作者jwph (胖達)
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標題[新聞] 高架捷運站體遭撞列車停駛 北捷：通車20
時間Thu Jul 6 18:56:59 2017
高架捷運站體遭撞列車停駛 北捷：通車20年來從未發生
〔記者陳紜甄／台北報導〕桃園機場捷運A8車站站體，今天上午被一輛貨車撞擊，造成站
體結構上方電纜線短路，列車一度停擺45分鐘，台北捷運也有多處高架路段，類似意外會
不會發生在人車潮眾多的台北市，引發外界關注。
對此，台北市捷運局表示，當時興建北捷時，捷運局內部規定，結構體下緣至道路表面的
垂直高度，規定不應低於5公尺，規定較中央的規範高度多0.4公尺。
捷運局表示，根據中央內政部營建署的「市區道路及附屬工程設計規範」，興建高架橋或
人行道等立體交叉處道路，結構體下緣到道路表面的垂直高度，規定須有4.6公尺。但捷
運局內部有規劃設計手冊規定，興建捷運設施，高度原則上不低於5公尺，多出來的高度
空間，可留給日後管線穿越使用。
針對一輛大貨車撞擊機捷站體下方，北捷表示，淡水信義線屬於專用路權，高價設施下方
不是設有公園，就是有圍籬圍起來，並不會發生車輛撞擊的意外；另一位交通教授指出，
根據道路規範設計規範，道路中央須設中央分隔島，因此文湖線高架段下方的樑柱，皆有
分隔島圍起來作為保護措施，避免車輛直接撞擊，發生危險。
台北捷運公司表示，台北捷運營運長度共131.1公里，其中文湖線與淡水信義線為高架段
。文湖線從南港展覽站至劍南路站、中山國中站到動物園站，有22個車站屬於高架段。另
外，淡水信義線的圓山站至北投站（含新北投）共有10個車站，位在高架段。
北捷表示，捷運營運至今，都沒發生過高架設施遭車輛撞擊，導致營運中斷的情況；此外
，若高度低於5公尺，也會設立告示牌提醒駕駛。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2123299
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1F：推 kting0918: 所以這整篇文是在笑桃捷嗎... 07/06 19:47
2F：推 WeAntiTVBS: 因為淡水線軌道下方不就是原本的北淡鐵路嗎 07/06 19:50
3F：推 hayden218: 好奇北捷高架路線有連結車可以過的路嗎 07/06 20:03
4F：→ jwph: 很多啊，捷運軌道又不是底下只有公園 07/06 20:07
5F：→ ttnakafzcm: 中正路: 07/06 20:07
6F：→ Metro123Star: 怎麼不會先撞到紅綠燈 這高度明顯超高了 07/06 20:12
7F：推 Xkang: 受不了耶 撞輕軌也就算了 連這種也在撞 07/06 20:47
8F：→ Xkang: 這種情況能不能罰到讓他喊不趕啊 07/06 20:48
9F：→ Xkang: 敢 07/06 20:49
10F：推 relio: 台北市聯結車進入市區警察會開單，桃園市沒有警察。 07/06 20:50
11F：→ Xkang: 還是會罰吧? 總不可能啥都沒事就這樣了結 07/06 20:57
12F：→ hicker: 新聞好像說要以公共危險罪送辦 07/06 21:15
13F：推 ultratimes: 北捷高架最低點應該在奇岩往北投的上行軌？ 07/06 21:37
15F：→ Xkang: 嗯 這樣還算有點道理 要不然那些被耽誤的權益要怎麼賠 07/06 21:39
16F：→ chin5214: 北捷高架路段也比較少大型機具通過啊 07/06 21:39
17F：→ Xkang: 這種明明就不應該發生 07/06 21:40
18F：→ hayden218: zzz...聯結車不是只要路就可以合法開進去好嗎... 07/06 22:22
19F：推 shter: 舊台中車站以前旁邊也被撞過 07/06 22:22
20F：→ hayden218: 到底軌道底下的路能不能開進聯結車跟公園有什麼關係... 07/06 22:24
21F：→ hayden218: 話說回來 機捷高架段大多非市區 各種車應該很難防 07/06 22:25
22F：推 coffeemilk: 連結車大型貨車好像都有固定只能行駛的路段，且都有限 07/06 22:57
23F：→ coffeemilk: 高標準吧？長庚前這條應該是連結車貨車可行但限高一樣 07/06 22:57
24F：→ coffeemilk: 有限制的路段 07/06 22:57
25F：推 macarthur: 北捷淡水線不怕被撞，然後文湖線在市區車種單純 07/06 23:51
26F：→ macarthur: 但是桃捷路線都是在鄉間不然就是工業區，複雜許多 07/06 23:52
27F：→ keydata: 依鐵路橋樑規範，不同的道路有不同的凈高規定，省道是最 07/07 00:43
28F：→ keydata: 高級的5公尺 07/07 00:43
29F：→ keydata: 北捷跟高捷高架段設計時都是最大凈空 07/07 00:45
30F：噓 virkin: 大卡車聯結車不能隨便進台北市 會被開單 07/07 01:14
31F：→ virkin: 林口龜山本來就工業區 北捷有什麼好拿翹 07/07 01:15
32F：→ virkin: 天龍人應該都沒發現 台北市境內大卡車很少吧 07/07 01:18
33F：→ virkin: 下次去工地看看吧 一旁的大卡車隨時都會有交警上前關心抽 07/07 01:20
34F：→ virkin: 查文件 07/07 01:20
35F：→ hayden218: 真的 google就知道台北有多少全天禁止和白天禁止聯結車 07/07 01:20
36F：→ hayden218: 的路段 要發生意外根本難 新聞寫限高4.2 橋墩高4.7m 07/07 01:21
37F：→ hayden218: 還是被撞 除了倒楣外 要政府配合禁止大卡聯結車在特定 07/07 01:22
38F：→ hayden218: 路段 比較好吧 否則這次事件裝著鋼筋不知道原來那麼高 07/07 01:22
39F：→ hayden218: 的卡車司機還會再出現的= = 07/07 01:22
40F：噓 blinblinboy: 桃捷是該被笑一笑會進步的 07/07 17:47