作者tcbus (女友很像希崎Jessica^^)
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標題[閒聊] 大家看好機場捷運嗎?
時間Fri Apr 15 23:19:43 2011
機場捷運目前確定由桃園捷運公司營運
新北市好像也有入股
不知大家是否看好此線營運?
三重站和新莊線交會
應該吸引不少轉車人潮
五股工業區也是
新莊副都心最近很火紅
附近大樓一直蓋
客流量也被受看好
至於林口
往台北的國道客運尖峰時幾乎班班客滿
當地有大型醫院 工業區 大學
可能是機捷上面客運量最大站
以上通勤人口+桃園機場旅客
此線應該前景不差
不知大家看法如何?
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◆ From: 112.105.96.72
1F：推 kenliu100:非站內轉乘、票價計算不一樣，不看好 04/15 23:23
2F：→ el1901:A15到A20通車剛開始幾年會很慘 都蓋在田裡... 04/15 23:27
3F：推 Howard61313:我倒是很好奇港人看不看好他們的機場快線... 04/15 23:28
4F：推 NiChu:根據住香港的親戚&香港當地網友表示：那是凹外國觀光客+超忙 04/15 23:30
5F：→ NiChu:商務客用的 04/15 23:30
6F：→ NiChu:真正熟門熟路的會去搭公車直接進港島or到東湧轉地鐵 04/15 23:31
7F：→ NiChu:至於桃園機捷，個人認為可以看台灣目前的觀光散客量有多少， 04/15 23:33
8F：→ NiChu:來推估他的使用量，至於本地商務客可能就得打個折數來計算了 04/15 23:34
9F：→ NiChu:大陸團...應該都是遊覽車到機場直接載走居多吧...(遠目 04/15 23:35
10F：→ pfry19855:香港機場快線太貴是很大的問題，開車走高速公路加上停車 04/15 23:36
11F：→ tcbus:啥 機捷和北捷票價還無法整合喔? 04/15 23:37
12F：→ pfry19855:費都還比機場快線雙程划算，所以港鐵機場快線至今仍處於 04/15 23:37
13F：→ Alex286541:到台北車站轉乘非常麻煩 最大敗筆 04/15 23:37
14F：→ pfry19855:虧損狀態...至於桃園機場的話，我覺得在票價沒有香港貴 04/15 23:38
15F：→ pfry19855:的情況，加上台灣高速公路路況不穩定，還是有機會 04/15 23:38
16F：推 Howard61313:機捷轉乘淡水線還勉強，板南線就科科了 04/15 23:45
17F：推 catgarfield:我覺得很OK 只要能吸引到桃園人去搭來通勤就好了 04/15 23:45
18F：→ catgarfield:看看尖峰時刻精美的台鐵和林口的客運公車就覺得還OK 04/15 23:45
19F：推 akway:機捷轉環狀線與新莊線還蠻方便的 或許這是分散台北車站人潮 04/15 23:50
20F：→ akway:的好方法 讓大家不想到台北車站轉車 04/15 23:51
21F：推 Howard61313:樓上有點道理，不過主因還是因為披薩屋當初沒規劃位子 04/15 23:59
22F：→ Howard61313:給機捷吧，那看來會是無心插柳柳成蔭囉XDDDD 04/15 23:59
23F：推 hicker:同意上面Alex 林口就算不搭機捷 搭公車下山轉捷運也很方便 04/16 00:00
24F：→ hicker:至於機場這邊 表面上似乎機捷有優勢 04/16 00:02
25F：→ hicker:但 機場到台北的各線客運 直接深入市區這點卻是機捷所不能 04/16 00:03
26F：→ hicker:剩下就是林口到機場 但這之間引力似乎不強 04/16 00:04
27F：→ hicker:至於中壢這頭 第一階段只到環北路 還是滿弱的 04/16 00:05
28F：→ hicker:要等到中壢車站改建完成 機捷開入中壢車站 效益才能出來 04/16 00:06
29F：→ hicker:第一階段載客率最高的 應該是在高鐵桃園站到機場這段 04/16 00:07
30F：推 tcy91456:希望趕快通車 我想要坐捷運去看飛機XD 04/16 00:15
31F：→ tcy91456:我超喜歡待在車站大廳和機場大廳裡的 我好怪XD 04/16 00:15
32F：推 Howard61313:那推薦樓上去看航站情緣XDDDDD 04/16 00:18
33F：推 andyshao:我很期待機捷說;搭巴士遇上雨天就很慘,且時間太難預測 04/16 00:21
34F：→ chewie:原來規劃是高架進台北市 在市民大道與台北車站中間做站體 04/16 00:24
