※ 引述《seazilicy (万事要随缘)》之铭言： : ※ 引述《roger70349 (roger70349)》之铭言： : : 想请问各位几个问题，在北捷所有的捷运站中(包含未来二三期路网的捷运站) : : 1.那个站的无障碍电梯最多? : : 2.那个站的电扶梯最多? : : 3.那个站的金鱼缸最多？ : 台北车站最多。 : 台北车站淡水线北端出口（转乘台铁高铁那边），未出站前的地方 : 有两个养鱼的大的金鱼缸。 : 我想其他车站的金鱼缸应该不会超过台北车站了。 : : 4.另外一个问题是，捷运站的楼层编号（也就是电梯门榜会贴的）是跟据什麽来编的？ : : 　例如：捷运台北车站B1跟捷运新埔站，同样是B1，但其深度就不一样了。 借题发挥一下 捷运车站几乎有闸门的地方就要有金鱼缸 不然就是简易服务台 加上车站设计 几乎大部分的闸门都集中在车站前後两端(少部分不是 结果大家出站时都只能往同一边挤(要嘛前要嘛後 ex市政府 新埔 位於车站两端出口之间的乘客得绕远路 (这些车站几乎没有"中间"的出口 每个闸门旁边一定要有服务台吗? 日本好多地铁站超过两处以上有闸门 任何通道都可能有闸门能进站 旁边顶多小小的玻璃柜有站务员驻守 或根本没有 然後有问题的乘客还得亲自去站长室寻求协助 台湾捷运设计一定要闸门旁边有服务台的原因是? --

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