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標題[新聞] 旅客疑臥軌自殺 捷運淡水線單線運轉
時間Wed Sep 10 14:26:25 2014
蘋果
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140910/467075/
台北捷運公司表示，今天下午1點48分時，一輛列車從士林站開往淡水方向時，
有一名男性旅客在士林站月台上，在列車進站前，該旅客突然跳入軌道，
隨後捲入車下，目前無法判斷是否有其生命跡象，詳細原因待查。
北捷表示，現在列車從民權西路站到石牌站，採單線雙向運轉營運，
目前班距約36分鐘，同時啟動台北車站到北投站的公車接駁，
事發後立即報案通知110及119，詳細原因交由警方進行後續調查。
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1F：推 joanzkow: 唉 09/10 14:32
2F：推 impaying: O___O 09/10 14:33
3F：推 RedCarRet: 死林站到了 09/10 14:34
4F：推 QianH: 那其他站的班距有被拖到嗎..? 09/10 14:46
5F：推 ultratimes: 月台門不能等了，看不起自私只想拍照不要月台門的人 09/10 14:55
6F：推 hoyunxian: 月台門不能等+1 這樣會大規模影響營運的狀況來一次就 09/10 14:58
7F：→ hoyunxian: 夠頭疼了...... 09/10 14:58
8F：推 ultratimes: 但總是有LUB會說有門照樣翻所以沒用 09/10 14:59
9F：→ ultratimes: 實際上只為了滿足自己拍車的慾望 09/10 15:00
10F：推 QianH: 不過淡新沒斷 一次影響三線也是事實.. 09/10 15:06
11F：→ DongRaeGu: 這次不是石牌了 09/10 15:56
12F：→ felaray: 連我在101都被影響到了 09/10 16:03
13F：→ felaray: 101在當時是說12~36分鐘 09/10 16:04
14F：推 ultratimes: 即使分家，101還是會被士林影響 09/10 16:07
15F：推 antarestwn: 分家的話中正堂以南的的綠線就不會受影響了 09/10 16:15
16F：推 cities516: 其實現款月台門會不會太矮 因為一般人是可以從月台門上 09/10 16:18
17F：→ cities516: 面探頭進去 始終有風險… 09/10 16:18
18F：推 a23633302: 月台門有比沒有好太多了,超過月台門馬上就會被吹哨了 09/10 16:23
19F：推 ultratimes: 但是要翻過去一般人至少要五秒以上 09/10 16:31
21F：推 shun01: 半罩式月台門沒差吧！ 09/10 17:57
22F：→ ultratimes: 那樣至少比跳下去好 也沒釀事 09/10 18:21
23F：→ hoyunxian: 12~36分鐘......等等這比台鐵還慘吧！ 09/10 19:54
24F：推 WeAntiTVBS: 北捷台鐵化? 09/10 19:55
25F：→ Yenfu35: 補充ultratimes，已通車路線補設月台門也是建議半罩式， 09/10 20:00
26F：→ Yenfu35: 因為補設全罩式至少需要全面重設空調系統及廣告看板。 09/10 20:01
27F：→ goshfju: 這種事情感覺屢見不鮮了! 09/10 20:12
28F：推 shun01: 那使用半罩式月台門的新路線(ex:東捷副都心線)該怎麼解釋? 09/10 20:25
29F：推 Killercat: 全罩的話要多出不少工程來避免風洞效應 09/10 22:02
30F：→ Killercat: 所以普通來講 後期新的月台門都還是半罩比較多 09/10 22:03
31F：→ Killercat: 全罩的話通常都用於一開始就是這樣設計的新建車站 09/10 22:03
32F：→ ultratimes: 為何不用上方簍空的全罩？類似氣窗那樣 09/10 22:36
33F：→ ultratimes: 假設到頂有3公尺 門可以做2.5公尺 上方50公分留空 09/10 22:36
34F：→ ultratimes: 畢竟一般來說2.5公尺就不可能翻過去了，現在這只有1.5 09/10 22:37
35F：→ abc480528: 這是必要性的問題啊 1.5公尺就可以達到效果為什麼一定 09/10 22:40
36F：→ abc480528: 要2.5公尺 09/10 22:40
37F：→ ultratimes: 1.5可以翻 2.5你翻翻看 09/10 22:57
38F：→ abc480528: 所以你自己前面說有人喜歡抱怨說半罩式還是可以翻阿 現 09/11 00:37
39F：→ abc480528: 在又變成堅持要高到不能有人可以翻 有沒有這麼矛盾 09/11 00:37
40F：→ abc480528: 1.5已經爭取足夠的延遲時間 你要2.5公尺當然也可以但就 09/11 00:39
41F：→ abc480528: 得面對更長的工期與更高的花費 有沒有必要就值得考量 09/11 00:39
42F：→ ecpoem: 與其說月臺門是防止蓄意跳軌還不如說是防止乘客或大件物品 09/11 04:45
43F：→ ecpoem: 意外落軌為主。那種蓄意翻月臺門的就很明顯了 09/11 04:46
44F：→ ecpoem: 而且要趁列車進站翻越1.5m高月臺門難度遠比沒月臺門高，對 09/11 04:51
45F：→ ecpoem: 綴字 ^^^^ 09/11 04:51
46F：→ ecpoem: 請問shun01什麼是「東捷副都心線」？Google後只有一筆結果 09/11 10:13
47F：推 WeAntiTVBS: 台東捷運副都心線(大誤) 09/11 10:49
48F：→ hoyunxian: 應該是指日本東京地下鐵副都心線 09/11 12:04
49F：推 shun01: 對!就是F線 09/11 14:57
50F：→ ecpoem: 哪邊提到「東京地下鐵副都心線」可叫「東捷副都心線」的？ 09/11 15:34
51F：→ ecpoem: 樓上請不要自創名詞，不然自己開個板，在個板上要怎麼用沒 09/11 15:34
52F：→ ecpoem: 人管你 09/11 15:34
53F：推 ppstation: 這個版有規定不能自創名詞喔？是北捷還是北韓？ 09/12 12:38
54F：推 shun01: 不然metro要怎麼簡稱? 09/12 13:07
55F：→ ecpoem: 自創名詞不說明誰看得懂？Metro查了三本字典就是沒MRT的意 09/12 13:36
56F：→ ecpoem: 思，這樣能把「東京Metro」簡稱「東捷」嗎？Google過「東 09/12 13:37
57F：→ ecpoem: 捷」了沒？ 09/12 13:37
58F：→ ecpoem: 要用自創名詞不是不行，但第一次出現加個說明是很基本的理 09/12 16:08
59F：→ ecpoem: 貌吧？ 禮^^ 09/12 16:09
60F：推 komachi275: Metro是都會區的意思... 09/12 18:32
61F：推 ROCAF: 所以柯南講的東都環狀線其實是東京地下鐵? 09/13 01:36