作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 台中机场投入逾756亿扩建 立委盼台中机
时间Fri Oct 18 08:49:56 2019
台中机场投入逾756亿扩建 立委盼台中机捷加速规划
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2948193
2019-10-16 21:47
〔记者张轩哲／台中报导〕为提升台中机场运务能力，立委洪慈庸今日邀集交通部长林佳
龙、交通部民航局局长林国显前往机场视察，民航局简报说明「台中国际机场过夜机坪」
及「台中机场2040年整体规划」相关办理情形，现场也前往过夜机坪及航厦视察。包括民
用跑道跟新航站区，计画启动至完工约须10年，经费逾756亿元。洪慈庸盼台中捷运橘线
加速规划，盼能让旅客直接从沙鹿搭捷运进市区。
民航局指出，台中机场近年客运量快速成长，现有航站区营运机坪11个停机位渐趋饱和。
近年已投入15.7亿元经费，陆续完成联络滑行道2与过夜营运机坪工程；预计今年底前国
内航厦整体改善工程开始施工，2022年完工。下一阶段再投入约29亿元，推动联络滑行道
1、停机坪滑行道工程（正进行可行性评估，预计2024年完工）及第三航厦工程，预计
2026年完工後，可将机场年容量提升至500万人次。
台中机场阳西区预留未来机场扩充发展腹地，将於今年底前启动「2040年整体规划」滚动
检讨相关建设期程。交通部长林佳龙表示，就跨入阳西区新建新国际航厦、民航专用跑道
、机坪等进行综合规划评估，以加速机场各项建设。
洪慈庸指出，台中捷运橘线是双港轻轨，路线规划串连台中港、台中机场、大雅中清路、
水湳智慧城、洲际棒球场、绿线崇德文心站等重要场站与重要产业发展据点，并延伸进入
市中心及屯区，希望台中市府尽快将橘线规划提报至中央，让台中机场捷运早日实现。
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台中机场联外交通真的需要改善。高雄小港、桃机、松山也都有了捷运。
另外一座国际机场台南机场也有规划台南捷运红线.....
但目前台中机场比较需要一条~
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1F：推 over999: 台中市长兼交通部长真是辛苦 10/18 09:00
2F：→ valkyrie3812: 先把橘线捷运还来再说 10/18 10:25
3F：推 neon7134: 这种东西早在机场开放民用时就要规划了吧…不然市府自己 10/18 11:06
4F：→ neon7134: 先开条五分钟一班的公车很难吗？ 10/18 11:07
5F：推 Howard61313: 那就是排骨酥汤.....不对，那就是捷运橘线啊 10/18 11:52
6F：推 coffeemilk: 目前的台中市政府好像要推翻掉双港轻轨，改回未来的橘 10/18 12:28
7F：→ coffeemilk: 线捷运 10/18 12:28
8F：→ coffeemilk: 更正错字，改为原来的橘线捷运 10/18 12:28
9F：推 SHR4587: 问题是台中班次那鸟样，很难撑起大众运输吧? 10/18 12:36
10F：→ SHR4587: 久久一次出国叫车到台中机场都比预约那公车来的方便。 10/18 12:37
11F：推 kenro: 先把桃机三航厦三跑道搞定吧 又弄没意义的干嘛 10/18 12:43
12F：推 SHR4587: 我觉得不要浪费钱搞台中机场的客运比较快。 10/18 12:49
13F：→ bill820620: 不知道之前谁把橘线改成轻轨的齁 10/18 12:56
14F：推 DDJJ1069: 台湾的腹地人口，国际机场二个就够了 10/18 13:44
15F：→ s6210603: 国际机场真的不用太多+1 10/18 14:21
16F：→ s6210603: 就算要升级国际机场 也要有人坐 10/18 14:21
17F：→ s6210603: 台中算还可以 最不能接受就是恒春 10/18 14:21
18F：推 watameki: 桃机T3今天早上跟部长报告後，造型跟分标方式大致上已经 10/18 14:52
19F：→ watameki: 明确了 10/18 14:52
20F：推 LewisRong: 国际机场两个就够了 这笔钱不如拿去盖桃机第三跑道 10/18 16:30
21F：推 cda1113: 台中蛮可惜的 跑道其实很长 但是航厦跟停机坪只能中小飞 10/18 16:50
22F：→ cda1113: 机 不然台风天备降应该不错 反正台中通常风雨较小 10/18 16:50
23F：→ cda1113: 至於另一个去一个去高雄去屏东都说要国际机场的希望他快 10/18 16:51
24F：→ cda1113: 点滚 10/18 16:51
25F：→ s6210603: 南部人口养不了那麽国际机场 10/18 17:18
26F：→ omkizo: 还好吧 做好接驳的话搞不好还能吸引廉航进驻 10/18 18:20
27F：推 SHR4587: 台中最大问题是军民合用吧?况且整个北台湾撑的起第三个 10/18 18:21
28F：→ SHR4587: 国际机场吗? 10/18 18:21
29F：→ omkizo: 谁教你把台中算进北台湾的=.= 10/18 18:23
30F：→ omkizo: 至少我在新竹 有时候也会选飞台中回去 10/18 18:24
31F：推 SHR4587: 030我不想再切一个中台湾 10/18 18:24
32F：→ omkizo: 桃机三航都在盖了 桃机的目标当然不可能只有北北基桃宜花 10/18 18:25
