※ 引述《seazilicy (萬事要隨緣)》之銘言： : ※ 引述《roger70349 (roger70349)》之銘言： : : 想請問各位幾個問題，在北捷所有的捷運站中(包含未來二三期路網的捷運站) : : 1.那個站的無障礙電梯最多? : : 2.那個站的電扶梯最多? : : 3.那個站的金魚缸最多？ : 台北車站最多。 : 台北車站淡水線北端出口（轉乘台鐵高鐵那邊），未出站前的地方 : 有兩個養魚的大的金魚缸。 : 我想其他車站的金魚缸應該不會超過台北車站了。 : : 4.另外一個問題是，捷運站的樓層編號（也就是電梯門榜會貼的）是跟據什麼來編的？ : : 　例如：捷運台北車站B1跟捷運新埔站，同樣是B1，但其深度就不一樣了。 借題發揮一下 捷運車站幾乎有閘門的地方就要有金魚缸 不然就是簡易服務台 加上車站設計 幾乎大部分的閘門都集中在車站前後兩端(少部分不是 結果大家出站時都只能往同一邊擠(要嘛前要嘛後 ex市政府 新埔 位於車站兩端出口之間的乘客得繞遠路 (這些車站幾乎沒有"中間"的出口 每個閘門旁邊一定要有服務台嗎? 日本好多地鐵站超過兩處以上有閘門 任何通道都可能有閘門能進站 旁邊頂多小小的玻璃櫃有站務員駐守 或根本沒有 然後有問題的乘客還得親自去站長室尋求協助 台灣捷運設計一定要閘門旁邊有服務台的原因是? --

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