作者edctw (Q我有UBER免費接送200元)
看板MRT
標題[情報] 松山新店線部分路段單線雙向運轉
時間Tue Sep 13 07:01:27 2016
(17:39事故已排除)
台北捷運GO: 目前松山新店線小南門站至中山站單線雙向運轉，班距較長，
多利用其他轉乘站進行轉乘到達目的地，造成您的不便，敬請見諒。
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※ 編輯: edctw (106.105.119.151), 09/13/2016 07:03:16
1F：推 ultratimes: 單線雙向根本拖累班距，開新店-小南門，中山-松山即可 09/13 07:17
2F：→ ultratimes: 往西門的旅客請搭乘淡水線在台北車站換車，往北門的旅 09/13 07:20
3F：→ ultratimes: 客在台北車站下車，新店端往松山端的旅客請藉由淡水線 09/13 07:20
4F：→ ultratimes: 的中山-中正紀念堂 09/13 07:20
5F：推 care123: 天啊每站都多停1-2分鐘是哪招啦 09/13 07:20
6F：推 Odakyu: 原因是維修車脫線 09/13 07:22
7F：推 whatjim: 小南門往新店的會有影響嗎？ 09/13 07:23
8F：推 glin5566: 請問松山到南京復興的班距? 09/13 07:24
9F：推 Chjung: 綠線全線班距看起來都有拉長 09/13 07:26
10F：推 ultratimes: 所以說北捷不如直接切兩段營運 09/13 07:28
11F：→ ultratimes: 中間的西門和北門直接請旅客走台北車站轉 09/13 07:29
12F：→ ultratimes: 硬要跑只是把時間拉很長 09/13 07:30
13F：推 hicker: 這樣切兩段 西門站綠線就沒車了 台北車站會擠爆 09/13 07:32
14F：推 Chjung: 區間車目前看應該也暫時取消 只有全程車 09/13 07:32
15F：推 ultratimes: 搞到全線二十分才一班有比較好嗎？ 09/13 07:34
16F：推 hicker: 看來今天這事大條了 要處理很久.... 09/13 07:34
17F：→ hicker: 就擠爆跟等很久的選擇題吧.... 09/13 07:35
18F：→ ultratimes: 小南門到松江南京這麼長的距離，只能單線運行耶 09/13 07:35
19F：推 Tamama56: 認為U大師的做法才是正解 09/13 07:37
20F：→ edctw: ^^^^^^^^ 延長影響區間了嗎 09/13 07:38
21F：→ Tamama56: 台北車站在綠線還沒通之前就很擠了(茶) 09/13 07:38
22F：推 hicker: 事故車卡在小南門 小南門轉轍軌也無法用 09/13 07:38
23F：→ hicker: 等於說單線區間是台電到松江南京 09/13 07:39
24F：推 Chjung: 目前看起來就是利用小南門南邊轉轍器做單線雙向運轉 09/13 07:41
25F：→ Chjung: 所以維修車應該是壞在小南門和西門間 09/13 07:42
26F：推 ultratimes: 事故車是工程車，沒卡到橫渡線，所以可以只有小南門到 09/13 07:42
27F：→ ultratimes: 中山單線雙向，如果正好卡在小南門橫渡線上，那可是台 09/13 07:42
28F：→ ultratimes: 電大樓到中山都要單線雙向了 09/13 07:42
29F：→ ultratimes: 松江南京西側有橫渡線，所以到松江已經是正常方向 09/13 07:44
30F：推 hicker: 看是要到幾點才能排除了 我猜要過中午 09/13 07:48
31F：→ edctw: 現在的條款好像是延誤不用退費 中斷和受困車廂要退費 09/13 07:49
32F：→ edctw: 或許是因此才希望儘量維持全線至少有單線暢通 09/13 07:50
33F：→ edctw: 實際原因不清楚 09/13 07:50
34F：推 hicker: 對上班尖峰來說 時間價值已是無價 退費已於事無補 09/13 07:51
35F：推 ultratimes: 不，現在有這種事故都會退費 09/13 07:52
36F：→ edctw: 但對北捷要賠償的支出有差啊 09/13 07:52
37F：推 hicker: 對趕上班的來說 賠多少錢也無法彌補因此而遲到的事實 09/13 07:54
38F：推 Tamama56: 只要學高捷開創副業就能補回來了(茶) 09/13 07:54
40F：→ ultratimes: 但北捷這次應變真的沒做好，如果拆兩段營運的話 09/13 07:54
41F：→ ultratimes: 至少還是有基本班距，就西門和北門沒車而已 09/13 07:55
42F：→ ultratimes: 只要讓其他路線多分擔一點就好 09/13 07:56