33F：→ omkizo: 而且台中离桃园也有一段距离 台中有机场一定能吸引中部旅 10/18 18:26
34F：→ omkizo: 客搭 10/18 18:26
35F：→ omkizo: RMQ去年旅次是239万 平均一天6540人 我觉得并没有说很差 10/18 18:27
36F：→ s6210603: 去年各机场旅次 桃机4653万 松山622万 高雄697万 10/18 18:57
37F：→ s6210603: 台中263万 台南47万 10/18 18:58
38F：→ omkizo: 再看一下 我的数字是17年的才对 10/18 19:57
39F：推 noahlin: 一年两百多万蛮少的吧 放到日本去就宫崎/广岛/松山等级 10/18 20:27
40F：推 aaronbest: 台中机场交通改善 运量自然就出来 不然现在去机场的交 10/18 23:03
41F：→ aaronbest: 通去桃园可能还比台中方便 10/18 23:03
42F：→ aaronbest: 反而北部应该废松机 土地拿去开发发大财才对 全力发展 10/18 23:04
43F：→ aaronbest: 中高让桃机疏压 就不用急着盖第三跑道 10/18 23:04
44F：推 SHR4587: 废松山要先盖好第三跑道，发展台中去吃桃园／松山的客群 10/18 23:26
45F：→ SHR4587: 想太多了，发展高雄我也同意，我觉得反而比台中重要。 10/18 23:26
46F：→ kenro: 台中问题还有军机场问题，但优先季集中资源弄好三航厦跑道 10/18 23:36
47F：推 LewisRong: 某人逻辑错误 没有第三跑道怎麽可能废松机 10/19 00:06
48F：→ LewisRong: 桃机现在根本吃不下松机的运量 都快爆了 先後顺序反了 10/19 00:07
49F：→ LewisRong: 先有第三跑道才能讨论松机的存废 10/19 00:07
50F：→ omkizo: 希斯路都撑到现在了 桃机安啦 10/19 01:35
51F：→ omkizo: 256k+58k也才314k 10/19 01:45
52F：推 leon1757tw: 桃机的问题是停机坪不够 三跑跟本没有迫切需要 10/19 01:56
53F：推 kenro: 三跑道就有附增更多停机坪了，且现有两跑道都塞爆，怎没迫 10/19 02:09
54F：推 leon1757tw: 三航赶快弄出来比较重要 桃机双跑道根本还没发挥实力 10/19 02:23
55F：→ leon1757tw: 人家LHR双跑才叫用到极限 10/19 02:23
56F：推 ji394xu3: 桃机双跑道根本只是人家1.5个跑道的效能而已 10/19 02:53
57F：→ ji394xu3: 桃机二个跑道距离1505公尺其实也不是不行平行起降，但 10/19 03:02
58F：→ ji394xu3: 民航局要采ICAO的两跑道要大於1525公尺的标准，也使得 10/19 03:03
59F：推 ji394xu3: 桃机的双跑道每小时起降架次不如能平行起降的其他双跑道 10/19 03:06
60F：推 jerrty: 先增加机场的公车班次 10/19 06:33
61F：推 oceanman: 用高铁转就够方便了 10/19 07:59
62F：→ omkizo: 那去挪个20公尺就好啊 这种xx设计那麽多年了还不改? 10/19 10:26
63F：推 peterlee97: 我记得之前某龙要搞清泉岗的时候被骂翻 现在风向对了 10/19 11:23
64F：→ peterlee97: 就开始学高雄某陈那套帮拉风向了喔 10/19 11:23
65F：推 benson0599: 重点是龙乱改橘线变双港轻轨吧 10/19 11:47
66F：→ benson0599: 前朝规划好的东西早就可以送件了 10/19 11:48
67F：→ s6210603: 看昨天新闻 桃机公司打算修改设计报告 打算取消波浪屋顶 10/20 14:55
68F：→ s6210603: 以及玻璃天窗 说希望三航厦2024年营运 10/20 14:56
69F：→ s6210603: 因为流标的关系又要延後完工了。 10/20 15:18
70F：推 a8401094033: 某龙不是把橘线路线砍半还降级轻轨吗？简直恶搞... 10/20 15:25
71F：→ omkizo: 没差啊 一堆人觉得台中捷运做两节就好 10/20 19:34
72F：→ omkizo: 橘线的轻轨多挂几节就和「中运量」打和了 10/20 19:36
73F：推 SHR4587: 轻轨也要看用车吧? 10/20 20:33
74F：推 wcc960: 有700多亿搞台中不分去桃机T3，政客脑浆真的都馊水无误... 10/20 21:34
75F：→ s6210603: 搞台中是还好 拿钱去搞恒春才是最可笑的事 10/20 23:38
76F：→ s6210603: 台中至少还有200万人在坐....... 10/20 23:39
77F：推 rifleman: 国外也有7节,9节的轻轨，或是直接两组车一列，运量500人 10/21 21:32
78F：推 meimei5221: 黑龙乱改的烂摊子感觉燕子有在收了阿？ 10/22 13:09
79F：推 xyxx: 不要说伦敦 Heathrow 双跑道用到极限，香港赤蜡角也是，台 10/22 13:39
80F：→ xyxx: 北不是国际金融中心，就算强制全台人都去桃机搭也赢不了人 10/22 13:39
81F：推 xyxx: 桃机如要盖第三跑道，土地要去哪里生，环评过的了吗？光国 10/22 13:44
82F：→ xyxx: 二甲延伸到台61都搞不定了，何况面积须要数百倍盖跑道 10/22 13:44