作者Lsamia (samia)
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标题[新闻] 盖捷运植物园古文化遗址恐也不保
时间Sat Jun 28 10:07:55 2014
http://www.setnews.net/news.aspx?pagegroupid=1&newsid=28424
记者林欣、徐士庭/台北报导
前年南门市场才砸下超过一亿元进行整修,但市府表示,因为捷运万大线的关系,最快後
年南门市场这栋大楼将会被拆除,被外界批评浪费1亿的公帑,事实上不止南门市场摊商
很心烦,万大线还会通过不少宝贵的文化遗址,也让考古学家急着抢救,地底下许多珍贵
的遗迹古物。
经营30年的台北南门市场,位在车水马龙的罗斯福路上,但因为捷运万大线开通的关系,
才刚花超过一亿元整修好的大楼,最快後年就要再把他拆掉,遭质疑浪费人民血汗钱,而
所有摊商将被安置到市场後方的南昌路一段空地。
南门市场里就有摊商表示十分得担心,因未迁移後的地方小、地点又不好,将会影响到市
场的生意。
而受到捷运万大线开挖影响的,还有许多的古文化和古蹟,因为预定在植物园旁边设的捷
运站,附近有植物园文化遗址、清代古蹟钦差行台,历史博物馆和台湾艺术教育馆也在规
划的路线周围。
在植物园附近的地方,地面下40到50公分就可能挖到古物,从讯塘埔、圆山、植物园到大
家比较熟悉的十三行文化,文化遗址层层叠叠,就连建中在一千年前也曾是港口。
考古学家刘益昌表示,这一地区的古物主要是黑色的陶器和十三行文化的红色陶器,还有
做为贸易用的玻璃珠等等。
捷运万大线要兴建,考量周为建物的安全和古代遗迹文化的保存,都是很重要的课题。
(整理:实习编辑王怡翔)
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1F:推 aiyowaya:就什麽都不要盖,台北维持原封不动就好了~ 06/28 10:10
2F:→ hicker:LG02(植物园) 这站因此取消并入移站後的LG03都不觉得意外了 06/28 10:12
3F:→ Lsamia:台湾要找到一条没树没屋没田没古蹟的路线好像很困难 06/28 10:12
4F:→ Lsamia:欧陆那种大战前就在盖的是怎麽处理阿XD 06/28 10:13
5F:→ hicker:因为早期台湾是大公路主义 要促进地方发展就先盖公路 06/28 10:15
6F:→ hicker:等到繁荣起来 公路不够用要再盖捷运 才发现困难重重.... 06/28 10:15
7F:→ Lsamia:可是万大线的这三站算是当代的都市核心吧 06/28 10:16
8F:→ hicker:所以旧市区内要盖捷运就更难了.... 06/28 10:21
9F:→ mstar:罗马表示:真难挖,地底下到处是古蹟 06/28 10:23
10F:→ hicker:西安表示:同感 06/28 10:23
11F:推 hoyunxian:希腊亦表示:这边也差不多 06/28 10:26
12F:推 shiz:京都表示:跟我比台北还差得远。 06/28 10:38
14F:→ LZong:然而,罗马严苛的法律要求研究每个遗址方能做下一步修建,这 06/28 10:56
15F:→ LZong:会造成整个工程难以想像的拖延。这就是为什麽考古学家认为修 06/28 10:56
16F:→ LZong:建地铁是个发现罗马历史的大好机会。 06/28 10:56
17F:→ Lsamia:看起来古蹟比既有公路的阻力还要大很多? 06/28 10:58
18F:推 LZong:要仔细研究就能继盖,只是要花更多钱,不是不给你盖 06/28 11:16
19F:→ Lsamia:我这样想到对於国家财政更困难的义大利他们还弄得起来吗XD 06/28 11:18
20F:推 LZong:所以文中说直接放弃.......... 06/28 11:19
21F:→ Lsamia:真是简洁有力XDDDDD 06/28 11:20
22F:推 payeah:没这些工程,有时候这些文物反而没出土的机会............. 06/28 11:41
23F:→ kudo070125:唯一解:整条万大线都不要盖 06/28 11:43
24F:推 LZong:不挖也不知道到底有没有,只能说可能有而已 06/28 11:58
25F:推 akway:植物园位址刚好有四层文化叠在一起 加上周遭低度开发 才发现 06/28 12:02
26F:→ chewie:也只有一站被放弃啦 其他站还是建设中 但慢很多XD C线第一 06/28 13:28
27F:→ chewie:期2014~15左右通车 D线也在评估中了... 06/28 13:30
28F:推 ppstation:1赞成一楼 所以请北市府赶快去徵收一楼的家 06/28 13:52
29F:推 shun01:当初把起点设西门不就没这些问题了? 06/28 14:09
30F:→ Lsamia:西门附近没空间了吧 06/28 14:11
31F:→ hicker:万大像当初的另一个终点 是龙山寺站 跟台铁万华站可以交会 06/28 14:33
32F:推 chewie:西门站是指利用原来留给长生机捷的空间吧 06/28 15:52
33F:→ hicker:西门那位置 万大线没办法用吧.... 记得是在成都路下面?? 06/28 16:02
34F:推 shun01:成都路-康定路-万大路呢? 06/28 16:27
35F:→ hicker:这会遇到得要穿越台铁万华站的大型地下结构的问题 06/28 16:31
36F:推 shun01:本来期望台铁万华跟北捷龙山寺能藉此整合成一站的 06/28 16:34
37F:推 lions402:罗马第三条地铁才快要通车而已... 06/28 17:08
38F:→ mstar:罗马、希腊、西安这种遗迹研究好後,可以转为观光景点啊 06/28 18:40
39F:→ mstar:台湾开发晚,遗迹都很多是采集狩猎时代的文物 06/28 18:40
40F:推 tiyico:捷运才能炒房价 植物园能吗? 06/28 19:24
41F:推 akway:我比较好奇 万大线一定要地下吗 不能像环状线高架? 06/28 19:42
42F:→ akway:这样路线选择比较多?遗迹比较不被破坏? 06/28 19:43
43F:推 kudo070125:高架也是要打地基的啊 06/28 19:45
44F:→ kudo070125:而且高架的话 南海路那里可是会凌空跨越一排民房 06/28 19:45
45F:推 liyuoh:还是希望能保存古蹟 失去了就是永远失去了 断根 06/28 20:30
46F:→ liyuoh:两全其美的方法一定很头痛 06/28 20:30
47F:→ ciswww:那就是考古队挖完以後捷运再进场,可参考土城医院 06/28 21:17
48F:→ hicker:这样可能得长期封闭南海路吧.... 06/28 21:22
49F:→ Lsamia:这样子中运量万大线的成本与时间有没有希望干掉新庄线(?) 06/28 21:25