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逢甲和一中街一樣,是台中典型的「停車空間不足、公車客源不少」的商圈吧 這樣類型的商圈是適合用MRT來服務的(逢甲BRT可能進不去) 所以自己想像了一條路線,畫在Google Earth上。不知其實用性如何呢? http://goo.gl/PqDy3 順便附一下相關的小資訊: 車站1:逢甲路下方(福星路與逢甲路口西側) 車站2:河南路、青海路口 車站3:台中港路、河南路口南側(與藍線交會,台中各地往逢甲的乘客全部在這換車) 圖中的車站名稱是暫時取的,而路線顏色和車站代碼是亂掰的(被毆),圖中有標上站距 路線走法是河南路→青海路→逢甲路→福星路口 我覺得會產生的效益: 1、能夠大幅增加逢甲商圈的易達性(現在的公車路線已經很多了,應該能有效轉移吧) 2、延線區域的活動人口還不算少(不說逢甲大學&夜市本身就有很多的人潮了,河南路、 青海路都有很多公寓住家) 另外,這條路線是可以延伸的 或許可以去接板上之前討論過的五權線吧XDDDDD 至於怎麼走,大概可以另開一篇討論了Orz --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.211.25 ※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (05/18 17:24)
1F:→ haowei71:板主沒用臉書?路線評估修改唷 05/18 17:24
2F:→ Howard61313:路線評估修改?哪條路線? 05/18 17:25
3F:推 slycsboy:很難想像西屯路施工XDDDD那條路太窄了 05/18 18:47
在我想的這個版本中,那段只是地下潛盾穿越,西屯路不至於開挖
4F:→ slycsboy:http://ppt.cc/!GgF 這是我以前肖想的 05/18 18:48
5F:→ slycsboy:我的想法是在河南/福星交口 05/18 18:49
6F:推 slycsboy:然後福星路再接下去一條國外那種電車XDDD再馬路開的電車 05/18 18:53
福星路現在跑一堆公車進去已經很歡樂了吧?我想路面電車一定不可能
7F:→ slycsboy:XDDDD不過台灣人的sense XD 應該很難走 05/18 18:53
8F:推 Lsamia:應該就算只開工作井西屯路也要斷掉了吧囧a 05/18 19:41
不會吧,工作井沒辦法從河南路上開始嗎@@
9F:推 ultratimes:西屯路別說窄 國1以西是大爬坡 05/18 19:53
那麼西邊的部分在圖中根本沒經過啊囧 ※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (05/18 20:01)
10F:→ chester71:大環線:潭子車站-環中路-水湳經貿園區-河南路(逢甲)-交 05/18 20:15
11F:→ chester71:六轉運站-黎明路-新烏日 05/18 20:15
12F:→ chester71:臉書別人分享的資訊 05/18 20:16
13F:→ Howard61313:有連結嗎? 05/18 20:18
14F:→ chester71:http://ppt.cc/R!CT 05/18 20:23
15F:→ chester71:大環線經過的點 看起來人氣也會不錯高啊 XDDD 05/18 20:33
那麼他講的水湳經貿園區─河南路─黎明路這段 用我畫的這個版本這樣走可以嗎XDDDD 畢竟逢甲福星路口再往東經過逢甲大學校區後就能轉入水湳經貿園區了吧 話說,大環線的「水湳經貿園區」是O1還是O2啊O_o||
16F:→ rerun:地下化 05/18 21:17
※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (05/19 00:16)
17F:→ kudo070125:您想像的同時就出現了@@ 05/19 09:59
18F:→ ggfvkoi:原PO真的神了~你想像的真的出現了@@~還是你早就知道會有了 05/19 12:08
哼哼kudo大就幹過這種事,我不行嗎(大誤) 可是逢甲段真的會這樣走嗎?我覺得這樣比純河南路方案更能直接深入商圈中心QQ ※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (05/19 14:22) 改了一種比較不容易GG的走法XDDDD ※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (05/19 20:27) ※ 編輯: Howard61313 來自: 140.112.211.25 (05/20 00:34)







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