作者komachi275 (笨笨熊)
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標題[舊聞] 從烏日北屯線學經驗 交通局長︰捷運以後自己蓋
時間Mon Feb 28 17:00:36 2011
從烏日北屯線學經驗 交通局長︰捷運以後自己蓋
自由時報2011-2-25〔記者唐在馨/台中報導〕
交通局長林良泰昨天在議會交通委員會提出捷運工程相關進度
,議員提出「台中市升格了,應該把捷運收回來自己蓋」,林良泰說「當然要自己蓋捷運
」,但烏日北屯線已經來不及了,他希望先從公車捷運系統(BRT)做起。
林良泰昨天表示,包括烏日北屯線的捷運場站聯合開發、北屯機廠的徵收作業,都在進行
中,而交通局預備民國一○一年初成立捷運公司。
另外,為完整捷運路網,包括捷運藍線及橘線,都將在今年持續辦理可行性研究,也將持
續推動紫線、棕線及黃線的路廊規劃。
其中,捷運藍線的路線(中港路),交通局也將先推動捷運公車,從台中火車站—中正路
—中港路—國際街口,往返里程約二十二公里,初估經費十三點五億元,預計今年四月就
會向交通部提出爭取細部設計的費用,希望在民國一○四年與捷運綠線同步通車營運。
對於林良泰的報告,多位議員建議「要不要自己蓋捷運?」林良泰則回答「當然要自己蓋
捷運」,先藉由第一條烏日北屯線吸取別人的經驗,先把別的人技術學起來,「以後台中
市就要自己來蓋有自己特色的捷運」。
議員陳淑華再追問「從那一條捷運開始,市府要自己蓋?」林良泰則回答「中港路公車捷
運系統」,對此,市議員林汝洲要求,如果真的要做中港路公車捷運,不能只到國際街,
應該再往上延伸,林良泰則表示,如果推動過程可行,不排除延伸到台中港。
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/25/today-center17-2.htm
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約14億的公車捷運啊( ̄﹁ ̄ )
看來藍線由臺中捷運公司經營了
應該挺讚的
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▄▄▄▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄▄▄ 民國100年1月1日 嘉義公車捷運上線
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下車 台鐵嘉義後站 http://www.twnsc.com.tw/
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◆ From: 218.187.59.16
1F:推 haowei71:而且交通局說一切設備是以捷運的規模來設計...@@ 02/28 17:03
2F:推 YellowWolf:頗有趣的 02/28 17:05
3F:推 NiChu:不錯阿...至少是按部就班的從公車開始培養客源 02/28 17:51
4F:推 a70103:唉...中港路真的只剩BRT這選項嗎...........硬起來好嗎? 02/28 18:50
5F:推 Howard61313:中港路...搖頭 02/28 19:50
6F:→ acergame5:沒差啦 BRT就BRT 到時候不夠再來看看當初做這決定的人 02/28 20:55
7F:→ acergame5:至少BRT比較不怕以後被酸蚊子捷運 02/28 20:56
8F:→ haowei71:BRT就BRT...蓋出來至少可以正式給台灣人檢驗~~ 02/28 21:37
9F:→ haowei71:BRT好不好,實際蓋出來才知道,這樣可以少很多口水 02/28 21:37
10F:推 ast2:所以藍線確定不蓋 改BRT? 慘 = = 02/28 21:44
11F:→ komachi275:藍線沒有不蓋啊= = 只是系統選的不是MRT 02/28 22:19
12F:→ komachi275:嘉義那套BRT含五年補助款總經費才兩億多 這個7倍呢~ 02/28 22:20
13F:→ komachi275:我倒希望趕快好 這樣嘉義地方政府才有壓力繼續改善 02/28 22:20
14F:→ haowei71:官方說法:蓋BRT、MRT可行性評估 同步進行! 02/28 23:48
15F:→ haowei71:但若BRT真的搞的很高規格要拖到104年完工,而年底MRT可行 02/28 23:49
16F:→ haowei71:性評估丟出去又意外被交通部核定的話,就不知道怎辦了 02/28 23:50