街景 http://g.co/maps/xcuaj 封了5年 新板地下道将重开放 大远百开幕在即 为便利民众直接通往市府东侧出口 这条「消失的地下道」也将重见天日 【2011-12-29 / 中国时报 / 第C1版 / 北部焦点?运动 / 林金池】 连结新北市政府大楼、板桥车站的新板地下道，完工五年多来，仅开放西侧新府路，东侧 新站路地下道因为全面封闭，设施损坏透出阴森森气氛，还绘声绘影地传出「游民进驻」 、「闹鬼」等事件，为这条通道增添许多神秘色彩，如今随着大远百开幕，这条「消失的 地下道」也将重见天日。 新北市工务局养工处林茂盛指出，捷运板南线开通後，连接板桥火车站与新北市府的地下 道也跟着开放，但考量距离、使用人数等因素，加上主要的追风广场、万坪公园全位於西 侧，因此市府决定先开放西侧的新府路地下道。 据市府统计，新府路、新站路两侧人潮比例约是八比一，在考量电费、维护、保全等费用 成本，评估出「封闭比开放划算」的结果，久而久之，大家也都遗忘市府东侧其实还有条 地下道。 市府人员表示，这条地下道五、六年来从来没有开放过，各项设施几近坏损，夜晚灯光昏 暗，部分地区更是一片漆黑，虽然过去曾有游民进驻，但也有人绘声绘影说「看见白衣女 子出没」。 经实地走访，地下道出入口虽写着「全面封闭」警语并放置障碍物，但稍微绕一下即可进 入。走入地下道只见地面四散树叶、垃圾，墙上四处可见蛛网，由於缺乏人气，地下道在 大白天里都有阴森森的感觉，叫人脊背发麻，入夜以後，更让人产生各种「联想」。 林茂盛表示，随着大远百开幕在即，市府打算重新开放，便利民众从板桥火车站，直接走 地下道通往市府东侧出口，但因地下道因年久失修，手扶梯、电梯等设施全部损坏，仍需 时间修复。 预计明年初，这条「消失的地下道」即可重见天日，无论是汉生东路、中山路周边住户， 或是前往大远百逛街民众，都能有更便捷的通道。 ----------------------------------------------------------- 人潮多 北市站前地下街商机夯 【2011-12-29 / 中国时报 / 第C1版 / 北部焦点?运动 / 陈秀玲、陈俊雄、潘欣彤】 北市的地下街目前大都已开发利用，在市场处、捷运公司及财政局规画下，地下街商场也 吸引不少人潮。 由台北市市场处主管的地下街包括，站前地下街、台北地下街、龙山寺地下街，其中以位 居交通枢纽的台北车站站前地下街商机最为活络，平日有五万人次，假日则冲高到七、八 万人次。 营运规画科长苏顺建分析指出，站前地下街是通往新光百货公司站前店、台汽客运、高铁 、台铁必经处，再加上地面有忠孝东路、承德路、中山北路等主要干道经过，位置得天独 厚。 苏顺建说，站前地下街附近的台北地下街则是台北市地下街中的元老，自民国八十九年开 张，由於紧邻台北车站後站商圈，是南北百货集散地，平日客流人数约三、四万人次，假 日则有五、六万人次，因价格平实亲民，除了国人喜欢来此购物以外，假日常有许多外籍 劳工在此消费，所以这里也不乏从东南亚进口的商品。 龙山寺地下街於九十四年开始营运，业种以服饰、百货精品、命理为主，平日客流量为一 万人次，假日有一．三万至一．四万人次，营运状况持平。但不少商家抱怨，龙山寺地下 街经营六年多，生意始终不见起色，月前还被警方查到职业赌场隐身其间，加上日前又爆 出的游民问题，更使商家忧心忡忡。贩售玉器商家不满表示，龙山寺地下街商场内除游民 不少，那卡西也是一大特色，产生噪音也吓跑不少游客，管理品质低落。 台北捷运公司辖下的东区地下街、中山地下街两处，全为自行管理。台北捷运公司新闻课 长凌启尧强调，营运多年来，从未有游民在此过夜。 凌启尧说，地下街由於与车站共构，故每日收班後，均有专人巡视，等到旅客都离开，现 场净空後，才关闭所有联外出入口铁卷门；平日除现场管理员外，亦有保全固定维护秩序 。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.241.21