作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 台中機場投入逾756億擴建 立委盼台中機
時間Fri Oct 18 08:49:56 2019
台中機場投入逾756億擴建 立委盼台中機捷加速規劃
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2948193
2019-10-16 21:47
〔記者張軒哲／台中報導〕為提升台中機場運務能力，立委洪慈庸今日邀集交通部長林佳
龍、交通部民航局局長林國顯前往機場視察，民航局簡報說明「台中國際機場過夜機坪」
及「台中機場2040年整體規劃」相關辦理情形，現場也前往過夜機坪及航廈視察。包括民
用跑道跟新航站區，計畫啟動至完工約須10年，經費逾756億元。洪慈庸盼台中捷運橘線
加速規劃，盼能讓旅客直接從沙鹿搭捷運進市區。
民航局指出，台中機場近年客運量快速成長，現有航站區營運機坪11個停機位漸趨飽和。
近年已投入15.7億元經費，陸續完成聯絡滑行道2與過夜營運機坪工程；預計今年底前國
內航廈整體改善工程開始施工，2022年完工。下一階段再投入約29億元，推動聯絡滑行道
1、停機坪滑行道工程（正進行可行性評估，預計2024年完工）及第三航廈工程，預計
2026年完工後，可將機場年容量提升至500萬人次。
台中機場陽西區預留未來機場擴充發展腹地，將於今年底前啟動「2040年整體規劃」滾動
檢討相關建設期程。交通部長林佳龍表示，就跨入陽西區新建新國際航廈、民航專用跑道
、機坪等進行綜合規劃評估，以加速機場各項建設。
洪慈庸指出，台中捷運橘線是雙港輕軌，路線規劃串連台中港、台中機場、大雅中清路、
水湳智慧城、洲際棒球場、綠線崇德文心站等重要場站與重要產業發展據點，並延伸進入
市中心及屯區，希望台中市府儘快將橘線規劃提報至中央，讓台中機場捷運早日實現。
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台中機場聯外交通真的需要改善。高雄小港、桃機、松山也都有了捷運。
另外一座國際機場台南機場也有規劃台南捷運紅線.....
但目前台中機場比較需要一條~
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1F：推 over999: 台中市長兼交通部長真是辛苦 10/18 09:00
2F：→ valkyrie3812: 先把橘線捷運還來再說 10/18 10:25
3F：推 neon7134: 這種東西早在機場開放民用時就要規劃了吧…不然市府自己 10/18 11:06
4F：→ neon7134: 先開條五分鐘一班的公車很難嗎？ 10/18 11:07
5F：推 Howard61313: 那就是排骨酥湯.....不對，那就是捷運橘線啊 10/18 11:52
6F：推 coffeemilk: 目前的台中市政府好像要推翻掉雙港輕軌，改回未來的橘 10/18 12:28
7F：→ coffeemilk: 線捷運 10/18 12:28
8F：→ coffeemilk: 更正錯字，改為原來的橘線捷運 10/18 12:28
9F：推 SHR4587: 問題是台中班次那鳥樣，很難撐起大眾運輸吧? 10/18 12:36
10F：→ SHR4587: 久久一次出國叫車到台中機場都比預約那公車來的方便。 10/18 12:37
11F：推 kenro: 先把桃機三航廈三跑道搞定吧 又弄沒意義的幹嘛 10/18 12:43
12F：推 SHR4587: 我覺得不要浪費錢搞台中機場的客運比較快。 10/18 12:49
13F：→ bill820620: 不知道之前誰把橘線改成輕軌的齁 10/18 12:56
14F：推 DDJJ1069: 台灣的腹地人口，國際機場二個就夠了 10/18 13:44
15F：→ s6210603: 國際機場真的不用太多+1 10/18 14:21
16F：→ s6210603: 就算要升級國際機場 也要有人坐 10/18 14:21
17F：→ s6210603: 台中算還可以 最不能接受就是恆春 10/18 14:21
18F：推 watameki: 桃機T3今天早上跟部長報告後，造型跟分標方式大致上已經 10/18 14:52
19F：→ watameki: 明確了 10/18 14:52
20F：推 LewisRong: 國際機場兩個就夠了 這筆錢不如拿去蓋桃機第三跑道 10/18 16:30
21F：推 cda1113: 台中蠻可惜的 跑道其實很長 但是航廈跟停機坪只能中小飛 10/18 16:50
22F：→ cda1113: 機 不然颱風天備降應該不錯 反正台中通常風雨較小 10/18 16:50
23F：→ cda1113: 至於另一個去一個去高雄去屏東都說要國際機場的希望他快 10/18 16:51
24F：→ cda1113: 點滾 10/18 16:51
25F：→ s6210603: 南部人口養不了那麼國際機場 10/18 17:18
26F：→ omkizo: 還好吧 做好接駁的話搞不好還能吸引廉航進駐 10/18 18:20
27F：推 SHR4587: 台中最大問題是軍民合用吧?況且整個北台灣撐的起第三個 10/18 18:21
28F：→ SHR4587: 國際機場嗎? 10/18 18:21
29F：→ omkizo: 誰教你把台中算進北台灣的=.= 10/18 18:23
30F：→ omkizo: 至少我在新竹 有時候也會選飛臺中回去 10/18 18:24
31F：推 SHR4587: 030我不想再切一個中台灣 10/18 18:24
32F：→ omkizo: 桃機三航都在蓋了 桃機的目標當然不可能只有北北基桃宜花 10/18 18:25
