作者lzw1988 (隱者)
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標題Re: [討論] 請問為什麼捷運規畫時會把中和線接新莊線?
時間Sun Mar 27 23:23:59 2011
※ 引述《toofat (*熊熊*火焰 燃燒一瞬間XD)》之銘言：
: 不過 新莊線的走法就有點奇怪...
: 中山國小站沒有繼續往東延伸是第一個怪
先忽略命運未卜的南北線，
繼續往東延伸只能和文胡線轉乘，
相較之下往南則有松山線、板南線、信義線等可供轉乘，
你覺得哪一種方案較好？
: 然後...繞了一個比直角還彎的路線接到中和是第二個怪
: 這樣根本就不便捷...
: 如果計程車司機載我的時候
: 從中和出發 還特地繞到忠孝新生再往西北到民權東路
: 然後再往西南方向往 南三重 和 新莊
: 繞了一個U字形 真的很詭異...
恕刪，
目前一、二期路網的功能排序是：
1.連結台北市、新北市交通
2.連結台北市內交通
3.連結新北市內交通
簡明的說，
中和線的主要任務是供中永和往台北市區的通勤，
新莊線負責新莊往台北市區之間的通勤，
而新莊線、中和線的連接則有利台北市內通勤，
至於新莊往中和，請期待環狀線XD
: 話說...中和線不能直達台北車站以後
: 往站前商圈(三越台北站前店、京站、KMALL、地下街...)就變麻煩了
: 原本站前商圈的優勢 是 百貨相對較少的中和新店人潮 可以經捷運很方便到達
: 在各方面影響加總下...站前商圈的蕭條...不無可能
恕刪，
站前商圈位居交通樞紐，
其客源不只有捷運，
在台鐵、高鐵、國道客運、機場捷運(未來)的多重加持之下，
少掉中和線的客源我覺得影響不大......
: 另外...萬大線沒接到台鐵萬華車站
: 等於進一步預告萬華車站的使用度將不會太高~
: 班次減少的加總效應 說不定連萬華人都覺得萬華車站不方便了~
: 感覺交通政策上仍有打壓北市西區的感覺XD
台鐵萬華車站是一等站，
你說使用率高不高？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 120.126.66.71
1F：推 snowkyo:龍山寺站：... 03/27 23:33
2F：→ Kazamatsuri:龍山寺站距離萬華站有點遠 XD 03/27 23:34
3F：→ owenx:萬華站是一等站的原因大概只剩下還有行包託運功能了吧... 03/28 00:38
4F：推 haqqige:2F 其實萬華站跟龍山寺站只有150公尺距離...要不是地下通 03/28 02:08
5F：→ haqqige:道無法串連 說不定那距離比台北車站台鐵~板南線距離還短。 03/28 02:08
6F：推 fansboy:只有150m?!! 那為什麼不延打造萬華地下街? 03/28 11:38
8F：推 fansboy:原來如此0.0 03/28 12:17
9F：推 kenliu100:萬華車站使用率很來就很低，我家就在附近... 03/28 13:03
10F：→ snowkyo:自強號滷蛋號全停萬華站運量就會高了!!! 03/28 14:42
11F：推 fansboy:可能很難 因為萬華站剛好夾在台北站和板橋站中間...... 03/28 15:17
12F：推 abc480528:滷蛋全停萬華根本不會怎樣 重點是滷蛋"只"停萬華 03/28 20:21
13F：→ abc480528:某雪在鐵道板被永久桶 只好來這裡敘敘舊 03/28 20:23
14F：推 sohate5566:有貨運用途(可以載運機車算嗎) 03/28 20:49
15F：→ sohate5566:樹林也是 03/28 20:49
16F：→ sohate5566:所以萬華站跟樹林站地位何其重要 03/28 20:49
17F：→ lzw1988:原來如此，感謝各位指正 03/28 22:44
18F：推 Honorguard06:拿萬華和樹林這樣比怪怪的欸…… 03/28 22:50
19F：推 ROCAF:樹林是東幹線始發站吧 03/28 23:34
20F：推 Honorguard06:樹林調車場是臺北機務段所在地 萬華是通勤客多吧？ 03/29 00:08
21F：推 kudo070125:萬大不接樹林 三鶯不接鶯歌我覺得會有不方便之處 03/29 00:23