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還蠻好奇, 當初民汐線為何不直接西延至三重、泰山,甚至新莊、板橋? 是考量從汐止延伸過來太長的問題嗎 直接西延可轉乘蘆洲線、環狀線、機場線、新莊線、板南線 不是更為方便嗎? 現在規劃斷頭在大稻埕還蠻詭異的 有點隔岸看三蘆的感覺 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.193.59
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1517203331.A.AD0.html ※ 編輯: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:25:05 ※ 編輯: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:25:56 ※ 編輯: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:26:36
1F:→ hicker: 延伸過河後要怎麼走??01/29 13:38
2F:→ chewie: 會不會開進台北市都是未定之數了...01/29 13:39
https://i.imgur.com/GvHgawC.jpg ※ 編輯: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:59:10
3F:→ ayumijacky: 大稻埕~台北橋~三重國小~(數站)~泰山站~新泰 01/29 14:03
4F:→ ayumijacky: 路~盲人重建院~台藝大~府中 01/29 14:03
5F:→ ayumijacky: 藉此線可彌補環狀線以西無法照顧到的地區,並藉此線 01/29 14:09
6F:→ ayumijacky: 串聯新興郊區 01/29 14:09
7F:推 coffeemilk: 會不會蓋也是未知數.... 01/29 14:31
8F:推 YellowWolf: 先過得了民生社區再說 01/29 14:47
9F:推 lulu1305174: 就我說的民生汐止線採用台鐵系統,東延八堵接回縱貫 01/29 15:16
10F:→ lulu1305174: 線,西延三重新莊,設三重新莊西盛再接回樹林 01/29 15:16
11F:推 xy1904312: http://i.imgur.com/p3zatZs.jpg 01/29 15:18
12F:→ valkyrie3812: 用台鐵規格,但不要給台鐵營運,(喔?) 01/29 15:42
13F:推 ciswww: 請找13年前的新聞,有西延虛線 01/29 16:23
14F:→ ciswww: 有交代http://blog.xuite.net/jfejfoej/wretch/116500161 01/29 17:47
15F:→ ayumijacky: 所以他認為目前運量不到標準不需要西延...... 01/29 18:26
16F:→ ayumijacky: 然後會不會又變成面臨未來運量暴衝結果沒地徵收的窘 01/29 18:28
17F:→ ayumijacky: 境...... 01/29 18:28
18F:→ hicker: 基隆河以西路段 要暴衝也很難.... 01/29 18:43
19F:→ ciswww: 不如擔心能否畫出不被機場捷運、環狀線、蘆洲線分食的路線 01/29 19:38
20F:推 shter: 如果做第三條越堤捷運走新莊中間跟幸福站轉乘就有趣了 01/29 23:29
21F:→ ayumijacky: https://i.imgur.com/Hk2qHYT.jpg 01/30 01:54
22F:→ ayumijacky: 這樣嗎? 01/30 01:54
23F:推 lulu1305174: 不過新莊中正路和新北大道都有捷運了只能走環河路 01/30 09:14
24F:推 lulu1305174: 用台鐵規格當然是給台鐵經營徹底解決八堵-樹林容量 01/30 09:17
25F:→ lulu1305174: 不足問題,在汐止新台五路高架雙軌到八堵站。 01/30 09:17
26F:→ valkyrie3812: 一般人視點:我要捷運 不要台鐵 01/30 10:17
27F:→ valkyrie3812: (它們不會懂台鐵容量路塞) 01/30 10:17
28F:推 Metro123Star: 沒必要為了轉乘蘆洲線那樣彎過去吧… 01/30 10:31
29F:→ Metro123Star: 民汐線其實可以直通機捷,撇開規格問題的話 01/30 10:31
30F:推 lulu1305174: 台鐵其實現在車箱也不會輸給捷運 01/30 11:59
31F:推 Metro123Star: 台鐵還有廁所呢…… 01/30 13:00
32F:→ Metro123Star: 台鐵再改用寬門加快上下車速度就更好 01/30 13:00
33F:→ Metro123Star: 東京地下鐵15000系就是這樣設計 01/30 13:00
34F:噓 SCANIA168: 新蘆線還在虧損中耶!有必要再拉一條線過河去分食其客 01/30 14:35
35F:→ SCANIA168: 源嗎?麻煩原po認真看待軌道運輸的財務面 01/30 14:35
36F:→ SCANIA168: 而且你沒有考慮到三蘆、新莊人普遍以公車為主的旅運特 01/30 14:39
37F:→ SCANIA168: 性,搭公車過河只要一段票,為何我要直接搭捷運? 01/30 14:39
38F:→ rogger: 這條又沒要蓋www 01/30 14:51
39F:推 SCANIA168: 你要不要先思考如何定出「客源不被新莊、蘆洲、環狀線 01/30 14:53
40F:→ SCANIA168: 」分食的路線? 01/30 14:53
41F:→ hicker: 樓上認真了 01/30 16:23
42F:推 souken107ttc: 但我認為新莊和三重地區運量不佳一大原因是進城路 01/30 16:37
43F:→ souken107ttc: 線太繞了,所以如果這條路線得當的話也許反而有幫 01/30 16:37
44F:→ souken107ttc: 助? 01/30 16:37
45F:→ XDDDpupu5566: 前面不是才有文章要連結新莊、板橋,併一下 01/30 16:43
46F:推 Metro123Star: 走忠孝橋才近,走台北橋底下根本是在搞笑吧 01/30 18:09
47F:→ Metro123Star: 那多久以前的規劃了,走河窄處過河,早就沒必要 01/30 18:09
48F:→ ciswww: 路網整體規劃考量 01/30 18:22
49F:→ SCANIA168: 不認真的討論只是話唬爛、嘴砲而已。又不是廢文大賽 01/30 18:24
50F:→ hicker: 是沒錯 就當空想台北城來看就好了 所以不用太認真 01/30 18:47
51F:推 seeback: 認真覺得可以考慮機捷與臺鐵容量與西延的可行性問題 01/31 01:30
52F:→ seeback: 進入台北市的快慢緩急分離的概念也許在這條路線用得上 01/31 01:31
53F:推 happy701yu: 系統方面只要不要刷卡出站再進站的轉乘都還好 01/31 01:44
54F:推 lulu1305174: 當成基隆-新竹新線 01/31 09:14
55F:推 babosa633: #1QRg-3hG 11/04 19:34







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