作者loveyoucheng (晴榜)
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標題[新聞] 基隆輕軌捷運 交通部力拚4年通車
時間Fri Mar 17 17:55:22 2017
基隆輕軌捷運 交通部力拚4年通車
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2007810
〔記者林欣漢／基隆報導〕總統蔡英文今天宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統
，路線為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」，交通部長賀陳旦表示，有向總統承諾，會
朝4年通車的方向努力。
賀陳旦表示，為避免技術上受制於人，一開始就評估採行通用的技術系統，這套
Tram-Train輕軌系統是最新的技術，歐洲已有25個城市採行，總統上週去台車公司，也勉
勵台車勇敢引進，完成技術移轉在台製造，有相當程度的自製率，才能克服過去引進外國
系統受制於人、抬價的情況。
機場捷運通車拖了20年，基隆輕軌是不是也會步上後塵？賀陳旦說，過去大部分建設都受
制於土木、環評等部分，基隆輕軌大部分是沿用台鐵未使用的第三軌舊路廊，沒有這個問
題，會在技術移轉前提下，盡量爭取更多選擇。
基隆輕軌軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享路權，也可行駛在平面道路上，
是國內首創的複合式輕軌系統。立委蔡適應表示，這樣的設計在歐洲相當普遍，希望能儘
速推動，送到行政院下一階段前瞻計畫，立法院全體委員都會支持。
蔡適應指出，台鐵第三軌只做到南港就併入二軌，荒廢著偶爾做火車調度，只有半套完全
無法使用，他與市長林右昌一直和相關部會討論解決方案，將第三軌改為設置到南港展覽
館，是一條專線鐵路。
林右昌說，蔡總統上任不到一年就到基隆宣布輕軌建設，是對基隆人的肯定，也讓基隆得
以翻身，過去一兩年來，他從基層溝通到部會、總統層次，下週行政院院會作最後確定，
總統來宣布此政策，代表對基隆的重視，蔡總統也希望任內能看到市港再生，跨出重要的
第一步。
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1F：推 Xkang: 讚 這篇更清楚 所以不是第四軌 呵呵 03/17 17:57
2F：→ Xkang: 那跟a大說的相去不遠 03/17 17:58
3F：→ Xkang: 突然有個感觸 要換人做看看才會有新氣象啊 03/17 17:59
4F：→ Xkang: 果然是包給台車 XDDD 台車又有大訂單了 03/17 18:00
5F：→ Xkang: 既然是國車國造 又大部分沿用台鐵 果然成本可以壓低 03/17 18:01
6F：推 chewie: 應該會最低限度的減少新線建設啦 不然80億根本做不起來 03/17 18:01
7F：推 MonkeyCL: 由中央高度整體規劃感覺真的不錯 03/17 18:01
8F：推 Lsamia: 那這樣單軌雙向營運區間不是大家最大的夢靨嗎 03/17 18:02
9F：推 coffeemilk: 單軌雙向只會班距拉長...只是爽在車子和名稱不一樣... 03/17 18:04
10F：→ chewie: 原來第三軌的設計不就是有單線雙向營運的考量? 03/17 18:04
11F：→ aa1477888: 就是單軌雙向那段 壓力會比較大 在直鐵完工前 03/17 18:05
12F：→ aa1477888: 不然實務上完全沒問題 03/17 18:06
13F：→ NCC1305: 這輕軌走台鐵規格的話就是吃25kv的電, 要裝主變壓器, 再 03/17 18:06
14F：推 koushimei: 就是專走現在的西正線，然後設幾個橫渡線跟其他兩線作 03/17 18:06
15F：→ koushimei: 會車用 03/17 18:06
16F：→ chewie: 單線列車種類單純其實沒那麼差 JR奈良線都有那種班次了 03/17 18:07
17F：→ NCC1305: 加上1067的轉向架......是完全的新形式, 開發成本可不會 03/17 18:07
18F：→ NCC1305: 少到哪裡去 03/17 18:07
19F：→ chewie: 單線/部分雙線都比現在台鐵往基隆班次還密了 03/17 18:08
20F：推 chewie: 1067超低底盤轉向架日本有現貨吧 03/17 18:10
21F：推 chewie: 歐洲也有1000mm用轉向架 到不是那麼空前絕後... 03/17 18:13
22F：→ iLtz: 反正據說台車有能力自造輕軌車(菸 03/17 18:25
23F：→ kuma660224: 台車有花錢技術轉移吧。 03/17 18:31
24F：推 fuxin999: 4年應該要X3 光測試與台鐵共軌做到沒問題可能就四年了 03/17 18:35
25F：推 atriple: 台車現在有在做輕軌車輛，雖然規格和基隆要的不同。 03/17 19:01
26F：→ kuma660224: 台車大概要重新找合作對象引進技術轉移 03/17 19:41
27F：→ kuma660224: 目前標準軌低地盤的淡海輕軌是德國血統 03/17 19:42
28F：→ kuma660224: TramTrain技術需求不同。 03/17 19:43
29F：推 chewie: tram train應用較多的不就是歐洲?輕軌技術日本反而落後哦 03/17 20:13
30F：→ kuma660224: 日本貨優勢大概1067軌有現貨吧，不用改 03/17 20:20
31F：→ kuma660224: 不過小英總統去台車有說希望能國產， 03/17 20:20
32F：→ kuma660224: 所以也不見得比先進與否，而是比哪家廠商 03/17 20:21
33F：→ kuma660224: 給大方賣技術轉移。以及國產比例。 03/17 20:21
34F：推 chewie: 歐洲也有米軌輕軌列車 感覺上電源才比較麻煩 03/17 20:22
35F：→ kuma660224: 自備吃油引擎也行。連市區都不必供電 03/17 20:25
36F：推 sdhpipt: 不要最後是中車馬來西亞廠標下來就好笑囉 XD 03/17 21:05
37F：推 relio: 為什麼要共軌啊？台鐵容量不是不夠嗎？ 03/17 23:40
38F：→ chewie: 基隆河谷沒啥空間闢新線+第三線其實不太好用導致用量底 03/17 23:59
39F：→ chewie: 低 所以乾脆丟出來給專車雙向單線使用 03/18 00:00
40F：→ ViewEye: 把原本超車股拿來給專線專車用？言下之意，是以壓縮臺鐵 03/18 09:30
41F：→ ViewEye: 調度和超車能量來犧牲成就這新的路線喔？啊原本的基隆七 03/18 09:30
42F：→ ViewEye: 堵二股又沒擴充……這樣有啥意義？ 03/18 09:30