作者spiritman (阿紳)
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標題[新聞] 整合公車路網見效 高捷日運量破13.5萬
時間Mon May 30 08:27:23 2011
高雄捷運公布最新運量統計，今(100)年一月至四月平均日運量為135,480人次，
與去(99)年同期的129,140人次相比，增加6,340人次，成長4.9%，並佔高雄市大眾運
輸使用率約六成。而且二月平均日運量16.6萬人次，打破歷史次高15.5萬人的紀錄，
寫下通車營運以來新頁。
高捷公司自評運量穩定成長主因，除油價上漲的因素外，而高雄於縣市合併後，
擴大接駁公車服務範圍、加密高運量需求的接駁公車路線班次等方案，也大幅提高民
眾搭乘意願。
高捷公司表示，增班措施衍生的電費、駕駛招募、加班費等，一年約增加兩千餘
萬元營運成本，對公司營運確實是沉重負擔，但為提供市民更便捷運輸服務，仍決定
縮短班距。
為達成今年日運量14.1萬人次的目標，高捷公司持續爭取政府補貼民眾搭乘、恢
復幸福卡免費搭乘公車，以及結合幹線公車加強路網行銷，也將邀請大企業支持綠色
運具，節能減碳。
另外，對於外傳高捷高層考慮由市府接管，高捷公司澄清經營團隊及股東公司均
無此考量，現階段仍以全力推動債務重組，改善財務體質，及持續與高市府合作，共
同提升大眾運輸使用率，以永續經營為目標持續努力。
高捷公司並指出，最大財務壓力來自198億元長期貸款的還本與付息，目前公司
上下正積極比照台灣高鐵模式，請高市府協助與銀行團共同洽商，進行債務重組，以
延長還本時程、降低利率及手續費用，期望能在今年度內完成。
若是重組能順利完成，高捷公司估計自今年起約八年暫不償還本金，約可減少110
億元營運初期資金不足的週轉壓力，每年並可減少利息費用約1億元，將可大幅減輕
財務負擔，以爭取時間來培養運量。
新聞來源：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110530/52/2sew8.html
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◆ From: 140.122.206.198
1F：→ lzw1988:鳳山段的接駁公車咧？(敲碗) 05/30 08:29
2F：推 zxz56780:身為五甲人~紅66開的真的很讚!!=P 05/30 08:45
3F：→ kudo070125:鳳山段的接駁公車咧？(敲碗) 05/30 09:06
4F：推 CaoNiMa:全台都知道捷運要整合公車路網啊! 偏偏市府就愛延伸線 05/30 10:34
5F：→ CaoNiMa:看看同樣人口不少的五甲-鳳山市區有什麼公車可搭 05/30 10:36
6F：推 abc480528: 選票 05/30 10:38
7F：推 hagric:最近公車有延駛進鳳山了 但是很怕就只有"延駛"沒有新路線 05/30 10:55
8F：推 fantasibear:希望高雄市製作公車地圖 (地圖上畫公車線) 05/30 11:38
9F：→ ortz:25目前有跟紅66跟橘67部分站搶客 05/30 12:36
10F：推 zxz56780:不過五甲路上等車地點真的很爛... 05/30 15:33
11F：推 hagric:五甲路...沒有騎樓沒有人行道 慢車道永遠停滿車子 05/30 15:56
12F：→ hagric:公車沒有畫公車停等區 站牌前面還劃白線讓你合法停車 05/30 15:57
13F：推 sleepyrat:五甲路應該是有拓寬的計畫吧??? 05/30 15:58
14F：→ CaoNiMa:五甲路從沒看過慢車道正常使用的，反正也沒人管的樣子 05/30 21:24
15F：→ CaoNiMa:至於拓寬不太可能吧! 光兩邊徵地就要花多少錢了 05/30 21:28
16F：推 sleepyrat:五甲一路兩邊的建築物有往後退，店面是往外搭的!! 05/30 22:40
17F：推 zxz56780:三路四路(五甲廟這地方都很擠阿 05/30 23:14
18F：推 guys627:五甲路確實都有事先預留了 未來要拓寬很容易 05/31 16:36
19F：→ guys627:那些往外搭的商家 都是屬於道路計劃用地 05/31 16:37
20F：→ eiway:故剷除路霸才是首要吧，在高雄要看到人行道跟慢車道是難事 05/31 21:41
21F：→ chunchi1215:樓上因該說在台灣才對.主要幹道以外那個縣市都一樣 05/31 22:58
22F：→ ps1:五甲路並不是這麼窄 要拖寬只看市府要不要做而已 地是道路地 05/31 23:32
23F：→ kudo070125:橘線通車至今 鳳山 大東 鳳山國中 一班接駁車都沒有 06/01 13:41
24F：→ kudo070125:大東站更是只有8005 8504兩條公路客運 怎麼吸引搭乘 06/01 13:41
25F：→ kudo070125:當初本來看好捷運鳳山站會大搶台鐵鳳山站生意 06/01 13:42
26F：→ kudo070125:結果現在比鳳山西站還不如 06/01 13:42
27F：→ ortz:我記得不是還有義大客運也有經大東站 06/01 22:10
28F：推 sleepyrat:鳳山區除了鳳山西站，另兩站很規劃公車路線吧 06/02 01:01
29F：→ kudo070125:有的話大東站就不是橘線墊底了 跟市區的公車路線比... 06/02 01:15
30F：推 sleepyrat: 很難規劃 06/02 01:18
31F：噓 TaiwanXDman:挖東牆補西牆 一堆原本高雄市好路線都被砍班或砍線 06/02 02:38
32F：→ kudo070125:很難規畫不等於不需要規畫啊 06/02 21:08