35F：推 moriyaorange:我也很期待機場捷運的通車，只是機捷敗筆是在登高和 04/16 00:24
36F：→ chewie:不過說起來這個方式轉乘紅藍兩線也不算方便到哪去 04/16 00:24
37F：推 Howard61313:那樣雖然離紅線夠近，但要拉電扶梯下去還要分好幾段 04/16 00:25
38F：→ chewie:林口的客運在尖峰時刻好像有點運能不足? 04/16 00:25
39F：→ moriyaorange:線形這部份，而且使用不容易提速的第三軌供電 04/16 00:26
40F：→ CORSA:照中壢-汐止的台鐵塞爆情況看來機場捷運運量應該還是看好~ 04/16 00:26
41F：→ chewie:不過中壢坐機捷到台北得繞一大圈到桃園吧? 會這樣坐的人應 04/16 00:30
42F：→ chewie:該不多? 04/16 00:30
43F：推 GWang:五楊高架和國2拓寬將使高速公路更順暢，多少會影響機場捷運 04/16 00:34
44F：推 canandmap:樓上，還有101年登場的里程收費，這項加下去不知影響 04/16 01:14
45F：→ canandmap:是多少 04/16 01:14
46F：→ canandmap:有朋友問我說：為何不把機場內部原有的電車直接延伸至 04/16 01:16
47F：→ canandmap:高鐵站就好?反而要另外興建捷運來解套? 04/16 01:17
48F：推 Howard61313:這種囧問題要怎麼回答XD 04/16 01:26
49F：推 pihan:至少可以搭捷運去看棒球了... 04/16 01:27
50F：推 flylee:比 捷運轉車次數 (台北市和新北市).. 樓樓上的解法就輸了 04/16 01:27
51F：→ flylee:新莊線與所有的捷運線有交會(除木柵線)，再接機捷就到機場 04/16 01:29
52F：→ flylee:到台北車站，有些地方搭捷運就要換一次了，再換高鐵 04/16 01:31
53F：→ flylee:再換機場電車 ... 就多一次轉車時間了 04/16 01:32
54F：→ Howard61313:蠢問題，機捷站體位置是在航廈下方嗎？ 04/16 01:33
55F：→ Howard61313:那這樣怎麼開挖XDDDD 04/16 01:33
56F：→ flylee:更不用說土地開發效應了，副都心就是有機捷，土地拍賣 04/16 01:33
57F：→ flylee:才會高達一坪 200 萬，而政府也賺很大 04/16 01:34
58F：→ bojatom:期待 因為傳說中的機捷博愛站就在我家旁邊五分鐘 (炸 04/16 01:40
59F：推 hicker:機捷一航廈站是在航廈南側道路下面 04/16 01:50
60F：→ hicker:二航廈站則因當初蓋航廈時就已預留 所以是在航廈正下方 04/16 01:50
61F：→ hicker:三航廈站則是先蓋捷運站但不啟用 等蓋航廈再說 04/16 01:51
62F：→ hicker:過境旅館站則是在旅館北側 應該是有連通吧 04/16 01:52
63F：→ yaayaa:不看好(因為之前某公司評估連變動成本都賺不回來) 不過也不 04/16 03:08
64F：→ yaayaa:是沒好消息 陸客自由行之後 算懂中文又不敢搭巴士的旅客 04/16 03:09
65F：→ yaayaa:應該會以機捷進台北為主 算是一個機會吧 04/16 03:10
66F：推 Lafayette925:香港機場特快沒人搭的因為是他費用實在是太誇張了,我 04/16 03:57
67F：→ Lafayette925:試過一樣搭東湧線轉乘只要六十幾塊,機場特快要一百五 04/16 03:58
68F：→ poit:規劃的高鐵局自己都不看好機場捷運的運量了.. 04/16 04:16
69F：→ poit:購買的列車數僅滿足10分鐘發一班車.. 04/16 04:24
70F：→ haqqige:什麼叫看好or不看好?都沒有講個目標+標準 是要大家回應什 04/16 04:52
71F：→ haqqige:麼?莫名其妙... ex.運量/營運業績...等等。 04/16 04:52
72F：→ haqqige:如果是講運量，怎樣的運量是好?怎樣的運量是不好?給個標準 04/16 04:53
73F：→ haqqige:我認為全線通車(起碼要通台北車站~環北站這段),每日運量上 04/16 04:54
74F：→ haqqige:車+下車頂多10-15萬人次。至於營運初期10年內都會是虧損~ 04/16 04:56
75F：→ haqqige:但就算運量有限+虧損,我仍舊給於機場捷運好的評價,因為它 04/16 05:01
