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标题[新闻] 旅客疑卧轨自杀 捷运淡水线单线运转
时间Wed Sep 10 14:26:25 2014
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140910/467075/
台北捷运公司表示，今天下午1点48分时，一辆列车从士林站开往淡水方向时，
有一名男性旅客在士林站月台上，在列车进站前，该旅客突然跳入轨道，
随後卷入车下，目前无法判断是否有其生命迹象，详细原因待查。
北捷表示，现在列车从民权西路站到石牌站，采单线双向运转营运，
目前班距约36分钟，同时启动台北车站到北投站的公车接驳，
事发後立即报案通知110及119，详细原因交由警方进行後续调查。
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1F：推 joanzkow: 唉 09/10 14:32
2F：推 impaying: O___O 09/10 14:33
3F：推 RedCarRet: 死林站到了 09/10 14:34
4F：推 QianH: 那其他站的班距有被拖到吗..? 09/10 14:46
5F：推 ultratimes: 月台门不能等了，看不起自私只想拍照不要月台门的人 09/10 14:55
6F：推 hoyunxian: 月台门不能等+1 这样会大规模影响营运的状况来一次就 09/10 14:58
7F：→ hoyunxian: 够头疼了...... 09/10 14:58
8F：推 ultratimes: 但总是有LUB会说有门照样翻所以没用 09/10 14:59
9F：→ ultratimes: 实际上只为了满足自己拍车的慾望 09/10 15:00
10F：推 QianH: 不过淡新没断 一次影响三线也是事实.. 09/10 15:06
11F：→ DongRaeGu: 这次不是石牌了 09/10 15:56
12F：→ felaray: 连我在101都被影响到了 09/10 16:03
13F：→ felaray: 101在当时是说12~36分钟 09/10 16:04
14F：推 ultratimes: 即使分家，101还是会被士林影响 09/10 16:07
15F：推 antarestwn: 分家的话中正堂以南的的绿线就不会受影响了 09/10 16:15
16F：推 cities516: 其实现款月台门会不会太矮 因为一般人是可以从月台门上 09/10 16:18
17F：→ cities516: 面探头进去 始终有风险… 09/10 16:18
18F：推 a23633302: 月台门有比没有好太多了,超过月台门马上就会被吹哨了 09/10 16:23
19F：推 ultratimes: 但是要翻过去一般人至少要五秒以上 09/10 16:31
21F：推 shun01: 半罩式月台门没差吧！ 09/10 17:57
22F：→ ultratimes: 那样至少比跳下去好 也没酿事 09/10 18:21
23F：→ hoyunxian: 12~36分钟......等等这比台铁还惨吧！ 09/10 19:54
24F：推 WeAntiTVBS: 北捷台铁化? 09/10 19:55
25F：→ Yenfu35: 补充ultratimes，已通车路线补设月台门也是建议半罩式， 09/10 20:00
26F：→ Yenfu35: 因为补设全罩式至少需要全面重设空调系统及广告看板。 09/10 20:01
27F：→ goshfju: 这种事情感觉屡见不鲜了! 09/10 20:12
28F：推 shun01: 那使用半罩式月台门的新路线(ex:东捷副都心线)该怎麽解释? 09/10 20:25
29F：推 Killercat: 全罩的话要多出不少工程来避免风洞效应 09/10 22:02
30F：→ Killercat: 所以普通来讲 後期新的月台门都还是半罩比较多 09/10 22:03
31F：→ Killercat: 全罩的话通常都用於一开始就是这样设计的新建车站 09/10 22:03
32F：→ ultratimes: 为何不用上方篓空的全罩？类似气窗那样 09/10 22:36
33F：→ ultratimes: 假设到顶有3公尺 门可以做2.5公尺 上方50公分留空 09/10 22:36
34F：→ ultratimes: 毕竟一般来说2.5公尺就不可能翻过去了，现在这只有1.5 09/10 22:37
35F：→ abc480528: 这是必要性的问题啊 1.5公尺就可以达到效果为什麽一定 09/10 22:40
36F：→ abc480528: 要2.5公尺 09/10 22:40
37F：→ ultratimes: 1.5可以翻 2.5你翻翻看 09/10 22:57
38F：→ abc480528: 所以你自己前面说有人喜欢抱怨说半罩式还是可以翻阿 现 09/11 00:37
39F：→ abc480528: 在又变成坚持要高到不能有人可以翻 有没有这麽矛盾 09/11 00:37
40F：→ abc480528: 1.5已经争取足够的延迟时间 你要2.5公尺当然也可以但就 09/11 00:39
41F：→ abc480528: 得面对更长的工期与更高的花费 有没有必要就值得考量 09/11 00:39
42F：→ ecpoem: 与其说月台门是防止蓄意跳轨还不如说是防止乘客或大件物品 09/11 04:45
43F：→ ecpoem: 意外落轨为主。那种蓄意翻月台门的就很明显了 09/11 04:46
44F：→ ecpoem: 而且要趁列车进站翻越1.5m高月台门难度远比没月台门高，对 09/11 04:51
45F：→ ecpoem: 缀字 ^^^^ 09/11 04:51
46F：→ ecpoem: 请问shun01什麽是「东捷副都心线」？Google後只有一笔结果 09/11 10:13
47F：推 WeAntiTVBS: 台东捷运副都心线(大误) 09/11 10:49
48F：→ hoyunxian: 应该是指日本东京地下铁副都心线 09/11 12:04
49F：推 shun01: 对!就是F线 09/11 14:57
50F：→ ecpoem: 哪边提到「东京地下铁副都心线」可叫「东捷副都心线」的？ 09/11 15:34
51F：→ ecpoem: 楼上请不要自创名词，不然自己开个板，在个板上要怎麽用没 09/11 15:34
52F：→ ecpoem: 人管你 09/11 15:34
53F：推 ppstation: 这个版有规定不能自创名词喔？是北捷还是北韩？ 09/12 12:38
54F：推 shun01: 不然metro要怎麽简称? 09/12 13:07
55F：→ ecpoem: 自创名词不说明谁看得懂？Metro查了三本字典就是没MRT的意 09/12 13:36
56F：→ ecpoem: 思，这样能把「东京Metro」简称「东捷」吗？Google过「东 09/12 13:37
57F：→ ecpoem: 捷」了没？ 09/12 13:37
58F：→ ecpoem: 要用自创名词不是不行，但第一次出现加个说明是很基本的理 09/12 16:08
59F：→ ecpoem: 貌吧？ 礼^^ 09/12 16:09
60F：推 komachi275: Metro是都会区的意思... 09/12 18:32
61F：推 ROCAF: 所以柯南讲的东都环状线其实是东京地下铁? 09/13 01:36