作者Lsamia (samia)
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標題[新聞] 蓋捷運植物園古文化遺址恐也不保
時間Sat Jun 28 10:07:55 2014
http://www.setnews.net/news.aspx?pagegroupid=1&newsid=28424
記者林欣、徐士庭/台北報導
前年南門市場才砸下超過一億元進行整修,但市府表示,因為捷運萬大線的關係,最快後
年南門市場這棟大樓將會被拆除,被外界批評浪費1億的公帑,事實上不止南門市場攤商
很心煩,萬大線還會通過不少寶貴的文化遺址,也讓考古學家急著搶救,地底下許多珍貴
的遺跡古物。
經營30年的台北南門市場,位在車水馬龍的羅斯福路上,但因為捷運萬大線開通的關係,
才剛花超過一億元整修好的大樓,最快後年就要再把他拆掉,遭質疑浪費人民血汗錢,而
所有攤商將被安置到市場後方的南昌路一段空地。
南門市場裡就有攤商表示十分得擔心,因未遷移後的地方小、地點又不好,將會影響到市
場的生意。
而受到捷運萬大線開挖影響的,還有許多的古文化和古蹟,因為預定在植物園旁邊設的捷
運站,附近有植物園文化遺址、清代古蹟欽差行臺,歷史博物館和台灣藝術教育館也在規
劃的路線周圍。
在植物園附近的地方,地面下40到50公分就可能挖到古物,從訊塘埔、圓山、植物園到大
家比較熟悉的十三行文化,文化遺址層層疊疊,就連建中在一千年前也曾是港口。
考古學家劉益昌表示,這一地區的古物主要是黑色的陶器和十三行文化的紅色陶器,還有
做為貿易用的玻璃珠等等。
捷運萬大線要興建,考量周為建物的安全和古代遺跡文化的保存,都是很重要的課題。
(整理:實習編輯王怡翔)
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1F:推 aiyowaya:就什麼都不要蓋,台北維持原封不動就好了~ 06/28 10:10
2F:→ hicker:LG02(植物園) 這站因此取消併入移站後的LG03都不覺得意外了 06/28 10:12
3F:→ Lsamia:台灣要找到一條沒樹沒屋沒田沒古蹟的路線好像很困難 06/28 10:12
4F:→ Lsamia:歐陸那種大戰前就在蓋的是怎麼處理阿XD 06/28 10:13
5F:→ hicker:因為早期台灣是大公路主義 要促進地方發展就先蓋公路 06/28 10:15
6F:→ hicker:等到繁榮起來 公路不夠用要再蓋捷運 才發現困難重重.... 06/28 10:15
7F:→ Lsamia:可是萬大線的這三站算是當代的都市核心吧 06/28 10:16
8F:→ hicker:所以舊市區內要蓋捷運就更難了.... 06/28 10:21
9F:→ mstar:羅馬表示:真難挖,地底下到處是古蹟 06/28 10:23
10F:→ hicker:西安表示:同感 06/28 10:23
11F:推 hoyunxian:希臘亦表示:這邊也差不多 06/28 10:26
12F:推 shiz:京都表示:跟我比台北還差得遠。 06/28 10:38
14F:→ LZong:然而,羅馬嚴苛的法律要求研究每個遺址方能做下一步修建,這 06/28 10:56
15F:→ LZong:會造成整個工程難以想像的拖延。這就是為什麼考古學家認為修 06/28 10:56
16F:→ LZong:建地鐵是個發現羅馬歷史的大好機會。 06/28 10:56
17F:→ Lsamia:看起來古蹟比既有公路的阻力還要大很多? 06/28 10:58
18F:推 LZong:要仔細研究就能繼蓋,只是要花更多錢,不是不給你蓋 06/28 11:16
19F:→ Lsamia:我這樣想到對於國家財政更困難的義大利他們還弄得起來嗎XD 06/28 11:18
20F:推 LZong:所以文中說直接放棄.......... 06/28 11:19
21F:→ Lsamia:真是簡潔有力XDDDDD 06/28 11:20
22F:推 payeah:沒這些工程,有時候這些文物反而沒出土的機會............. 06/28 11:41
23F:→ kudo070125:唯一解:整條萬大線都不要蓋 06/28 11:43
24F:推 LZong:不挖也不知道到底有沒有,只能說可能有而已 06/28 11:58
25F:推 akway:植物園位址剛好有四層文化疊在一起 加上周遭低度開發 才發現 06/28 12:02
26F:→ chewie:也只有一站被放棄啦 其他站還是建設中 但慢很多XD C線第一 06/28 13:28
27F:→ chewie:期2014~15左右通車 D線也在評估中了... 06/28 13:30
28F:推 ppstation:1贊成一樓 所以請北市府趕快去徵收一樓的家 06/28 13:52
29F:推 shun01:當初把起點設西門不就沒這些問題了? 06/28 14:09
30F:→ Lsamia:西門附近沒空間了吧 06/28 14:11
31F:→ hicker:萬大像當初的另一個終點 是龍山寺站 跟台鐵萬華站可以交會 06/28 14:33
32F:推 chewie:西門站是指利用原來留給長生機捷的空間吧 06/28 15:52
33F:→ hicker:西門那位置 萬大線沒辦法用吧.... 記得是在成都路下面?? 06/28 16:02
34F:推 shun01:成都路-康定路-萬大路呢? 06/28 16:27
35F:→ hicker:這會遇到得要穿越台鐵萬華站的大型地下結構的問題 06/28 16:31
36F:推 shun01:本來期望台鐵萬華跟北捷龍山寺能藉此整合成一站的 06/28 16:34
37F:推 lions402:羅馬第三條地鐵才快要通車而已... 06/28 17:08
38F:→ mstar:羅馬、希臘、西安這種遺跡研究好後,可以轉為觀光景點啊 06/28 18:40
39F:→ mstar:台灣開發晚,遺跡都很多是採集狩獵時代的文物 06/28 18:40
40F:推 tiyico:捷運才能炒房價 植物園能嗎? 06/28 19:24
41F:推 akway:我比較好奇 萬大線一定要地下嗎 不能像環狀線高架? 06/28 19:42
42F:→ akway:這樣路線選擇比較多?遺跡比較不被破壞? 06/28 19:43
43F:推 kudo070125:高架也是要打地基的啊 06/28 19:45
44F:→ kudo070125:而且高架的話 南海路那裡可是會凌空跨越一排民房 06/28 19:45
45F:推 liyuoh:還是希望能保存古蹟 失去了就是永遠失去了 斷根 06/28 20:30
46F:→ liyuoh:兩全其美的方法一定很頭痛 06/28 20:30
47F:→ ciswww:那就是考古隊挖完以後捷運再進場,可參考土城醫院 06/28 21:17
48F:→ hicker:這樣可能得長期封閉南海路吧.... 06/28 21:22
49F:→ Lsamia:這樣子中運量萬大線的成本與時間有沒有希望幹掉新莊線(?) 06/28 21:25