作者gadacha (卡打車)
看板MRT
標題[新聞] 新北環狀線突破150萬人次！侯友宜：每4小
時間Sat Feb 29 11:50:29 2020
新北環狀線突破150萬人次！侯友宜：每4小時消毒一次
https://www.ettoday.net/news/20200229/1656594.htm
記者羅婉庭／新北報導
新北環狀線自通車以來，累計運量已超過150萬人次。新北市長侯友宜29日前往環狀線新
北產業園區站視察車站防疫作業，除列車每8小時消毒外，針對站內旅客頻繁接觸之設備
，例如自動售票機、電扶梯扶手等，也調整消毒增加為每4小時一次。
新北市長侯友宜表示，新北環狀線從1月31日正式營運以來，累計運量已經超過150萬人次
，期間雖然受到新冠肺炎疫情衝擊，多少影響民眾搭乘大眾運輸工具的意願，但平均每天
還是約有5萬人次搭乘。
他說，負責營運的台北捷運公司也加強防疫作業，每日出車前以稀釋漂白水加強於立柱、
拉把、座位處消毒，並且增加實施每8小時消毒作業。
除此之外，離峰時段列車運行至端點站間，清潔人員會執行欄杆及扶手清潔，每次約有
100秒的時間施作，並隨時更換抹布，並於列車離站後再次將使用過的抹布，充分浸泡於
漂白水內。
捷運局表示，針對旅客接觸較頻繁的設備，如廁所馬桶坐墊、自動售票機觸控螢幕、電扶
梯/樓梯扶手，皆以適當稀釋比例漂白水或酒精，從原本每8小時消毒一次，調整頻率至每
4小時消毒一次。同時運用跑馬燈、月台電視等各類宣導工具，提醒旅客勤洗手，如有感
冒或身體不適也請配戴口罩。
侯友宜表示，環狀線將於3月1日開始收費，收費方式與臺北捷運現行路網相同，同樣適用
常客優惠以及1280公共運輸定期票，由於環狀線營運路線橫跨新北市新店、中和、板橋、
新莊四個行政區共14座車站。
其中，有6座車站與其他營運路線轉乘，可大幅縮短搭乘里程、搭乘時間與搭乘車資。初
步統計運量前五名的車站，分別為板橋站、中和站、大坪林站、新北產業園區站以及景安
站，將持續觀察運量，提升防疫機制也希望民眾能夠安心搭捷運。
------------------------------------------------------------------------------
新北環狀線自通車以來，累計運量已超過150萬人次
平均每天還是約有5萬人次搭乘
好奇環狀狀2月份的運量
十四張站到底會不會成為爐主
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.213.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1582948232.A.5EB.html
1F：→ kougousei: 最低前二我猜是十四張 橋和 02/29 11:51
2F：推 assnccu8787: 莊敬的學生會搭嗎 02/29 12:08
3F：→ agh386690: 莊敬會搭的很少吧，應該還是爐主 02/29 12:10
4F：推 jecko: 莊敬學生會搭 但大部分還是繼續搭930居多 02/29 12:52
5F：推 agh386690: 話說今天天氣有點熱，新北產月台有開冷氣，超涼 02/29 13:04
6F：推 Popaieric: 930很方便啊 02/29 13:38
7F：推 j0958322080: 大坪林到板橋車站918不塞車有時還比較快 02/29 14:40
8F：推 BrandonMai: 918沒到板橋車站吧 02/29 16:14
9F：推 hun820723: 十四張跟橋和未來都有外掛開啊 02/29 16:25
10F：→ hun820723: 十四張有安坑輕軌 橋和站那帶也有重劃區在搞 02/29 16:26
11F：推 Xkang: 中和也有萬大一... 萬大一真的搞很久 明明很早就開工了 02/29 16:55
12F：→ Xkang: By wiki,如果把植栽移植也算進去的話,2012就開工了耶 02/29 16:56
13F：→ Xkang: 結果要預估2025通車,,,還不一定通得了... 02/29 16:57
14F：推 heavygauge: 2025年底完工就要感謝天地啦 02/29 17:46
15F：推 garlos: 可以一人一信台北捷運工程局 希望日夜24小時趕工提早完工 02/29 17:52
16F：→ hicker: 照正常進度就好了.... 02/29 17:53
17F：推 gigihh: 環狀線比起萬大一重要太多了，該加快的是後續路網，尤其 02/29 18:33