76F：→ haqqige:本來就不是一般的市區捷運系統,所以討論這些都跟興建初衷 04/16 05:01
77F：→ haqqige:有所悖離。講白點,如果今天機場捷運換成台鐵系統,我論應該 04/16 05:03
78F：→ haqqige:會有人改口這是台鐵的金雞母線吧。 04/16 05:03
79F：推 eeveelugia2:運量難講就不說了，我只說林口到機場這段算是補缺口 04/16 05:13
80F：→ eeveelugia2:以前住林口要去機場真的會暴走，除非直接拉計程車 04/16 05:14
81F：→ eeveelugia2:轉客運得要花上兩小時（先到桃園再轉到機場） 04/16 05:15
82F：→ eeveelugia2:至於林口進台北的客運，尖峰時真的會排到很想哭 04/16 05:16
83F：→ eeveelugia2:所以機捷多少能補一些運能。離峰我就不看好了。 04/16 05:16
84F：推 kenghg:hicker大 你一定不是林口人吧?林口怎麼可能下山去轉捷運 XD 04/16 06:02
85F：→ kenghg:1 下山的公車要去捷運站比機捷班次還少 再加上路途比較慢 04/16 06:03
86F：→ kenghg:2 機場捷運林口到台北車站(直達車15分鐘/普通車25分鐘)之後 04/16 06:04
87F：→ kenghg:步行5分鐘可以轉乘綠線北門站/紅藍線台北車站，根本是超級 04/16 06:04
88F：→ kenghg:方便，我不知道為什麼你把機捷台北車站的轉乘視為洪水猛獸~ 04/16 06:05
89F：→ kenghg:因為那怕是搭國道客運到交九之後要轉捷運不也是要好幾分鐘~ 04/16 06:07
90F：→ kenghg:至於國道客運(機場~台北市)最大的敗筆是票價+時間沒有特殊 04/16 06:09
91F：→ kenghg:優勢，機場捷運普通車大概50~60分鐘/80元。而國道客運很多 04/16 06:10
92F：→ kenghg:動不動就一百多元/60分鐘起跳。所以就算機場捷運到了台北車 04/16 06:10
93F：→ kenghg:站要花個5分鐘去轉乘那還是有優勢阿!更別說直達車35分鐘就 04/16 06:11
94F：→ kenghg:更快一些了... 04/16 06:11
95F：→ kenghg:然後我不知道為什麼要進中壢車站效益才會出來?道理何在?當 04/16 06:12
96F：→ kenghg:然我絕對贊成通去中壢車站，但以桃園機場的乘客來分析，過 04/16 06:13
97F：→ kenghg:半乘客都是往返台北地區，那麼透過機場捷運直接進台北，或 04/16 06:13
98F：→ kenghg:轉至高鐵桃園站轉台灣高鐵其實就已經消化了3/4以上桃園機場 04/16 06:14
99F：→ kenghg:乘客需求，剩下桃園機場乘客要去轉乘台鐵(中壢站)我看只有 04/16 06:14
100F：→ kenghg:少部份比例而已。所以就桃園機場乘客來說，通不通進中壢站 04/16 06:14
101F：→ kenghg:根本不是太重要的事。通進中壢站最大的目的反而是為了便利 04/16 06:15
102F：→ kenghg:桃園鄉親可以透過台鐵轉機捷去高鐵桃園站跟機場吧! 04/16 06:15
104F：→ ivyyg:搭920到板橋轉板南線?那我看比去機捷台北車站還要慢多了... 04/16 06:24
105F：→ ivyyg:920光是從林口到板橋,就起碼要40分鐘左右了... 04/16 06:26
106F：→ ivyyg:要不然就是搭925到三和國中，林口到三和國中大概也要30分鐘~ 04/16 06:30
107F：→ hicker:林口這點我承認不熟 但通到中壢這點是看在中南部的出國旅客 04/16 08:23
108F：→ hicker:桃園機場雖然代號TPE 但不見得是專屬於台北 04/16 08:23
109F：→ hicker:要去比較遠的地方還是得到桃園機場搭機 04/16 08:25
110F：→ hicker:台鐵可及性畢竟還是比高鐵高 故台鐵客源也不可忽視 04/16 08:28
111F：推 kenghg:樓上 就是算中南部的出國乘客 也是可以搭"高鐵"轉機捷 好嗎 04/16 08:32
112F：推 hicker:高鐵也還是有無法服務到的地區.... 04/16 08:33
113F：→ kenghg:真正有必要靠台鐵轉機捷去桃園機場的乘客可能連個5%都不到~ 04/16 08:33
114F：→ hicker:應該是不只5% 04/16 08:34
115F：→ kenghg:高鐵沒有辦法服務到的地區->多半都是搭客運直接去機場了~呼 04/16 08:34
116F：→ kenghg:我怎麼看都不到5% 科科! 04/16 08:35