43F：推 Chjung: 而且後續處理完 故障的工程車要拖去哪裡也是問題 09/13 07:56
44F：→ edctw: 但條款都訂好了 要怎麼賠償也有規定 要搭捷運延誤了就只能 09/13 07:56
45F：→ edctw: 照規定求償 除非北捷願意專案處理 (像甲仙地震高鐵一樣照賠 09/13 07:56
46F：→ edctw: 那樣) 09/13 07:56
47F：推 hicker: 拆兩段還得考慮當時在中山松山間的列車數夠不夠用 09/13 07:56
48F：→ ultratimes: 賠償支出沒差吧，這次事件怎樣都不會受困旅客 09/13 07:57
49F：推 Tamama56: 中山松山區間4台車應該可解決 09/13 07:57
50F：→ edctw: 營業中就要拖回小碧潭(？) 09/13 07:57
51F：推 harry9277180: 對於趕時間的人來說賠也沒用吧 09/13 07:57
52F：→ ultratimes: 事故在早上四點多就發生了...要調車早就能調 09/13 07:58
53F：→ edctw: 可是就會變成「中斷」啊 09/13 07:58
54F：推 hicker: u大師值晚班在現場?? 09/13 07:59
55F：→ edctw: 而且四點多就發生應該要五點多就可以發在台北捷運GO甚至是 09/13 08:00
56F：→ edctw: 媒體讓上班民眾先有心理準備提早改搭公車或計程車出門 09/13 08:00
57F：→ hicker: 新聞台也要六點才上班.... 09/13 08:01
58F：推 SmileLee20: 西門的進站列車雙向顯示版終於有用了XD 09/13 08:02
59F：推 Tamama56: 記得民視5：00就有人在辦公室了 09/13 08:03
60F：→ edctw: 即便六點多新聞台有發消息，全勤還是救一個算一個 09/13 08:04
61F：→ edctw: 雖然內政部有函釋大眾運輸延誤不能視為遲到或扣全勤就是了 09/13 08:09
62F：→ edctw: 。 09/13 08:09
63F：推 hicker: 大眾運輸延誤 所以搭公車路上塞車也算?? 09/13 08:11
64F：推 Tamama56: 慣老闆：有解釋函，我怎麼不知道(挖鼻且扣員工薪水) 09/13 08:12
66F：→ edctw: 內政部七十四年台內勞字第三五一四四七號函釋：「事業單位 09/13 08:13
67F：→ edctw: 未備有交通工具，而員工搭乘其他交通工具上班，途中若發生 09/13 08:13
68F：→ edctw: 不可歸責於員工之事由，致未能準時上班者，除經雇主查明有 09/13 08:13
69F：→ edctw: 虛偽表示者外，應不視為遲到或曠職」。又勞動二字第○二二 09/13 08:13
70F：→ edctw: 七○○號函所稱「其他交通工具」，係指雇主所提供交通工具 09/13 08:13
71F：→ edctw: 以外之交通工具而言，包括公共及私人之交通工具。 09/13 08:13
72F：推 e920528: 是說為什麼車站跑馬燈沒有一直跑這件事 記得以前臨時有延 09/13 08:15
73F：→ e920528: 誤的時候都會的阿 09/13 08:15
74F：→ edctw: 路上預留合理塞車時間應該算員工的責任 09/13 08:16
75F：→ edctw: 有一次好像板南線沒有打，是因為跑馬燈系統也掛了 09/13 08:16
76F：推 hicker: 但即便這樣 公車路上塞車也是公司最不會聽的理由 09/13 08:17
77F：推 Tamama56: 便當局誤點也是一樣(茶) 09/13 08:18
78F：→ edctw: 我塞過一次，好像是因為學運霸佔忠孝西路。 09/13 08:18
79F：推 doraemon129K: 禮安啾現在就切兩段營運了，我剛剛搭的從松山開到 09/13 08:20
80F：→ doraemon129K: 中山而已 09/13 08:20
82F：推 naruto1010: 一樓應該是沒看到實際狀況吧，目前的運作就是開部分 09/13 08:21
83F：推 naruto1010: 車次改新店-中正紀念堂 09/13 08:21
84F：推 ultratimes: 那是現在，事故剛發生時是用單線雙向運轉延長班距 09/13 08:24
85F：推 hicker: u大濕.... 09/13 08:24
86F：→ ultratimes: 另外應該會開到小南門吧，到中正紀念堂怎麼迴車啊 09/13 08:24
87F：推 naruto1010: 小南門進站後以東端剪式橫渡線TB 09/13 08:26
88F：推 hicker: 那也是要開到小南門 09/13 08:27
89F：→ edctw: 跪求往松山行先 09/13 08:28
90F：→ ultratimes: 看樣子小南門進站迴車不載客 09/13 08:28