33F：→ omkizo: 而且臺中離桃園也有一段距離 臺中有機場一定能吸引中部旅 10/18 18:26
34F：→ omkizo: 客搭 10/18 18:26
35F：→ omkizo: RMQ去年旅次是239萬 平均一天6540人 我覺得並沒有說很差 10/18 18:27
36F：→ s6210603: 去年各機場旅次 桃機4653萬 松山622萬 高雄697萬 10/18 18:57
37F：→ s6210603: 台中263萬 台南47萬 10/18 18:58
38F：→ omkizo: 再看一下 我的數字是17年的才對 10/18 19:57
39F：推 noahlin: 一年兩百多萬蠻少的吧 放到日本去就宮崎/廣島/松山等級 10/18 20:27
40F：推 aaronbest: 台中機場交通改善 運量自然就出來 不然現在去機場的交 10/18 23:03
41F：→ aaronbest: 通去桃園可能還比台中方便 10/18 23:03
42F：→ aaronbest: 反而北部應該廢松機 土地拿去開發發大財才對 全力發展 10/18 23:04
43F：→ aaronbest: 中高讓桃機疏壓 就不用急著蓋第三跑道 10/18 23:04
44F：推 SHR4587: 廢松山要先蓋好第三跑道，發展台中去吃桃園／松山的客群 10/18 23:26
45F：→ SHR4587: 想太多了，發展高雄我也同意，我覺得反而比台中重要。 10/18 23:26
46F：→ kenro: 台中問題還有軍機場問題，但優先季集中資源弄好三航廈跑道 10/18 23:36
47F：推 LewisRong: 某人邏輯錯誤 沒有第三跑道怎麼可能廢松機 10/19 00:06
48F：→ LewisRong: 桃機現在根本吃不下松機的運量 都快爆了 先後順序反了 10/19 00:07
49F：→ LewisRong: 先有第三跑道才能討論松機的存廢 10/19 00:07
50F：→ omkizo: 希斯路都撐到現在了 桃機安啦 10/19 01:35
51F：→ omkizo: 256k+58k也才314k 10/19 01:45
52F：推 leon1757tw: 桃機的問題是停機坪不夠 三跑跟本沒有迫切需要 10/19 01:56
53F：推 kenro: 三跑道就有附增更多停機坪了，且現有兩跑道都塞爆，怎沒迫 10/19 02:09
54F：推 leon1757tw: 三航趕快弄出來比較重要 桃機雙跑道根本還沒發揮實力 10/19 02:23
55F：→ leon1757tw: 人家LHR雙跑才叫用到極限 10/19 02:23
56F：推 ji394xu3: 桃機雙跑道根本只是人家1.5個跑道的效能而已 10/19 02:53
57F：→ ji394xu3: 桃機二個跑道距離1505公尺其實也不是不行平行起降，但 10/19 03:02
58F：→ ji394xu3: 民航局要採ICAO的兩跑道要大於1525公尺的標準，也使得 10/19 03:03
59F：推 ji394xu3: 桃機的雙跑道每小時起降架次不如能平行起降的其他雙跑道 10/19 03:06
60F：推 jerrty: 先增加機場的公車班次 10/19 06:33
61F：推 oceanman: 用高鐵轉就夠方便了 10/19 07:59
62F：→ omkizo: 那去挪個20公尺就好啊 這種xx設計那麼多年了還不改? 10/19 10:26
63F：推 peterlee97: 我記得之前某龍要搞清泉崗的時候被罵翻 現在風向對了 10/19 11:23
64F：→ peterlee97: 就開始學高雄某陳那套幫拉風向了喔 10/19 11:23
65F：推 benson0599: 重點是龍亂改橘線變雙港輕軌吧 10/19 11:47
66F：→ benson0599: 前朝規劃好的東西早就可以送件了 10/19 11:48
67F：→ s6210603: 看昨天新聞 桃機公司打算修改設計報告 打算取消波浪屋頂 10/20 14:55
68F：→ s6210603: 以及玻璃天窗 說希望三航廈2024年營運 10/20 14:56
69F：→ s6210603: 因為流標的關係又要延後完工了。 10/20 15:18
70F：推 a8401094033: 某龍不是把橘線路線砍半還降級輕軌嗎？簡直惡搞... 10/20 15:25
71F：→ omkizo: 沒差啊 一堆人覺得臺中捷運做兩節就好 10/20 19:34
72F：→ omkizo: 橘線的輕軌多掛幾節就和「中運量」打和了 10/20 19:36
73F：推 SHR4587: 輕軌也要看用車吧? 10/20 20:33
74F：推 wcc960: 有700多億搞台中不分去桃機T3，政客腦漿真的都餿水無誤... 10/20 21:34
75F：→ s6210603: 搞台中是還好 拿錢去搞恆春才是最可笑的事 10/20 23:38
76F：→ s6210603: 台中至少還有200萬人在坐....... 10/20 23:39
77F：推 rifleman: 國外也有7節,9節的輕軌，或是直接兩組車一列，運量500人 10/21 21:32
78F：推 meimei5221: 黑龍亂改的爛攤子感覺燕子有在收了阿？ 10/22 13:09
79F：推 xyxx: 不要說倫敦 Heathrow 雙跑道用到極限，香港赤蠟角也是，台 10/22 13:39
80F：→ xyxx: 北不是國際金融中心，就算強制全台人都去桃機搭也贏不了人 10/22 13:39
81F：推 xyxx: 桃機如要蓋第三跑道，土地要去哪裡生，環評過的了嗎？光國 10/22 13:44
82F：→ xyxx: 二甲延伸到台61都搞不定了，何況面積須要數百倍蓋跑道 10/22 13:44