街景 http://g.co/maps/xcuaj 封了5年 新板地下道將重開放 大遠百開幕在即 為便利民眾直接通往市府東側出口 這條「消失的地下道」也將重見天日 【2011-12-29 / 中國時報 / 第C1版 / 北部焦點?運動 / 林金池】 連結新北市政府大樓、板橋車站的新板地下道，完工五年多來，僅開放西側新府路，東側 新站路地下道因為全面封閉，設施損壞透出陰森森氣氛，還繪聲繪影地傳出「遊民進駐」 、「鬧鬼」等事件，為這條通道增添許多神秘色彩，如今隨著大遠百開幕，這條「消失的 地下道」也將重見天日。 新北市工務局養工處林茂盛指出，捷運板南線開通後，連接板橋火車站與新北市府的地下 道也跟著開放，但考量距離、使用人數等因素，加上主要的追風廣場、萬坪公園全位於西 側，因此市府決定先開放西側的新府路地下道。 據市府統計，新府路、新站路兩側人潮比例約是八比一，在考量電費、維護、保全等費用 成本，評估出「封閉比開放划算」的結果，久而久之，大家也都遺忘市府東側其實還有條 地下道。 市府人員表示，這條地下道五、六年來從來沒有開放過，各項設施幾近壞損，夜晚燈光昏 暗，部分地區更是一片漆黑，雖然過去曾有遊民進駐，但也有人繪聲繪影說「看見白衣女 子出沒」。 經實地走訪，地下道出入口雖寫著「全面封閉」警語並放置障礙物，但稍微繞一下即可進 入。走入地下道只見地面四散樹葉、垃圾，牆上四處可見蛛網，由於缺乏人氣，地下道在 大白天裡都有陰森森的感覺，叫人脊背發麻，入夜以後，更讓人產生各種「聯想」。 林茂盛表示，隨著大遠百開幕在即，市府打算重新開放，便利民眾從板橋火車站，直接走 地下道通往市府東側出口，但因地下道因年久失修，手扶梯、電梯等設施全部損壞，仍需 時間修復。 預計明年初，這條「消失的地下道」即可重見天日，無論是漢生東路、中山路周邊住戶， 或是前往大遠百逛街民眾，都能有更便捷的通道。 ----------------------------------------------------------- 人潮多 北市站前地下街商機夯 【2011-12-29 / 中國時報 / 第C1版 / 北部焦點?運動 / 陳秀玲、陳俊雄、潘欣彤】 北市的地下街目前大都已開發利用，在市場處、捷運公司及財政局規畫下，地下街商場也 吸引不少人潮。 由台北市市場處主管的地下街包括，站前地下街、台北地下街、龍山寺地下街，其中以位 居交通樞紐的台北車站站前地下街商機最為活絡，平日有五萬人次，假日則衝高到七、八 萬人次。 營運規畫科長蘇順建分析指出，站前地下街是通往新光百貨公司站前店、台汽客運、高鐵 、台鐵必經處，再加上地面有忠孝東路、承德路、中山北路等主要幹道經過，位置得天獨 厚。 蘇順建說，站前地下街附近的台北地下街則是台北市地下街中的元老，自民國八十九年開 張，由於緊鄰台北車站後站商圈，是南北百貨集散地，平日客流人數約三、四萬人次，假 日則有五、六萬人次，因價格平實親民，除了國人喜歡來此購物以外，假日常有許多外籍 勞工在此消費，所以這裡也不乏從東南亞進口的商品。 龍山寺地下街於九十四年開始營運，業種以服飾、百貨精品、命理為主，平日客流量為一 萬人次，假日有一．三萬至一．四萬人次，營運狀況持平。但不少商家抱怨，龍山寺地下 街經營六年多，生意始終不見起色，月前還被警方查到職業賭場隱身其間，加上日前又爆 出的遊民問題，更使商家憂心忡忡。販售玉器商家不滿表示，龍山寺地下街商場內除遊民 不少，那卡西也是一大特色，產生噪音也嚇跑不少遊客，管理品質低落。 台北捷運公司轄下的東區地下街、中山地下街兩處，全為自行管理。台北捷運公司新聞課 長凌啟堯強調，營運多年來，從未有遊民在此過夜。 凌啟堯說，地下街由於與車站共構，故每日收班後，均有專人巡視，等到旅客都離開，現 場淨空後，才關閉所有聯外出入口鐵捲門；平日除現場管理員外，亦有保全固定維護秩序 。 --

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