作者jwph (胖达)
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标题[新闻] 高架捷运站体遭撞列车停驶 北捷：通车20
时间Thu Jul 6 18:56:59 2017
高架捷运站体遭撞列车停驶 北捷：通车20年来从未发生
〔记者陈纭甄／台北报导〕桃园机场捷运A8车站站体，今天上午被一辆货车撞击，造成站
体结构上方电缆线短路，列车一度停摆45分钟，台北捷运也有多处高架路段，类似意外会
不会发生在人车潮众多的台北市，引发外界关注。
对此，台北市捷运局表示，当时兴建北捷时，捷运局内部规定，结构体下缘至道路表面的
垂直高度，规定不应低於5公尺，规定较中央的规范高度多0.4公尺。
捷运局表示，根据中央内政部营建署的「市区道路及附属工程设计规范」，兴建高架桥或
人行道等立体交叉处道路，结构体下缘到道路表面的垂直高度，规定须有4.6公尺。但捷
运局内部有规划设计手册规定，兴建捷运设施，高度原则上不低於5公尺，多出来的高度
空间，可留给日後管线穿越使用。
针对一辆大货车撞击机捷站体下方，北捷表示，淡水信义线属於专用路权，高价设施下方
不是设有公园，就是有围篱围起来，并不会发生车辆撞击的意外；另一位交通教授指出，
根据道路规范设计规范，道路中央须设中央分隔岛，因此文湖线高架段下方的梁柱，皆有
分隔岛围起来作为保护措施，避免车辆直接撞击，发生危险。
台北捷运公司表示，台北捷运营运长度共131.1公里，其中文湖线与淡水信义线为高架段
。文湖线从南港展览站至剑南路站、中山国中站到动物园站，有22个车站属於高架段。另
外，淡水信义线的圆山站至北投站（含新北投）共有10个车站，位在高架段。
北捷表示，捷运营运至今，都没发生过高架设施遭车辆撞击，导致营运中断的情况；此外
，若高度低於5公尺，也会设立告示牌提醒驾驶。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2123299
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1F：推 kting0918: 所以这整篇文是在笑桃捷吗... 07/06 19:47
2F：推 WeAntiTVBS: 因为淡水线轨道下方不就是原本的北淡铁路吗 07/06 19:50
3F：推 hayden218: 好奇北捷高架路线有连结车可以过的路吗 07/06 20:03
4F：→ jwph: 很多啊，捷运轨道又不是底下只有公园 07/06 20:07
5F：→ ttnakafzcm: 中正路: 07/06 20:07
6F：→ Metro123Star: 怎麽不会先撞到红绿灯 这高度明显超高了 07/06 20:12
7F：推 Xkang: 受不了耶 撞轻轨也就算了 连这种也在撞 07/06 20:47
8F：→ Xkang: 这种情况能不能罚到让他喊不赶啊 07/06 20:48
9F：→ Xkang: 敢 07/06 20:49
10F：推 relio: 台北市联结车进入市区警察会开单，桃园市没有警察。 07/06 20:50
11F：→ Xkang: 还是会罚吧? 总不可能啥都没事就这样了结 07/06 20:57
12F：→ hicker: 新闻好像说要以公共危险罪送办 07/06 21:15
13F：推 ultratimes: 北捷高架最低点应该在奇岩往北投的上行轨？ 07/06 21:37
15F：→ Xkang: 嗯 这样还算有点道理 要不然那些被耽误的权益要怎麽赔 07/06 21:39
16F：→ chin5214: 北捷高架路段也比较少大型机具通过啊 07/06 21:39
17F：→ Xkang: 这种明明就不应该发生 07/06 21:40
18F：→ hayden218: zzz...联结车不是只要路就可以合法开进去好吗... 07/06 22:22
19F：推 shter: 旧台中车站以前旁边也被撞过 07/06 22:22
20F：→ hayden218: 到底轨道底下的路能不能开进联结车跟公园有什麽关系... 07/06 22:24
21F：→ hayden218: 话说回来 机捷高架段大多非市区 各种车应该很难防 07/06 22:25
22F：推 coffeemilk: 连结车大型货车好像都有固定只能行驶的路段，且都有限 07/06 22:57
23F：→ coffeemilk: 高标准吧？长庚前这条应该是连结车货车可行但限高一样 07/06 22:57
24F：→ coffeemilk: 有限制的路段 07/06 22:57
25F：推 macarthur: 北捷淡水线不怕被撞，然後文湖线在市区车种单纯 07/06 23:51
26F：→ macarthur: 但是桃捷路线都是在乡间不然就是工业区，复杂许多 07/06 23:52
27F：→ keydata: 依铁路桥梁规范，不同的道路有不同的净高规定，省道是最 07/07 00:43
28F：→ keydata: 高级的5公尺 07/07 00:43
29F：→ keydata: 北捷跟高捷高架段设计时都是最大净空 07/07 00:45
30F：嘘 virkin: 大卡车联结车不能随便进台北市 会被开单 07/07 01:14
31F：→ virkin: 林口龟山本来就工业区 北捷有什麽好拿翘 07/07 01:15
32F：→ virkin: 天龙人应该都没发现 台北市境内大卡车很少吧 07/07 01:18
33F：→ virkin: 下次去工地看看吧 一旁的大卡车随时都会有交警上前关心抽 07/07 01:20
34F：→ virkin: 查文件 07/07 01:20
35F：→ hayden218: 真的 google就知道台北有多少全天禁止和白天禁止联结车 07/07 01:20
36F：→ hayden218: 的路段 要发生意外根本难 新闻写限高4.2 桥墩高4.7m 07/07 01:21
37F：→ hayden218: 还是被撞 除了倒楣外 要政府配合禁止大卡联结车在特定 07/07 01:22
38F：→ hayden218: 路段 比较好吧 否则这次事件装着钢筋不知道原来那麽高 07/07 01:22
39F：→ hayden218: 的卡车司机还会再出现的= = 07/07 01:22
40F：嘘 blinblinboy: 桃捷是该被笑一笑会进步的 07/07 17:47