18F：→ gigihh: 北環，才可有效紓解內科塞車問題 02/29 18:33
19F：→ gigihh: 內科員工的居住地真的遍布雙北，北環對於士林-淡水往內 02/29 18:34
20F：→ gigihh: 科幫助很大，環狀線的效益才會出來 02/29 18:34
21F：→ hicker: 北環當然很重要 但工程也是要工期的 依進度來就好.... 02/29 18:39
22F：→ hicker: 總不可能今天開工明天通車... 02/29 18:39
23F：推 agh386690: 我是覺得北環對內科效益還不夠，內科主要客群是港墘跟 02/29 19:11
24F：→ agh386690: 西湖這兩站，北環只到劍南路還要轉文湖線，對於尖峰擠 02/29 19:11
25F：→ agh386690: 爆的鳥不拉基車廂你也要有本事擠的進去 02/29 19:11
26F：→ hicker: 所以之後還有東環直通北環 02/29 20:28
27F：推 hun820723: 內科是東環的管區...但問題是東環又想共用環狀線的機廠 02/29 20:39
28F：→ hun820723: ，那就只能等北環通車 02/29 20:39
29F：→ hun820723: 不然如果只考慮內科不考慮儲車空間的話，東環有沒有接 02/29 20:41
30F：→ hun820723: 環狀線根本沒差，松春象三站轉乘機制做好就行 02/29 20:41
31F：→ hicker: 東環自己有機廠 但也是需要另兩座機廠支援 02/29 20:42
32F：→ hicker: 但進度上東環本來就在南北環之後 尤其在柯P砍掉重練之後 02/29 20:43
33F：→ hicker: 就更後面了.... 02/29 20:43
34F：推 Xkang: 所以我說北環重要性大於南環無誤 (好啦以內湖人的觀點來看) 03/01 00:36
35F：→ Xkang: 去士林以北非常方便 應該說轉乘紅線比較方便 03/01 00:37
36F：→ Xkang: 不過南北環會一起蓋...來 再唱一次陳奕迅的十年 03/01 00:38
37F：推 you1111: 北環的確比南環重要 當然我東環才是最重要的= = 03/01 00:39
38F：→ you1111: 看來應該要請立委施壓讓東環提早動工惹= = 03/01 00:42
39F：推 tokai: 東環+1 CBD東側缺乏南北向路線 03/01 07:40
40F：→ Xkang: 東環重要性當然無庸置疑...貫穿整個市區 其實東環甚至要比 03/01 09:51
41F：→ Xkang: 西環先蓋哩 可是以台北市區的擁擠程度 東環一蓋下去又是 03/01 09:52
42F：→ Xkang: 十年黑暗期.......... 03/01 09:52
43F：推 shter: 東環在松山以南還好，不是車流較大的基隆路而是走松山路 03/01 10:21
44F：→ shter: 松山以北就麻煩了，成美橋舊宗路瑞光路是大塞車路段 03/01 10:21
45F：→ shter: 不知有無大深度潛盾可以不影響路面的施工法 03/01 10:22
46F：→ hicker: 就還是傳統的車站明挖覆蓋 隧道潛盾吧 03/01 11:25
47F：→ hicker: 但舊宗路很寬耶.... 03/01 11:26
48F：→ hicker: 瑞光路可能 施工時瑞光路改單行道+週邊動線疏導這樣吧 03/01 11:27
49F：推 you1111: 俺就是住松山要往內湖的苦主 如果將來施工不想塞瑞光路 03/01 11:53
50F：→ you1111: 的話一來就是改道走塔悠民權行愛行忠舊宗的走法 二來就 03/01 11:53
51F：→ you1111: 是繞成功路內湖路的走法了... 03/01 11:53
52F：→ you1111: 雖然這兩種我目前也會這樣走 只是都是提早出門或晚上下 03/01 11:55
53F：→ you1111: 班有閒情逸致才會偶爾繞一下 03/01 11:55
54F：→ you1111: 東環施工後 舊宗路堤頂大道車流一定會變多 然後洲子街大 03/01 11:56
55F：→ you1111: 概會變成更嚴重的停車場了 03/01 11:56
56F：→ qq3092: 希望在我退休前能看到北環通車 03/02 07:53
57F：推 Metro123Star: 車站也潛盾吧 03/06 21:04