作者loveyoucheng (晴榜)
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标题[新闻] 基隆轻轨捷运 交通部力拚4年通车
时间Fri Mar 17 17:55:22 2017
基隆轻轨捷运 交通部力拚4年通车
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2007810
〔记者林欣汉／基隆报导〕总统蔡英文今天宣布将斥资逾80亿元打造Tram-Train轻轨系统
，路线为从基隆到南港的「国际邮轮母港线」，交通部长贺陈旦表示，有向总统承诺，会
朝4年通车的方向努力。
贺陈旦表示，为避免技术上受制於人，一开始就评估采行通用的技术系统，这套
Tram-Train轻轨系统是最新的技术，欧洲已有25个城市采行，总统上周去台车公司，也勉
励台车勇敢引进，完成技术移转在台制造，有相当程度的自制率，才能克服过去引进外国
系统受制於人、抬价的情况。
机场捷运通车拖了20年，基隆轻轨是不是也会步上後尘？贺陈旦说，过去大部分建设都受
制於土木、环评等部分，基隆轻轨大部分是沿用台铁未使用的第三轨旧路廊，没有这个问
题，会在技术移转前提下，尽量争取更多选择。
基隆轻轨轨距与台铁同为1067mm，部分路段可与台铁共享路权，也可行驶在平面道路上，
是国内首创的复合式轻轨系统。立委蔡适应表示，这样的设计在欧洲相当普遍，希望能尽
速推动，送到行政院下一阶段前瞻计画，立法院全体委员都会支持。
蔡适应指出，台铁第三轨只做到南港就并入二轨，荒废着偶尔做火车调度，只有半套完全
无法使用，他与市长林右昌一直和相关部会讨论解决方案，将第三轨改为设置到南港展览
馆，是一条专线铁路。
林右昌说，蔡总统上任不到一年就到基隆宣布轻轨建设，是对基隆人的肯定，也让基隆得
以翻身，过去一两年来，他从基层沟通到部会、总统层次，下周行政院院会作最後确定，
总统来宣布此政策，代表对基隆的重视，蔡总统也希望任内能看到市港再生，跨出重要的
第一步。
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1F：推 Xkang: 赞 这篇更清楚 所以不是第四轨 呵呵 03/17 17:57
2F：→ Xkang: 那跟a大说的相去不远 03/17 17:58
3F：→ Xkang: 突然有个感触 要换人做看看才会有新气象啊 03/17 17:59
4F：→ Xkang: 果然是包给台车 XDDD 台车又有大订单了 03/17 18:00
5F：→ Xkang: 既然是国车国造 又大部分沿用台铁 果然成本可以压低 03/17 18:01
6F：推 chewie: 应该会最低限度的减少新线建设啦 不然80亿根本做不起来 03/17 18:01
7F：推 MonkeyCL: 由中央高度整体规划感觉真的不错 03/17 18:01
8F：推 Lsamia: 那这样单轨双向营运区间不是大家最大的梦靥吗 03/17 18:02
9F：推 coffeemilk: 单轨双向只会班距拉长...只是爽在车子和名称不一样... 03/17 18:04
10F：→ chewie: 原来第三轨的设计不就是有单线双向营运的考量? 03/17 18:04
11F：→ aa1477888: 就是单轨双向那段 压力会比较大 在直铁完工前 03/17 18:05
12F：→ aa1477888: 不然实务上完全没问题 03/17 18:06
13F：→ NCC1305: 这轻轨走台铁规格的话就是吃25kv的电, 要装主变压器, 再 03/17 18:06
14F：推 koushimei: 就是专走现在的西正线，然後设几个横渡线跟其他两线作 03/17 18:06
15F：→ koushimei: 会车用 03/17 18:06
16F：→ chewie: 单线列车种类单纯其实没那麽差 JR奈良线都有那种班次了 03/17 18:07
17F：→ NCC1305: 加上1067的转向架......是完全的新形式, 开发成本可不会 03/17 18:07
18F：→ NCC1305: 少到哪里去 03/17 18:07
19F：→ chewie: 单线/部分双线都比现在台铁往基隆班次还密了 03/17 18:08
20F：推 chewie: 1067超低底盘转向架日本有现货吧 03/17 18:10
21F：推 chewie: 欧洲也有1000mm用转向架 到不是那麽空前绝後... 03/17 18:13
22F：→ iLtz: 反正据说台车有能力自造轻轨车(菸 03/17 18:25
23F：→ kuma660224: 台车有花钱技术转移吧。 03/17 18:31
24F：推 fuxin999: 4年应该要X3 光测试与台铁共轨做到没问题可能就四年了 03/17 18:35
25F：推 atriple: 台车现在有在做轻轨车辆，虽然规格和基隆要的不同。 03/17 19:01
26F：→ kuma660224: 台车大概要重新找合作对象引进技术转移 03/17 19:41
27F：→ kuma660224: 目前标准轨低地盘的淡海轻轨是德国血统 03/17 19:42
28F：→ kuma660224: TramTrain技术需求不同。 03/17 19:43
29F：推 chewie: tram train应用较多的不就是欧洲?轻轨技术日本反而落後哦 03/17 20:13
30F：→ kuma660224: 日本货优势大概1067轨有现货吧，不用改 03/17 20:20
31F：→ kuma660224: 不过小英总统去台车有说希望能国产， 03/17 20:20
32F：→ kuma660224: 所以也不见得比先进与否，而是比哪家厂商 03/17 20:21
33F：→ kuma660224: 给大方卖技术转移。以及国产比例。 03/17 20:21
34F：推 chewie: 欧洲也有米轨轻轨列车 感觉上电源才比较麻烦 03/17 20:22
35F：→ kuma660224: 自备吃油引擎也行。连市区都不必供电 03/17 20:25
36F：推 sdhpipt: 不要最後是中车马来西亚厂标下来就好笑罗 XD 03/17 21:05
37F：推 relio: 为什麽要共轨啊？台铁容量不是不够吗？ 03/17 23:40
38F：→ chewie: 基隆河谷没啥空间辟新线+第三线其实不太好用导致用量底 03/17 23:59
39F：→ chewie: 低 所以乾脆丢出来给专车双向单线使用 03/18 00:00
40F：→ ViewEye: 把原本超车股拿来给专线专车用？言下之意，是以压缩台铁 03/18 09:30
41F：→ ViewEye: 调度和超车能量来牺牲成就这新的路线喔？啊原本的基隆七 03/18 09:30
42F：→ ViewEye: 堵二股又没扩充……这样有啥意义？ 03/18 09:30