作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] 胡：建捷運網 沒跳票
時間Sat Dec 10 12:13:22 2011
胡：建捷運網 沒跳票
作者： 【記者張淑珠／台中報導】 | 台灣新生報 – 2011年12月10日 上午12:05
民進黨台中市議會黨團昨(九)日在市議會舉行馬英九不給MRT胡志強才搞BRT記者會，黨團
總召陳淑華指出，台中市政府計畫興建的「公車捷運」BRT，只是公車專用道，不是捷運
，砲轟曾承諾興建捷運網路馬英九總統、胡志強市長跳票！胡市長答說沒有跳票，BRT是
捷運用來培養運量。(見圖)
台中市政府提出總共二百八十億元、明年先編二十億的所謂中港路公車捷運計劃，民進黨
團認為不應該拿中港路當賭注，他們擔心中央與市府一、二十年內恐怕不會開發台中市捷
運中港路藍線。
邱素貞議員指出，根據市府說法「BRT的營運速度，每小時約十五到二十五公里」，質疑
，台中港路平常車流量已經很大，如今大遠百貨即將開幕，未來勢必衝擊交通順暢，台中
港路交通恐癱瘓，陷入黑暗期。
市長胡志強在答覆議員詢問BRT的問題時強調，捷運沒有跳票，也不是用BRT取代；興建
BRT是為了培養運量，雖然有些議員無法接受，但這是一定要做的計畫，而且中港路藍線
本來就沒有說在三、五年內興建，市長這一任內藍線本來也不容易動工。
民進黨團指出，民進黨執政給了台中市一條「文心路綠線」MRT；國民黨的馬政府、胡志
強的胡市府，卻不見「中港路藍線」在哪裏？
他們並批評，胡志強在五都選舉中大開「捷運」支票，而今「指鹿為馬」、「指公車為捷
運」，提出所謂的「公車捷運」，其實只是「公車專用道」，稱不上是BRT。
他們強調，中港路應該要興建「MRT」而非「公車專用道」，馬英九總統年所謂的愛台十
二建設有關「中部都會區捷運網路：連接台中、烏日、彰化、豐原、梧棲、大里、霧峰、
草屯、南投等地」，除了民進黨執政時期確定計畫也已經興建的文心路綠線以外，剩下的
全部跳票！
民進黨團並表示，台中市政府強推所謂的中港路「公車捷運」，顯示馬政府未來恐怕不會
開發台中市捷運中港路藍線，即使胡市府想做也得不到國民黨中央的支持。
http://tinyurl.com/6ukhz9c
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.46
1F：推 cassine:停車時間也計入平均的話豈不要開到80公里？ 12/10 12:29
2F：→ cassine:林良泰說要跑到平均時速50公里會不會太誇張？ 12/10 12:31
3F：推 bflove:老胡終於承認了 任內不會有中港MRT 國民黨不喜歡台中市民 12/10 12:37
4F：噓 hoyunxian:↑純噓樓上，政治推文退散 12/10 12:40
5F：→ bflove:想用公車捷運來充當BRT?? 「TTJ」比較恰當吧 12/10 12:41
6F：→ bflove:TTJ=TTJ捷運公車（Taichung Transit Jet bus） 12/10 12:42
7F：→ joson4921:樓上的意思是捷運公車,跟公車捷運可差遠了 12/10 12:44
8F：→ joson4921:極速50還差不多...平均50想太多 12/10 12:45
9F：推 hoyunxian:補推，目前問題應該是坐公車的大眾還沒培養出來吧？ 12/10 12:45
10F：→ hoyunxian:聽說當年台北捷運開通的時候，人潮一半以上是從公車轉來 12/10 12:45
11F：噓 bflove:噓hoyunxian 引用文 非 政治文 ok? 12/10 12:45
12F：→ joson4921:可憐的議員從來不正視"運量沒出來會虧錢這件事"只是一群 12/10 12:46
13F：→ joson4921:為了自己要連任的自私鬼,看看議員平常是怎麼上班就知道 12/10 12:47
14F：→ bflove:我得承認 老胡的TTJ 的確辦得不錯 12/10 12:48
15F：→ joson4921:當年台北市公車日運量180W,台中現在不過"1個月500W",差 12/10 12:48
16F：推 payeah:這篇哪裡有寫「要跑到平均時速50公里」？ 12/10 12:49
17F：→ joson4921:多了,要蓋BRT議員還用"運量造假"來當藉口,問題是若運量 12/10 12:49
18F：→ joson4921:造假豈不是證明台中更不需要MRT?整篇文章自打嘴巴 12/10 12:50
19F：推 komachi275:某黨議員持續跳針中...指鹿為馬的恐怕是他們自己 12/10 12:55
20F：推 Honorguard06:他們還是持續要把BRT跳針變成公車專用道就是了…… 12/10 12:57
21F：推 bflove:要用BRT充運量? 為何不用TTJ培養? 公車好 運量自然提升 12/10 12:58
22F：推 komachi275:很妙的是...他們自己也沒定義BRT應該是什麼東西.... 12/10 12:58
23F：→ komachi275:bflove:TTJ充其量...恐怕只是免費公車而已.掛個好聽名 12/10 12:59
24F：→ komachi275:現在臺中8公里免費政策 其實就是全面TTJ化了... 12/10 12:59
25F：→ komachi275:但是這種TTJ 尖峰時段在中港路一樣緩慢行駛 12/10 13:00