117F：→ kenghg:要不然就是包小黃去~~我看不出有什麼必要性非搭台鐵轉機捷 04/16 08:35
118F：→ kenghg:去桃園機場的客源!! 04/16 08:35
119F：推 hicker:只能看日後實績了 但應該至少是10年以後的事 04/16 08:37
120F：→ kenghg:再說也還有街駁機可以轉到桃園機場轉飛的呢! 04/16 08:38
121F：→ hicker:接駁機現在一天幾班.... 04/16 08:38
122F：推 kenghg:中南部一天多少人要到桃園機場??有高鐵有客運有小黃有接駁 04/16 08:40
123F：→ kenghg:機，這些交通運具先塞滿再談吧~~ 04/16 08:41
124F：→ kenghg:否則開一堆接駁機要是沒有乘客 不是哭哭~ 04/16 08:41
125F：→ kenghg:再說新竹/台中/台南/高雄這幾個主要出國人口重點的區域都有 04/16 08:42
126F：→ kenghg:高鐵可以轉機捷，誰會願意搭台鐵轉機捷->台鐵誤點要是趕不 04/16 08:43
127F：→ kenghg:上飛機是要開誤點證明跟航空公司抗議嗎 = ="? 04/16 08:43
128F：→ doosu:林口國道客運不能站人 所以通勤時段真是等得很辛苦... 04/16 09:10
129F：→ pfry19855:重點還是未來機捷通車後，林口的公車接駁要規劃好 04/16 09:15
130F：→ pfry19855:林口市區的旅客方便使用，不過這讓我想起長生的林口支線 04/16 09:15
131F：推 doosu:我也覺得機捷林口支線要是能蓋的話 對新市鎮交通就更有利了 04/16 09:51
133F：→ doosu:當然可以的話 我覺得可以再延伸到中山路跟文化二路那邊去 哈 04/16 09:56
134F：→ doosu:但其實我在想 那乾脆更利害一點 設南崁站走國道一號旁到林口 04/16 10:02
135F：→ doosu:站之後走文化二路設剛剛上述的三站，變成一條新的路線 科科 04/16 10:03
136F：→ abc480528:林口站旁只有預留一個道岔能接支線 不曉得可行性大不大 04/16 10:05
137F：→ abc480528:如果只有那兩站應該是夠單線運轉 但其實林口人口密集的 04/16 10:07
138F：→ abc480528:地方 距離那兩站還有一點距離... 04/16 10:07
139F：→ doosu:文化二路已經是最理想的路線 西邊是林口新市鎮 東邊是林口舊 04/16 10:09
140F：→ doosu:市區... 04/16 10:09
142F：推 abc480528:我並沒有說這路線不好 我指的可行性是說這個路線真的要 04/16 10:13
143F：→ abc480528:開的話 路線容量的問題 畢竟林口支線還是要開進林口站的 04/16 10:14
144F：→ abc480528:但林口站旁的只預留了一個接口 04/16 10:14
145F：推 abc480528:如果是單線運轉 然後在支線車站提供待避區應該就行 04/16 10:18
146F：→ doosu:那條路廊左右通勤範圍已經算是林口區人口最多的地方了 04/16 10:18
147F：→ abc480528:再來就是考慮未來新市鎮的開發引入的人口是否真有需要密 04/16 10:18
148F：→ doosu:ex.湖南里11569人(林口區第1大里)，南勢里10340人(第2)，麗 04/16 10:19
149F：→ chewie:另外使用別的系統(比如單軌)也是不錯的選擇 班次可以更密集 04/16 10:19
150F：→ abc480528:句的班距了 我真的沒有說這支線路線不好謝謝 04/16 10:19
151F：→ abc480528:集Y 04/16 10:19
152F：→ doosu:林里9645人(第3)，仁愛里6838人，麗園里4628人。而舊市區的 04/16 10:20
153F：→ doosu:西湖里/菁湖里/林口里這些，其實去文化二路也不會多遠... 04/16 10:21
154F：推 abc480528:再來就是 林口站預留的道岔我記得是直接接進月台的 也得 04/16 10:23
155F：→ abc480528:考慮會不會影響普通車運行的問題 不過以機捷初期來看 04/16 10:24
156F：→ abc480528:班距應該是不會密到哪... 04/16 10:24
157F：→ doosu:單軌應該ok吧 運量需求較小 佔用道路面積也較小... 04/16 10:25
159F：→ chewie:也可以做到尖峰每八分鐘一班 加密一點也OK 機捷畢竟是近郊 04/16 10:26
160F：→ chewie:式軌道交通設計 跑進林口新市鎮不一定適合 04/16 10:27
