作者ayumijacky (Tony(小草))
看板MRT
标题[问题] 民汐线为何不直接西延？
时间Mon Jan 29 13:22:09 2018
还蛮好奇，
当初民汐线为何不直接西延至三重、泰山，甚至新庄、板桥？
是考量从汐止延伸过来太长的问题吗
直接西延可转乘芦洲线、环状线、机场线、新庄线、板南线
不是更为方便吗？
现在规划断头在大稻埕还蛮诡异的
有点隔岸看三芦的感觉
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※ 编辑: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:25:05
※ 编辑: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:25:56
※ 编辑: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:26:36
1F：→ hicker: 延伸过河後要怎麽走??01/29 13:38
2F：→ chewie: 会不会开进台北市都是未定之数了...01/29 13:39
https://i.imgur.com/GvHgawC.jpg
※ 编辑: ayumijacky (1.200.193.59), 01/29/2018 13:59:10
3F：→ ayumijacky: 大稻埕～台北桥～三重国小～（数站）～泰山站～新泰 01/29 14:03
4F：→ ayumijacky: 路～盲人重建院～台艺大～府中 01/29 14:03
5F：→ ayumijacky: 藉此线可弥补环状线以西无法照顾到的地区，并藉此线 01/29 14:09
6F：→ ayumijacky: 串联新兴郊区 01/29 14:09
7F：推 coffeemilk: 会不会盖也是未知数.... 01/29 14:31
8F：推 YellowWolf: 先过得了民生社区再说 01/29 14:47
9F：推 lulu1305174: 就我说的民生汐止线采用台铁系统，东延八堵接回纵贯 01/29 15:16
10F：→ lulu1305174: 线，西延三重新庄，设三重新庄西盛再接回树林 01/29 15:16
12F：→ valkyrie3812: 用台铁规格，但不要给台铁营运，(喔?) 01/29 15:42
13F：推 ciswww: 请找13年前的新闻，有西延虚线 01/29 16:23
15F：→ ayumijacky: 所以他认为目前运量不到标准不需要西延...... 01/29 18:26
16F：→ ayumijacky: 然後会不会又变成面临未来运量暴冲结果没地徵收的窘 01/29 18:28
17F：→ ayumijacky: 境...... 01/29 18:28
18F：→ hicker: 基隆河以西路段 要暴冲也很难.... 01/29 18:43
19F：→ ciswww: 不如担心能否画出不被机场捷运、环状线、芦洲线分食的路线 01/29 19:38
20F：推 shter: 如果做第三条越堤捷运走新庄中间跟幸福站转乘就有趣了 01/29 23:29
22F：→ ayumijacky: 这样吗？ 01/30 01:54
23F：推 lulu1305174: 不过新庄中正路和新北大道都有捷运了只能走环河路 01/30 09:14
24F：推 lulu1305174: 用台铁规格当然是给台铁经营彻底解决八堵-树林容量 01/30 09:17
25F：→ lulu1305174: 不足问题，在汐止新台五路高架双轨到八堵站。 01/30 09:17
26F：→ valkyrie3812: 一般人视点：我要捷运 不要台铁 01/30 10:17
27F：→ valkyrie3812: (它们不会懂台铁容量路塞) 01/30 10:17
28F：推 Metro123Star: 没必要为了转乘芦洲线那样弯过去吧… 01/30 10:31
29F：→ Metro123Star: 民汐线其实可以直通机捷，撇开规格问题的话 01/30 10:31
30F：推 lulu1305174: 台铁其实现在车箱也不会输给捷运 01/30 11:59
31F：推 Metro123Star: 台铁还有厕所呢…… 01/30 13:00
32F：→ Metro123Star: 台铁再改用宽门加快上下车速度就更好 01/30 13:00
33F：→ Metro123Star: 东京地下铁15000系就是这样设计 01/30 13:00
34F：嘘 SCANIA168: 新芦线还在亏损中耶！有必要再拉一条线过河去分食其客 01/30 14:35
35F：→ SCANIA168: 源吗？麻烦原po认真看待轨道运输的财务面 01/30 14:35
36F：→ SCANIA168: 而且你没有考虑到三芦、新庄人普遍以公车为主的旅运特 01/30 14:39
37F：→ SCANIA168: 性，搭公车过河只要一段票，为何我要直接搭捷运？ 01/30 14:39
38F：→ rogger: 这条又没要盖www 01/30 14:51
39F：推 SCANIA168: 你要不要先思考如何定出「客源不被新庄、芦洲、环状线 01/30 14:53
40F：→ SCANIA168: 」分食的路线？ 01/30 14:53
41F：→ hicker: 楼上认真了 01/30 16:23
42F：推 souken107ttc: 但我认为新庄和三重地区运量不佳一大原因是进城路 01/30 16:37
43F：→ souken107ttc: 线太绕了，所以如果这条路线得当的话也许反而有帮 01/30 16:37
44F：→ souken107ttc: 助？ 01/30 16:37
45F：→ XDDDpupu5566: 前面不是才有文章要连结新庄、板桥，并一下 01/30 16:43
46F：推 Metro123Star: 走忠孝桥才近，走台北桥底下根本是在搞笑吧 01/30 18:09
47F：→ Metro123Star: 那多久以前的规划了，走河窄处过河，早就没必要 01/30 18:09
48F：→ ciswww: 路网整体规划考量 01/30 18:22
49F：→ SCANIA168: 不认真的讨论只是话唬烂、嘴炮而已。又不是废文大赛 01/30 18:24
50F：→ hicker: 是没错 就当空想台北城来看就好了 所以不用太认真 01/30 18:47
51F：推 seeback: 认真觉得可以考虑机捷与台铁容量与西延的可行性问题 01/31 01:30
52F：→ seeback: 进入台北市的快慢缓急分离的概念也许在这条路线用得上 01/31 01:31
53F：推 happy701yu: 系统方面只要不要刷卡出站再进站的转乘都还好 01/31 01:44
54F：推 lulu1305174: 当成基隆-新竹新线 01/31 09:14