26F：→ bflove:現在文心段(施工黑暗期)和中港段 因公車多我都習慣搭乘 12/10 13:00
27F：→ komachi275:吸引力比BRT弱多了唷.... 12/10 13:00
28F：推 payeah:TTJ跟BRT的架構差很多... 12/10 13:00
29F：→ komachi275:當初老胡濫用捷運公車或TTJ這個名詞來混淆視聽 12/10 13:01
30F：→ payeah:然後什麼叫「想用公車捷運來充當BRT」？ 12/10 13:01
31F：→ komachi275:搞到現在讓BRT(公車捷運)這個正牌的東西受影響了... 12/10 13:01
32F：→ payeah:這不是名詞的問題吧，這完全是議員自己想亂... 12/10 13:02
33F：→ komachi275:不過我能體諒某黨團指鹿為馬的跳針行為.這是他們的使命 12/10 13:02
34F：推 bflove:平面中港BRT 尖峰時段? BRT還是要停紅綠燈給汽機車過阿 12/10 13:04
35F：推 Honorguard06:優先號誌這東西提很久囉～！ 12/10 13:05
36F：→ bflove:支持BRT的板民 為何不支持高架或地下化BRT?一定要用平面? 12/10 13:07
37F：→ bflove:優先號誌 有特例喔 當遇到交通塞車 BRT也要"停紅燈" 12/10 13:09
38F：推 komachi275:請問樓上...XD 您的紅燈是要停多久呢？ 12/10 13:27
39F：→ komachi275:BRT高架化一公里就要10億元...這是問題關鍵囉... 12/10 13:28
40F：→ komachi275:而停紅燈為什麼被視為洪水猛獸 主因是因為交通警察過分 12/10 13:29
41F：→ komachi275:干預路口號誌 以及路口停等排序所造成的問題 12/10 13:29
42F：→ komachi275:專用道的設立 能使BRT永遠是紅燈停等排序的第一位 12/10 13:29
43F：→ komachi275:優先號誌的啟動能讓停等紅燈縮短到合理的地步(例99→30 12/10 13:30
44F：→ komachi275:或者使得有機會穿越路口的BRT因為綠燈延長個10秒而穿越 12/10 13:30
45F：→ komachi275:長距離運作起來所減少的時間很可觀呢... 12/10 13:31
46F：→ komachi275:以往停等紅燈可能被警察調整的要等很久 而且排序很後位 12/10 13:31
47F：→ komachi275:一次綠燈的時間都還無法通過路口...這些BRT通通沒有唷 12/10 13:32
48F：→ goddora:萬般煩惱 都是出於錢 12/10 13:36
49F：推 komachi275:我是覺得BRT一列車滿載載員170人 享受一點特權合情合理 12/10 13:37
50F：→ komachi275:畢竟民主臺灣是比人頭的世界 而不是比拳頭或錢頭... 12/10 13:37
51F：→ komachi275:同一個路段的那堆汽機車，使用人數加一加還不到100人哩 12/10 13:38
52F：→ komachi275:我的路段是指路口間... 12/10 13:38
53F：→ CORSA:BRT還好,如果是輕軌還要等紅綠燈讓汽機車過那才會被酸到死~ 12/10 13:45
54F：推 komachi275:有什麼好酸的...宣傳者都說輕軌跟公車一樣了啊...XD 12/10 13:51
55F：→ CORSA:本報訊:搭鐵路在平交道居然要等汽機車過?民眾痛批太誇張 XD 12/10 14:32
56F：推 komachi275: 痛批 12/10 14:32
57F：推 raei22:優先號誌影響很大 橫向號誌突然一次不連鎖 可是影響兩三次 12/10 15:48
58F：→ raei22:周期 這期間有多少車? 一次若2~3條橫向號誌被咖掉又更多人 12/10 15:49
59F：→ joson4921:減少的通行時間會在沒BRT的時候補回來,又不是拿了就不還 12/10 16:13
60F：→ joson4921:優先號誌是相對優先不是絕對優先,這個系統沒有笨到橫向 12/10 16:14
61F：→ joson4921:塞了一堆車子還照樣亮紅燈的. 12/10 16:14
62F：→ CORSA:不過如果是密集發車,拿了應該也還不了~至於說系統笨到橫向塞 12/10 18:51
63F：→ CORSA:了一堆車子還照樣亮紅燈...是說台鐵平交道系統很笨嗎? XD 12/10 18:53
64F：推 Howard61313:平交道這種東西本來就不太聰明啊.... 12/10 18:57
65F：推 joson4921:平交道沒有裝偵測車流的裝備,所以才會塞爆(大誤) 12/10 19:05
66F：推 komachi275:臺鐵是絕對優先啊... 12/10 19:30
67F：推 Howard61313: 所以我才說他不聰明啊XD 12/10 19:32
68F：→ ggfvkoi:其實那一些指鹿為馬不斷跳針的議員~真的會不知道BRT跟 12/10 20:20
69F：→ ggfvkoi:公車專用道的差別嗎?我相信一定知道~那為什麼還一直跳針~ 12/10 20:20
70F：→ ggfvkoi:很清楚~就是在背後的政治利益!!!!沒辦法~這就是現實~ 12/10 20:22