161F：→ doosu:如果可以拉去南崁就更好啦 哈哈~南崁那邊的需求也不小~ 04/16 10:27
163F：→ chewie:以北發展的區塊大小 04/16 10:28
164F：→ JCC:非站內轉乘只要談好也是可以有轉乘優惠的吧 04/16 11:30
165F：推 Slash520:中壢車站改建不成吧 04/16 11:37
166F：→ DragonRai:為什麼有人會覺得機場捷運能抒解中壢<->台北的台鐵運量? 04/16 13:10
167F：→ DragonRai:這條線是蓋給台北和機場用的吧，對桃園幫助不大.. 04/16 13:11
168F：→ DragonRai:我是覺得給桃園縣政府經營有點怪，看起來是會賠錢經營 04/16 13:13
169F：推 shter:接到中壢車站的話對南桃園及湖口新豐往機場或林口轉乘挺方便 04/16 14:48
170F：→ shter:除此之外也是為了讓桃園高鐵站聯外軌道系統接上市區 04/16 14:49
171F：→ shter:台南有沙崙線,嘉義有BRT,新竹有六家線,都有到當地火車站 04/16 14:50
172F：推 shter:線上有五股工業區,華亞科技園區...通勤族也許不會少喔! 04/16 14:53
173F：推 pojen:我也不看好會有多少人塔台鐵到中壢轉機捷. 一是時間問題,台 04/16 15:25
174F：推 pojen:鐵誤點率高,一誤點錯過飛機就麻煩了.第二是台鐵的車箱車站設 04/16 15:28
175F：→ pojen:計不利於大行行李的旅客.通道窄又有階梯,而且常常走道車門站 04/16 15:29
176F：→ pojen:了一堆人,光是想到要拉行李穿過就累.況且又沒有大行行李區, 04/16 15:30
177F：→ pojen:登機箱或許還可以放上行李架,那大行行李難道放走道上? 04/16 15:32
178F：推 Sanjeff:香港快線請看這兒的比價 04/16 15:49
180F：→ Sanjeff:就知道凹趕時間的大家多少$$了 04/16 15:49
181F：推 Chungli28:機場快線就相當於高鐵,比起限速70km/h的巴士,真的快很多 04/16 23:14
182F：→ Chungli28:車內平穩安靜,而且市區車站有接駁巴士服務,貴得有價值 04/16 23:15
183F：推 Howard61313:之前是不是機捷已經有制定票價出來了？我忘了囧 04/16 23:19
184F：推 abc480528:未找先猜120~150NT 04/16 23:23
185F：推 owenx:機捷不是普通車80 直達車160嗎？以我朦朧的印象..XD 04/17 00:10
186F：→ ezpaper:kenghg在說人不是林口人時 自己也正在以自己的角度 04/17 02:07
187F：→ ezpaper:在看別的地區的民眾 中壢以南的高鐵站都不在市區 04/17 02:07
188F：→ ezpaper:搭高鐵不方便 把去高鐵站的時間及高鐵的高票價 04/17 02:07
189F：→ ezpaper:考慮進去 搭台鐵自強號也絕對可以考慮 再說小站民眾 04/17 02:08
190F：→ ezpaper:搭台鐵幾乎是唯一選擇 "機捷通中壢站根本不是太重要" 04/17 02:08
191F：→ ezpaper:那是你根本不了解其他地區去機場有多麼不方便 04/17 02:08
192F：推 wooy:樓上 搭飛機出國的票價會比搭高鐵還貴嗎? 哈哈~~ 而且pojen大 04/17 03:48
193F：→ wooy:講了一個"非常關鍵"的重點,那就是"誤點",台鐵的最大致命點!!! 04/17 03:49
194F：→ wooy:如果你是中南部要去桃園機場搭機的乘客,請問你敢把時間賭在比 04/17 03:50
195F：→ wooy:較便宜的台鐵但相對誤點機率高,還是稍微貴一點但相對準點又快 04/17 03:50
196F：→ wooy:又舒適的高鐵?? 我論很多出國的乘客根本不會太在乎台鐵/高鐵 04/17 03:51
197F：→ wooy:這兩者之間的票價差距(因為高雄~桃園的台高鐵票價了不起不超 04/17 03:51
198F：→ wooy:過1330-755=575)。機捷高鐵桃園站又比台鐵中壢站去機場便宜， 04/17 03:53
199F：→ wooy:所以575-25=550。然後台鐵除非你也是住大站旁邊，不然也是一 04/17 03:54
200F：→ wooy:樣要靠小黃之類的先到車站再去搭自強號->結果那還不是跟搭小 04/17 03:55
201F：→ wooy:黃先去高鐵車站搭車差沒多少，說不定人家去高鐵車站還比去台 04/17 03:55
