作者blackwind910 (玄風)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 小碧潭月台擴建的可行性
時間Sun Jan 27 20:39:12 2019
※ 引述《neiloox (Neil)》之銘言：
: 小碧潭站的問題相信大家都討論很久了，也很無奈...
: 但今年中IKEA在美河市要開幕了，
: 招商順利的話，之後也可能有其他廠商及公司進駐，
: 廢除小碧潭站的機率也愈來愈小。
: 在未來小碧潭旅客數可能上升的情況下，
: 有沒有可能藉這個機會擴建小碧潭的月台，
: 讓月台能容納得下六輛的列車，並讓區間車行駛至小碧潭呢？
: 目前想得到的幾個好處有：
: 1. 增加 公館-七張 區間的班次密度
: 2. 未來環狀線通車，能夠抒解大坪林轉車的人潮
: 3. 增加小碧潭的班次密度，因應未來的人潮需求
: 六輛的列車長度約141公尺，
: 在Google Maps測量小碧潭的月台長度如下圖：
: https://imgur.com/a/C6J95gd
: 就現有的空間來說，應該是可以擴建到160公尺，
: 對於停放六輛的列車應該是足夠的吧？
: 有沒有其他工程上的因素可能導致小碧潭月台無法擴建？
: 大家怎麼看呢？
之前自己發了一篇松山新店線營運模式的問題後就跑去問是否有可能擴建小碧潭營運模式
結果馬上就有人發文問了XD
回信結果如下(其實1/23就回了只是學生不常用到信箱今天才看到
---
親愛的民眾：您好！
有關您反映捷運小碧潭站擴建及松山新店線主線列車延駛至小碧潭站一事，本公司說
明如下：
臺北捷運路網係由臺北市政府捷運工程局負責規劃及興建，考量新店線既有之軌道配
置，松山新店線列車須維持與小碧潭支線列車在七張站共用月台營運，請諒察。惟本公司
為加強服務新店線區段之旅客，平日及假日皆已再增加「新店-松山」的班次（同時減少
「台電大樓-松山」區間車），全程車與區間車班次比例由1:1調整為3:1，亦即每連續3班
往新店班次之後才會穿插1班區間車。依旅客量統計，目前新店線區段平日上下午尖峰時
段旅客量最高約為15,000人/小時，該線平日尖峰時段提供服務之運能約25,000人/小時；
離峰時段及假日旅客量最高約為10,400人/小時，該時段每小時提供服務之運能約16,700
人/小時，已可符合目前新店線區段之旅運需求。而有關您建議將松山新店線主線列車延
駛至小碧潭站之部分，因小碧潭站之月台長度僅可容納3節車廂，並不適合以主線6車組常
態營運。此外七張站至新店機廠及小碧潭站間之軌道配置，除提供小碧潭支線營運之外，
其主要是提供捷運列車進出新店機廠之需求，故松山新店線主線列車並不適宜直駛至小碧
潭站，請諒察。另有關擴建小碧潭站部分，經洽本府捷運工程局了解，因小碧潭站在規劃
時，即受到新店機廠用地、軌道數及列車調度等限制，僅能以單軌雙向營運、單月台、3
車廂月台長度等方式規劃設計施作，在用地及設施均完成且無預留狀況下，已無空間擴建
車站，因此小碧潭支線列車僅能維持在七張站和小碧潭站之間往返行駛，尚祈諒察。
謝謝您的來信與指教，若您對於本次回復內容有任何疑問，歡迎逕洽本公司24小時客
服中心02-21812345，並祝您
健康愉快
臺北大眾捷運股份有限公司 敬復
---
捷運公司的說法是沒預留空間所以不能擴建
主線延伸的部分則是說小碧潭支線主要是提供新店機廠進出新店線
再加上目前運量還未達到運能，所以不會延伸
各位怎麼看呢
--
1F：推 dieinvisible: 回樓上，林鳳營真的很好賣阿，靠賣飲料我又可以多買09/17 13:08
2F：→ dieinvisible: 一部跑車囉，你們繼續滅吧祝你們好運唷！對了，我的09/17 13:08
3F：→ dieinvisible: 分店很多你一定看過XD 09/17 13:08
5F：推 dieinvisible: 回樓上你真的吃飽太閒，我也不想跟你計較，如果這樣 09/17 15:09
6F：→ dieinvisible: 會讓你心情好點我也算是日行一善。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.99.241
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1548592780.A.2DF.html
7F：→ hicker: 挪用東廣場來延伸月台的可行性還是不能排除 01/27 20:56
8F：→ hicker: 且這部分也沒有影響到樓下新店機廠的運作 01/27 20:56
9F：→ coon182: 翻譯：不想花錢擴建 01/27 20:57
10F：推 Metro123Star: 其實路線容量很夠 就是覺得沒必要 01/27 20:58
11F：→ Metro123Star: 不過運量15000人/小時不代表5000/20分鐘啊 01/27 20:58
12F：→ Metro123Star: 那一小時的乘客數量有可能是鐘形曲線的分佈 01/27 20:59
※ 編輯: blackwind910 (180.177.99.241), 01/27/2019 21:19:58
※ 編輯: blackwind910 (180.177.99.241), 01/27/2019 21:20:32
13F：推 ultratimes: 吃罐罐囉 01/27 22:21
14F：推 notredray: 這哪有罐 明明回得很認真 01/27 22:41
15F：推 a9580385: 推詳細回覆~，反觀合鐵... 01/27 22:47
16F：推 Metro123Star: 這個不罐頭啊 01/27 23:44
17F：推 charlie0505: 推簽名檔XD 01/27 23:50
18F：推 hinajian: 客製化豪華罐頭（？） 01/28 01:19
罐罐好吃(咦
19F：→ sfhk46: 擴建的必要性不足，能以較低成本的方式(交通管理手段) 01/28 01:48
20F：→ sfhk46: 達到目的(在尖峰時運能足以運送旅客) 01/28 01:48
蓋輕軌?
※ 編輯: blackwind910 (180.177.99.241), 01/29/2019 00:56:23
21F：推 Metro123Star: 路線容量還沒滿 小碧潭加密班距最多只要2列 再多也 01/29 01:12
22F：→ Metro123Star: 是被單線卡住無法加密 01/29 01:12
23F：→ Metro123Star: 但是進出廠線仍然還沒滿 如果進出廠不進袋狀軌的話 01/29 01:12
24F：→ Metro123Star: 目前大部分進出廠會在新店起載/收班 有回送 01/29 01:12
25F：→ Metro123Star: 如果改成七張直接往北 收班時只到七張 那袋狀軌就 01/29 01:12
26F：→ Metro123Star: 有足夠空間拿來給小碧潭折返了 01/29 01:12
27F：→ Metro123Star: 真的不要小看這裡 光是雙線立體交叉就贏了 01/29 01:14