5mg4n: 平壤地鐵不知是增加或衰退? 04/19 21:48
50F：推 parislove3: 呵呵 轉文詢問原作者是PTT的禮貌 如此理直氣壯實在令 04/29 10:30
51F：→ parislove3: 人大開眼界 衝文章數衝成這樣 可憐 04/29 10:30