202F：→ wooy:鐵車站搭車還更方便一點 ex.住台中七期/高雄左營.. 04/17 03:56
203F：→ wooy:結論是用多500~600元的成本搭台灣高鐵去轉機捷到桃園機場可以 04/17 03:56
204F：→ wooy:減少時間又舒適又準點性高,這對本來就是"比較高消費"的出國乘 04/17 03:57
205F：→ wooy:客來說根本是合理的選擇，會為了省那500~600元而冒風險搭台鐵 04/17 03:58
206F：→ wooy:轉機捷去機場的...大概才是真正標準的以自己的角度在看別人~~ 04/17 03:58
207F：推 wooy:而且你的論點很矛盾:"....再說小站民眾搭台鐵幾乎是唯一選擇" 04/17 04:01
208F：→ wooy:又說"搭台鐵自強號也絕對可以考慮"->雖然台鐵的自強號很不爭 04/17 04:02
209F：→ wooy:氣的老是增停慢慢走的,但還沒慘烈到小站可以輕易搭到自強號阿 04/17 04:02
210F：→ wooy:也有啦~~除非小站的民眾願意花一整天的時間故意去挑那站站樂 04/17 04:03
211F：→ wooy:的自強號->但我看站站樂的自強號風險更高了~ 04/17 04:03
212F：→ wooy:如果是要從小站搭區間車到大站去轉自強號,這中間零零總總的轉 04/17 04:04
213F：→ wooy:車時間成本,我看飛機人家早就飛到目的地了吧....囧~ 04/17 04:05
214F：推 rophh:基本上國道客運+機場捷運+高鐵轉機捷+小黃 這四個部份已經可 04/17 09:35
215F：→ rophh:以滿足9成以上"非私家車去桃園機場的需求"了吧.... 04/17 09:36
216F：→ ezpaper:wooy不知道機場接送有多夯嗎 國道客運又是誰去坐的 04/17 13:53
217F：→ ezpaper:機場週邊停車有多家嗎 都可以開(坐)車承受塞車的風險 04/17 13:53
218F：→ ezpaper:就偏不能坐台鐵?? 台鐵這麼樣洪水猛獸 還有這麼多 04/17 13:53
219F：→ ezpaper:"趕"上班的通勤族在用還真是奇怪阿 04/17 13:54
220F：→ ezpaper:(為了怕塞車都可以提早出門了 坐火車就不行嗎) 04/17 13:55
221F：→ ezpaper:(搭自強號是給"市區"的大站民眾搭 像桃竹苗其他小站民眾 04/17 14:02
222F：→ ezpaper:當然搭其他車種 小站沒停自強不是大家都知道的事嗎 04/17 14:02
223F：→ ezpaper:串在一起說人矛盾還真是無言) 04/17 14:02
224F：推 DavidH:樓上把平常通勤和機場通聯混為一談...而且如果是早班飛機 04/17 14:41
225F：→ DavidH:對很多地方的人來說，可能根本沒有那麼早的火車可以到 04/17 14:42
226F：→ DavidH:又如樓上所說機場接送和停車場正夯，所以即便台鐵可以考慮 04/17 14:44
227F：→ DavidH:大概也不會是第一選擇吧? 塞車成本也只限於尖峰時間 04/17 14:47
228F：→ DavidH:以離峰時間來說，客運和開車基本上時間和機動性都大勝台鐵~ 04/17 14:47
229F：推 DavidH:所以對所謂的小站民眾來說，搭台鐵絕對不是什麼唯一選擇XD 04/17 14:51
230F：→ ezpaper:樓上我只的是小站民眾坐大眾運輸只能坐台鐵 04/17 15:04
231F：→ ezpaper:而且發車時間的問題同樣也會出現在高鐵 04/17 15:05
232F：→ ezpaper:如果要這樣說那都不要大眾運輸都開車好了 04/17 15:06
233F：推 wooy:機場接送有多夯?->關台鐵什麼事阿? 04/17 15:07
234F：→ wooy:怕塞車的話->搭高鐵不正好解決~~ 04/17 15:08
235F：→ wooy:對中南部來說 搭台鐵誤點的機率 > 搭國道客運塞在國道 04/17 15:09
236F：→ ezpaper:再說客運機動性大勝台鐵?國道客運也是照班表及停靠站吧 04/17 15:09
237F：→ wooy:為了怕台鐵誤點所以提前2個小時出門搭台鐵轉機捷去機場?我笑 04/17 15:09
238F：→ wooy:了,那還不如提早一個小時去高鐵站轉機捷 還多一點悠閒... 04/17 15:10
239F：→ wooy:小黃就是自己開車走國道2號或機場客運...將來還有機捷~ 04/17 15:11
240F：→ wooy:新竹?新竹去機場最大宗的客源就是竹科那些老闆員工了,對於竹 04/17 15:11
241F：→ wooy:科來說,去高鐵站可能還比去台鐵新竹車站方便~~尤其是很多員工 04/17 15:12
