【聯合報╱記者周志豪、林昭彰、曾懿晴／連線報導】 影音:捷運新莊線 凌晨模擬變電所跳電 / 林昭彰 捷運新莊線昨天進行菜寮站通車前履勘，演練部分捷運站因故停駛，站務人員幫忙疏導民 眾轉乘公車的情形。 記者蘇健忠／攝影北捷新莊線通車在即，昨天由交通部舉辦履勘，因過程順利，能否於12 月31日跨年前通車也引發關注。履勘小組副召集人藍武王表示，跨年搭車人潮集中在板南 線，對新莊線將通車路段「沒有影響」。為年底前通車埋下伏筆。 不過北市府發言人張其強說，北市府會遵守「程序完備、安全無虞」原則，完成「營運前 須改善事項」後，報交通部核准，才會與新北市政府研議通車時間。 新莊線前天起由交通部舉辦履勘，昨天假定新莊線營運尖峰時間，負責供電的民捷變電站 突然斷電，須轉從蘆捷、秀捷變電所引電。 依規定轉供時間應於15分鐘內完成，測試結果5分鐘即完成轉供。 此外，車站斷電後，站內電扶梯也以緩速停止，避免「急煞」摔人；行使中列車也以滑行 方式進入站區，到站後還會立即開門，讓車內旅客能盡速避難 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6790076.shtml 自由時報 捷運新莊線夜間履勘 供電應變過關 〔記者邱紹雯、林嘉琪／台北報導〕台北捷運新莊線大橋頭站至輔大站第二天履勘，凌晨 針對最關鍵的「供電問題」首度「夜間加考」，上午模擬轉轍器故障後的局部營運，履勘 委員藍武王打出「超過九十分」的高分，也支持儘早在年底前通車。 交通部提出十八項須改善事項，其中四項為「營運前需改善事項」，包括三重站出口工程 廢料未清除、各站親子無障礙廁所英譯不一、輔大站地面型逃生指標需調整到外側、頭前 庄站地下人行道應增設穿堂層與售票大廳處標示。 完成4項改善 可決定通車日期 履勘小組召集人、交通部路政司長陳彥伯說，等完成這四項改善，再由台北市政府決定通 車日期，其他一般注意及後續建議改善事項，可由市政府自行追蹤列管。 新莊線忠孝新生站至大橋頭站已通車，另有支線自大橋頭延伸至蘆洲站；這段再通車後， 可自忠孝新生站通至輔大站。 新莊還有「供電問題」的疑慮，由於新莊線主變電站因抗爭進度拖延，尚未投入供電，而 由民捷、秀捷、蘆洲主變電站形成調配、相互支援的電力網絡。 昨天凌晨，履勘委員要求加考供電應變題，創下台灣高運量系統夜間履勘的首例。行控中 心、三重站及中山國小站等三路人馬，隨機進入車廂，列車行駛不久即斷電，平穩向前滑 行約一公里到下一站開門，正常電力轉供程序也在三分鐘後完成；履勘委員陳南鴻微笑說 ：「ＯＫ！」 若年底試營運 跨年是最大考驗 目前中央與地方都希望新莊線提前通車，但若要趕在年底試營運，跨年人潮下又須廿四小 時營運，變數多。藍武王認為，若通車祭出免費優惠增加搭乘旅次，屆時乘客會擠在站體 較小的忠孝新生站轉乘，須加派人力疏導；他認為，「今年不面對，以後也是要面對」， 「不該鴕鳥心態」，跨年人潮仍主要集中在台北市政府站，忠孝新生站是其次，相信捷運 公司有經驗及能力應付。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/19/today-taipei4.htm OS:上色那段話中肯 這是捷運公司事前沙盤推演就該準備好的 --

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