91F：推 Tamama56: 中正廟清車後在小南門調頭，前後個配一名司機 09/13 08:28
92F：→ ultratimes: 是怕把旅客載到小南門引起更多麻煩吧，不如中正清車 09/13 08:28
93F：→ ultratimes: 至少中正紀念堂還能馬上轉乘，要是誤載到小南門麻煩 09/13 08:29
94F：→ edctw: 還有中間發公車搭乘券但是票價加總不同有怎樣的處理方式嗎 09/13 08:29
95F：→ edctw: ？ 09/13 08:29
96F：推 hicker: 應變中心該把u大師找去才對.... 09/13 08:30
97F：推 Tamama56: 以後不能酸U大師了QQ 09/13 08:31
98F：→ hicker: 不到ㄧ罐鋁箔包的差價就算了吧.... 09/13 08:31
99F：推 ultratimes: 是說，消失很久的終點中正紀念堂，又重出江湖了 09/13 08:31
100F：→ edctw: 其實事故發生的當下最好還是能夠略微記載一下發生的狀況和 09/13 08:32
101F：→ edctw: 處理的方式及原因，雖然當下處理的速度可能會無法最大化， 09/13 08:32
102F：→ edctw: 但是絕對有助於後續每次發生狀況再次處理的速度。 09/13 08:32
103F：推 book8685: 這算蠻嚴重的吧... 09/13 08:36
104F：推 japan428: 路過古亭好慘，忠孝新生炸了 09/13 08:39
105F：推 Tamama56: 台北車站表示：早已習慣(茶) 09/13 08:40
106F：→ shihying39: 往新店坐到南京復興後卡住 說要等10-20分鐘 09/13 08:44
107F：→ edctw: 下車轉307 不要再等了 09/13 08:45
108F：→ WeAntiTVBS: 北捷有派免費接駁公車 往來古亭-公館 首都開的 09/13 08:53
109F：推 aquarsx3: 平常延誤個3分5分就被上面罵到臭頭了 09/13 08:54
110F：→ edctw: 應該現在單程票直接出站不過閘門，然後上公車，繼續第二段 09/13 08:55
111F：→ edctw: 旅程，結束後投入閘門，這樣才對。 09/13 08:55
112F：→ aquarsx3: 這次4點多出事到早上都修不好 就知道車子壞很慘 09/13 08:55
113F：推 ultratimes: 綠現就拆開跑吧，靠2.4號把中間橋接了 09/13 08:56
114F：推 hicker: 現在還是單線雙向 並未切斷 09/13 08:59
115F：推 ultratimes: 這樣只會讓班距拉很長 09/13 09:01
116F：→ WeAntiTVBS: 這次是慘到爆阿 中秋節前幾天的上班日阿 09/13 09:01
118F：→ hicker: 小南門站卡住的工程車 09/13 09:02
119F：→ ultratimes: 這次事故點明明很適合切斷，2.4號線都能支援 09/13 09:02
120F：→ edctw: 啊，單線雙向的原因有可能是中斷會讓票務問題複雜化。 09/13 09:03
121F：推 Tamama56: 記得北捷是依照進出站距離算價錢 09/13 09:05
122F：推 ultratimes: 切斷後也只有北門和小南門無車可搭，其他都還能透過2. 09/13 09:05
123F：→ ultratimes: 4號線過去，還是說為了這兩站所以不能全斷? 09/13 09:05
124F：→ ultratimes: 票務沒問題吧，票價又不會變，只是旅客要改搭別條線 09/13 09:06
125F：推 Tamama56: 支持U大師的說法。畢竟北門、小南門離台北火車站很近， 09/13 09:08
126F：→ Tamama56: 沒必要為了這兩站影響到全線 09/13 09:08
127F：→ WeAntiTVBS: 這就是為什麼要分線落實轉乘的原因之一 09/13 09:13
128F：→ WeAntiTVBS: 只能說苦了剛好要到小南門站的旅客 09/13 09:13
129F：推 hicker: 還是說中斷營運會違反服務規約之類的 09/13 09:14
130F：推 Tamama56: 還好今天沒抗議活動(茶) 09/13 09:15
131F：推 WeAntiTVBS: 中斷營運要在媒體等處公告啊 09/13 09:15
132F：推 book8685: 處理方式各有優缺 但4:13開始 感覺可以快速傳達+1 09/13 09:15
133F：推 ultratimes: 事故中斷是被迫，沒有什麼規約吧 09/13 09:16
134F：推 hicker: 現在再想想 中斷營運對捷運公司來說已是下策 09/13 09:24
135F：→ hicker: 捷運公司該做的是用盡所有可用資源將乘客運到目的地 09/13 09:25