242F：→ wooy:老闆都直接在竹北購屋置產了~~去新竹市還反而不方便呢! 04/17 15:12
243F：→ ezpaper:假設機捷通中壢站 光說苗栗以北民眾從市區坐台鐵 04/17 15:13
244F：→ ezpaper:跟高鐵哪一個會先到機場? 04/17 15:13
245F：→ wooy:而且講難聽一點,去桃園機場的乘客比例當中,所謂的中南部小站 04/17 15:14
246F：→ wooy:的民眾是有多高比例??我看前面網友的5%可能都不到吧!! 04/17 15:14
247F：→ wooy:桃園機場乘客當中過半都是往返大台北地區,就算是中南部或桃竹 04/17 15:15
248F：→ wooy:地區也都是都市地區為主,這些地方要搭高鐵轉機捷去機場也不是 04/17 15:15
249F：→ wooy:難事...對於所謂的台鐵轉機捷根本沒有多大急迫性~~ 04/17 15:15
250F：→ wooy:如果是站在前面網友講的服務桃園鄉親可以台鐵轉機捷去高鐵站 04/17 15:16
251F：→ wooy:跟桃園機場,那反而比較有可能~~ 04/17 15:16
252F：→ wooy:當然搭高鐵~~新竹搭高鐵到桃園才幾分鐘阿~轉機捷去機場也只要 04/17 15:17
253F：→ wooy:10分鐘~~加加起來30分鐘以內搞定~~你從新竹車站搭台鐵到中壢 04/17 15:17
254F：→ wooy:車站最快的自強號也要30分鐘左右 再從中壢轉機捷去桃園機場那 04/17 15:18
255F：→ ezpaper:桃竹苗市區轉搭高鐵的時間 自強已經快到中壢了吧 04/17 15:18
256F：→ wooy:要大概要花上20~30分鐘了~~ 04/17 15:18
257F：→ wooy:桃園幹嘛去高鐵站再去機場 莫名其妙~ 04/17 15:19
258F：→ wooy:新竹就跟你說了大部份都是竹科那邊的市場 根本不是舊新竹市 04/17 15:19
259F：→ wooy:苗栗是有多大的機場客源?講來聽聽~~~~ 04/17 15:19
260F：→ wooy:再說中壢車站那邊可是有"客運"去轉乘去桃園機場 請愛用! 04/17 15:20
262F：→ ezpaper:應該說是竹苗 而且竹科離台鐵站也近 還是wooy要說 04/17 15:26
263F：→ ezpaper:不管怎麼樣大家都不會坐台鐵去機場?? 04/17 15:26
264F：→ ezpaper:中壢以南去機場的客源 最簡單就先看國道客運 04/17 15:38
265F：→ ezpaper:國道客運起站也在市區跟台鐵是競爭關係 所以會坐客運也 04/17 15:38
266F：→ ezpaper:可能坐台鐵 從中壢站出來坐中壢客運-桃園機場 你有坐過嗎 04/17 15:39
267F：→ ezpaper:拉著行李折騰死了而且不是直達還會繞 坐過一次就寧願自己 04/17 15:39
268F：→ ezpaper:開車 04/17 15:40
269F：推 wooy:拜託 竹科的員工老闆一大堆都是住在竹北縣府/高鐵特區那邊~~ 04/17 15:46
270F：→ wooy:你以為高鐵新竹站為什麼有辦法衝到第4名的位置? 04/17 15:47
271F：→ wooy:就憑新竹縣市跟竹南頭份那些人阿?當然不是...竹科商務客佔了 04/17 15:47
272F：→ wooy:多大比例.... 04/17 15:47
273F：→ ezpaper:不是每個人都有人送機 如果從家出來完全使用大眾運輸 04/17 15:47
274F：→ ezpaper:去機場 至少每個鄉鎮都有公車直接到市區火車站 04/17 15:48
275F：→ wooy:國道客運可以直接搭進桃園機場還保證有位子坐->請問台鐵自強 04/17 15:48
276F：→ ezpaper:但去高鐵站都要到市區再轉乘 可能有人就直接坐台鐵了吧 04/17 15:48
277F：→ wooy:號會保證有位子坐嗎?而且還要在中壢站轉機捷->要是時間沒有優 04/17 15:49
278F：→ wooy:勢了,就連價錢也沒優勢(國道客運比較便宜),連動線上台鐵也比 04/17 15:49
279F：→ wooy:人家要多轉乘一次機捷才有辦法到機場,請問國道客運的中南部乘 04/17 15:50
280F：→ wooy:客有啥理由去改搭台鐵轉機捷去桃園機場?真是讓人匪夷所思! 04/17 15:50
281F：→ wooy:每個鄉鎮也有公車可以去高鐵阿! 04/17 15:51
282F：→ wooy:去高鐵站為什麼要去市區轉乘?你不會搭小黃阿!? 04/17 15:51
283F：→ wooy:我看一堆人不也是搭小黃去台鐵車站~~你以為台鐵車站前面那些 04/17 15:51
284F：→ wooy:排班計程車都是閒閒無事喔? 04/17 15:52
