作者spiritman (阿绅)
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标题[新闻] 整合公车路网见效 高捷日运量破13.5万
时间Mon May 30 08:27:23 2011
高雄捷运公布最新运量统计，今(100)年一月至四月平均日运量为135,480人次，
与去(99)年同期的129,140人次相比，增加6,340人次，成长4.9%，并占高雄市大众运
输使用率约六成。而且二月平均日运量16.6万人次，打破历史次高15.5万人的纪录，
写下通车营运以来新页。
高捷公司自评运量稳定成长主因，除油价上涨的因素外，而高雄於县市合并後，
扩大接驳公车服务范围、加密高运量需求的接驳公车路线班次等方案，也大幅提高民
众搭乘意愿。
高捷公司表示，增班措施衍生的电费、驾驶招募、加班费等，一年约增加两千余
万元营运成本，对公司营运确实是沉重负担，但为提供市民更便捷运输服务，仍决定
缩短班距。
为达成今年日运量14.1万人次的目标，高捷公司持续争取政府补贴民众搭乘、恢
复幸福卡免费搭乘公车，以及结合干线公车加强路网行销，也将邀请大企业支持绿色
运具，节能减碳。
另外，对於外传高捷高层考虑由市府接管，高捷公司澄清经营团队及股东公司均
无此考量，现阶段仍以全力推动债务重组，改善财务体质，及持续与高市府合作，共
同提升大众运输使用率，以永续经营为目标持续努力。
高捷公司并指出，最大财务压力来自198亿元长期贷款的还本与付息，目前公司
上下正积极比照台湾高铁模式，请高市府协助与银行团共同洽商，进行债务重组，以
延长还本时程、降低利率及手续费用，期望能在今年度内完成。
若是重组能顺利完成，高捷公司估计自今年起约八年暂不偿还本金，约可减少110
亿元营运初期资金不足的周转压力，每年并可减少利息费用约1亿元，将可大幅减轻
财务负担，以争取时间来培养运量。
新闻来源：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110530/52/2sew8.html
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◆ From: 140.122.206.198
1F：→ lzw1988:凤山段的接驳公车咧？(敲碗) 05/30 08:29
2F：推 zxz56780:身为五甲人~红66开的真的很赞!!=P 05/30 08:45
3F：→ kudo070125:凤山段的接驳公车咧？(敲碗) 05/30 09:06
4F：推 CaoNiMa:全台都知道捷运要整合公车路网啊! 偏偏市府就爱延伸线 05/30 10:34
5F：→ CaoNiMa:看看同样人口不少的五甲-凤山市区有什麽公车可搭 05/30 10:36
6F：推 abc480528: 选票 05/30 10:38
7F：推 hagric:最近公车有延驶进凤山了 但是很怕就只有"延驶"没有新路线 05/30 10:55
8F：推 fantasibear:希望高雄市制作公车地图 (地图上画公车线) 05/30 11:38
9F：→ ortz:25目前有跟红66跟橘67部分站抢客 05/30 12:36
10F：推 zxz56780:不过五甲路上等车地点真的很烂... 05/30 15:33
11F：推 hagric:五甲路...没有骑楼没有人行道 慢车道永远停满车子 05/30 15:56
12F：→ hagric:公车没有画公车停等区 站牌前面还划白线让你合法停车 05/30 15:57
13F：推 sleepyrat:五甲路应该是有拓宽的计画吧??? 05/30 15:58
14F：→ CaoNiMa:五甲路从没看过慢车道正常使用的，反正也没人管的样子 05/30 21:24
15F：→ CaoNiMa:至於拓宽不太可能吧! 光两边徵地就要花多少钱了 05/30 21:28
16F：推 sleepyrat:五甲一路两边的建筑物有往後退，店面是往外搭的!! 05/30 22:40
17F：推 zxz56780:三路四路(五甲庙这地方都很挤阿 05/30 23:14
18F：推 guys627:五甲路确实都有事先预留了 未来要拓宽很容易 05/31 16:36
19F：→ guys627:那些往外搭的商家 都是属於道路计划用地 05/31 16:37
20F：→ eiway:故铲除路霸才是首要吧，在高雄要看到人行道跟慢车道是难事 05/31 21:41
21F：→ chunchi1215:楼上因该说在台湾才对.主要干道以外那个县市都一样 05/31 22:58
22F：→ ps1:五甲路并不是这麽窄 要拖宽只看市府要不要做而已 地是道路地 05/31 23:32
23F：→ kudo070125:橘线通车至今 凤山 大东 凤山国中 一班接驳车都没有 06/01 13:41
24F：→ kudo070125:大东站更是只有8005 8504两条公路客运 怎麽吸引搭乘 06/01 13:41
25F：→ kudo070125:当初本来看好捷运凤山站会大抢台铁凤山站生意 06/01 13:42
26F：→ kudo070125:结果现在比凤山西站还不如 06/01 13:42
27F：→ ortz:我记得不是还有义大客运也有经大东站 06/01 22:10
28F：推 sleepyrat:凤山区除了凤山西站，另两站很规划公车路线吧 06/02 01:01
29F：→ kudo070125:有的话大东站就不是橘线垫底了 跟市区的公车路线比... 06/02 01:15
30F：推 sleepyrat: 很难规划 06/02 01:18
31F：嘘 TaiwanXDman:挖东墙补西墙 一堆原本高雄市好路线都被砍班或砍线 06/02 02:38
32F：→ kudo070125:很难规画不等於不需要规画啊 06/02 21:08