136F：→ WeAntiTVBS: 所以已經協調公車業者發接駁車+發公車轉乘券(由以前的 09/13 09:26
137F：推 hicker: 所以像今天這樣只佔用到單線也只會單線雙向而非中斷拆成 09/13 09:26
138F：→ hicker: 兩段來跑 09/13 09:26
139F：→ WeAntiTVBS: 捷運儲值卡改造而來 加上貼紙而成) 09/13 09:27
140F：→ hicker: 而乘客來自四面八方 所以小站也不能放棄 09/13 09:28
141F：→ WeAntiTVBS: 小南門站外面幾乎都是公家機關..... 09/13 09:28
142F：→ hicker: 也是有要到公家機關洽公的 09/13 09:29
143F：推 ultratimes: 因為這兩個小站都能用臨近車站替代... 09/13 09:29
144F：→ WeAntiTVBS: 法院吧 如果有乘客剛好要出庭或去按鈴提告之類的 09/13 09:30
145F：→ ultratimes: 還有不知道脫軌工程車要怎麼處理，地下段無法用吊車 09/13 09:31
146F：推 hicker: 這其實並不是理由 小站也是有人要搭的 09/13 09:31
147F：→ hicker: 法院 入出境管理局 學校 這些是主要目的地 09/13 09:32
148F：→ ultratimes: 如果從機廠開別的工程車過來，工程車相對於載客列車 09/13 09:32
149F：→ ultratimes: 根本是活動路障，應該也很難在營運時間開來 09/13 09:32
150F：推 hicker: 脫軌也要自己先能回到軌道上才能動 09/13 09:35
151F：→ WeAntiTVBS: 感覺這下班前應該修不好....... 09/13 09:35
152F：推 aquarsx3: 跟吊車無關齁 有復軌機構 09/13 09:51
153F：推 busgoer: 北捷是還有多少儲值卡庫存可以發到現在 09/13 09:52
154F：推 WeAntiTVBS: 天曉得........... 09/13 09:53
155F：→ WeAntiTVBS: 看有沒有人出站要按鈴告北捷浪費他的時間（誤） 09/13 10:03
156F：推 CRXD: 建中生表示 09/13 10:04
157F：→ CRXD: 乾我的小南門啊~~ 09/13 10:04
158F：→ WeAntiTVBS: 建中基本上中正廟出來沒多遠就到了 09/13 10:05
159F：推 buslover: 小南門站的話 要哭哭的應該是東吳大學城中校區的學生... 09/13 10:31
160F：→ WeAntiTVBS: 這個也是改從西門站出來步行就好 09/13 10:32
161F：→ CRXD: 從板土區過來就要繞臺北車站 09/13 10:35
162F：推 Darvish11: 其實想就知道你這樣切北門站等於中斷營運，對捷運公司 09/13 12:05
163F：→ Darvish11: 是很大條的事件，所以不管如何他都要保持正常營運，即 09/13 12:05
164F：→ Darvish11: 便犧牲班距也要這麼做，不然行控中心這麼多腦袋會沒想 09/13 12:05
165F：→ Darvish11: 到到？每個還都碩士學歷勒 09/13 12:05
166F：推 Darvish11: 重點不是好不好用，而是捷運公司就是不會為了縮短班距 09/13 12:19
167F：→ Darvish11: 而放棄中斷營運部分車站 09/13 12:19
168F：→ ultratimes: 到目前為止至少是兩者都有啦 09/13 12:25
169F：→ ultratimes: 營運中的車站超長班距(28分) 兼兩端短班距的區間車 09/13 12:25
170F：→ ultratimes: 以28分的班距艱苦營運中 09/13 12:25
171F：推 omkizo: 28分 我走過去還比較快哩 09/13 13:50
172F：推 Odakyu: 這次事故是高運量最嚴重的事故嗎？ 09/13 15:20
173F：→ chewie: 看你要怎麼算了 但納莉應該還是比較強大:P 09/13 15:22
174F：→ hicker: 第二嚴重吧....僅次於納莉.... 09/13 16:32
175F：推 ultratimes: 這次事件如果發生在以前，反而沒影響了 09/13 16:51
176F：→ ultratimes: 發生在以前，就是小南門緊急換樓行駛，旅客什麼都不知 09/13 16:52
177F：→ edctw: 恢復正常。 09/13 17:43
178F：推 sgracee: [17:39] 異常事件已排除，班距調整中！ 09/13 17:46
※ 編輯: edctw (106.105.119.151), 09/14/2016 01:53:41
※ 編輯: edctw (106.105.119.151), 09/14/2016 15:34:09