285F：→ ezpaper:反正班機時間都訂了 火車也可以選班次劃位吧 04/17 15:52
286F：→ wooy:說到底 講難聽一點 那些所謂中南部小站要去機場的乘客又非要 04/17 15:53
287F：→ wooy:搭台鐵轉機場捷運去機場的 根本連1~3%都不到!一個大眾運輸何 04/17 15:53
288F：→ wooy:必為了不到3%比例的乘客大傷腦筋阿? 04/17 15:53
289F：→ wooy:你以為搭自強號都可以買到位子喔?神奇 第一天搭台鐵... 04/17 15:54
290F：→ ezpaper:"國道客運比較便宜" 你說過出國不太在乎票價差距不是嗎 04/17 15:55
291F：→ ezpaper:一年之中你買不到西部幹線的預售票的機率是多少? 04/17 16:02
292F：→ ezpaper:國道客運就保證有位子 去那邊不用排隊?? 04/17 16:03
293F：推 ckdiesel:台鐵轉機捷去機場的問題 1 台鐵誤點陋習 2 座位走道不利 04/17 16:03
294F：→ ckdiesel:機場客大宗行李上下 3 可能買不到坐票(要出國還要站台鐵 04/17 16:04
295F：→ ckdiesel:應該會心情很不爽吧!?) 04/17 16:04
296F：推 wooy:在乎票價的->選國道最便宜 。不在乎票價->高鐵最穩定。結果 04/17 16:06
297F：→ wooy:台鐵既沒有價錢優勢 也沒有時間優勢~~ 04/17 16:06
298F：→ wooy:跟高鐵還國道客運相比較 台鐵買不到位子的比例明顯高很多! 04/17 16:07
299F：→ wooy:中南部搭國道客運去桃園機場本來就不用排位子阿 幾乎旅行社都 04/17 16:07
300F：→ ezpaper:再說中壢以南去桃機旅客不只3%,5% 目前用台鐵去機場 04/17 16:07
301F：→ ezpaper:旅客不多主因是因為轉乘不便 等機捷通了就知道如何 04/17 16:07
302F：→ wooy:幫你買好票了好嗎!!就算是自己出國的 也根本不用排隊 你以為 04/17 16:07
303F：→ wooy:是在台北交九買票喔? 04/17 16:08
304F：→ wooy:中壢以南去機場的旅客當然不止3~5%阿~~我說的是會非要搭台鐵 04/17 16:08
305F：→ wooy:轉機捷不可的旅客不到3~5% 好嗎! 04/17 16:08
306F：→ wooy:中南部去機場的旅客9成以上靠國道客運/自小客/小黃/高鐵轉機 04/17 16:09
307F：→ wooy:捷就通通解決了.... 04/17 16:09
308F：→ wooy:對阿 等機捷通車你就知道人家用高鐵轉機捷去機場多方便 根本 04/17 16:10
309F：→ wooy:沒有必要非搭台鐵轉機捷不可~ 04/17 16:10
310F：→ ezpaper:要搭飛機 我反而是不敢坐國道客運 每天都會塞的 04/17 16:13
311F：→ ezpaper:台中,新竹,中壢路段時間品質不穩定 高鐵票價貴 04/17 16:13
312F：→ ezpaper:搭乘也不方便 應該也是有人會選擇中間吧 04/17 16:14
313F：→ ezpaper:歸納一下你的結論好了 你想說即使機捷通台鐵 依然搭客運 04/17 16:19
314F：→ ezpaper:的搭客運 搭高鐵的搭高鐵 再怎樣他們就是不搭台鐵 04/17 16:19
315F：→ ezpaper:到時坐台鐵的仍只有5%以下是嗎 04/17 16:19
316F：推 Chungli28:高鐵票價貴+搭乘不方便這段話太主觀了,機場旅次時間價值 04/18 00:29
317F：→ Chungli28:很高,考量轉乘便利性,新竹人要出國很多都選擇高鐵轉乘 04/18 00:29
318F：推 haqqige:"出國"本身就是一項"比較高貴行為"，相當重視時間準點性， 04/18 05:24
319F：→ haqqige:對於中南部要到桃園機場的乘客來說，"準點"成了首要考量， 04/18 05:25
320F：→ haqqige:那麼在所有大眾運輸工具當中，高鐵+機捷無疑是最具準點性~ 04/18 05:25
321F：→ ezpaper:我覺得樓上講的 應該是要看客層不同而定 不然國道客運 04/18 21:36
322F：→ ezpaper:這種準點性不佳的工具 早就沒生意了不是嗎 04/18 21:36
323F：推 Chungli28:國道客運又不是只載機場旅客~ 04/18 23:38
324F：→ ezpaper:同樣的台鐵及機捷(中壢段)也不只載機場客 04/19 21:05
325F：→ ezpaper:ex.汎航客運(中壢-林口)每天都大排長龍 04/19 21:05