【联合报╱记者周志豪、林昭彰、曾懿晴／连线报导】 影音:捷运新庄线 凌晨模拟变电所跳电 / 林昭彰 捷运新庄线昨天进行菜寮站通车前履勘，演练部分捷运站因故停驶，站务人员帮忙疏导民 众转乘公车的情形。 记者苏健忠／摄影北捷新庄线通车在即，昨天由交通部举办履勘，因过程顺利，能否於12 月31日跨年前通车也引发关注。履勘小组副召集人蓝武王表示，跨年搭车人潮集中在板南 线，对新庄线将通车路段「没有影响」。为年底前通车埋下伏笔。 不过北市府发言人张其强说，北市府会遵守「程序完备、安全无虞」原则，完成「营运前 须改善事项」後，报交通部核准，才会与新北市政府研议通车时间。 新庄线前天起由交通部举办履勘，昨天假定新庄线营运尖峰时间，负责供电的民捷变电站 突然断电，须转从芦捷、秀捷变电所引电。 依规定转供时间应於15分钟内完成，测试结果5分钟即完成转供。 此外，车站断电後，站内电扶梯也以缓速停止，避免「急煞」摔人；行使中列车也以滑行 方式进入站区，到站後还会立即开门，让车内旅客能尽速避难 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6790076.shtml 自由时报 捷运新庄线夜间履勘 供电应变过关 〔记者邱绍雯、林嘉琪／台北报导〕台北捷运新庄线大桥头站至辅大站第二天履勘，凌晨 针对最关键的「供电问题」首度「夜间加考」，上午模拟转辙器故障後的局部营运，履勘 委员蓝武王打出「超过九十分」的高分，也支持尽早在年底前通车。 交通部提出十八项须改善事项，其中四项为「营运前需改善事项」，包括三重站出口工程 废料未清除、各站亲子无障碍厕所英译不一、辅大站地面型逃生指标需调整到外侧、头前 庄站地下人行道应增设穿堂层与售票大厅处标示。 完成4项改善 可决定通车日期 履勘小组召集人、交通部路政司长陈彦伯说，等完成这四项改善，再由台北市政府决定通 车日期，其他一般注意及後续建议改善事项，可由市政府自行追踪列管。 新庄线忠孝新生站至大桥头站已通车，另有支线自大桥头延伸至芦洲站；这段再通车後， 可自忠孝新生站通至辅大站。 新庄还有「供电问题」的疑虑，由於新庄线主变电站因抗争进度拖延，尚未投入供电，而 由民捷、秀捷、芦洲主变电站形成调配、相互支援的电力网络。 昨天凌晨，履勘委员要求加考供电应变题，创下台湾高运量系统夜间履勘的首例。行控中 心、三重站及中山国小站等三路人马，随机进入车厢，列车行驶不久即断电，平稳向前滑 行约一公里到下一站开门，正常电力转供程序也在三分钟後完成；履勘委员陈南鸿微笑说 ：「ＯＫ！」 若年底试营运 跨年是最大考验 目前中央与地方都希望新庄线提前通车，但若要赶在年底试营运，跨年人潮下又须廿四小 时营运，变数多。蓝武王认为，若通车祭出免费优惠增加搭乘旅次，届时乘客会挤在站体 较小的忠孝新生站转乘，须加派人力疏导；他认为，「今年不面对，以後也是要面对」， 「不该鸵鸟心态」，跨年人潮仍主要集中在台北市政府站，忠孝新生站是其次，相信捷运 公司有经验及能力应付。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/dec/19/today-taipei4.htm OS:上色那段话中肯 这是捷运公司事前沙盘推演就该准备好的 --

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