从乌日北屯线学经验 交通局长︰捷运以後自己盖 自由时报2011-2-25〔记者唐在馨／台中报导〕 交通局长林良泰昨天在议会交通委员会提出捷运工程相关进度 ，议员提出「台中市升格了，应该把捷运收回来自己盖」，林良泰说「当然要自己盖捷运 」，但乌日北屯线已经来不及了，他希望先从公车捷运系统（ＢＲＴ）做起。 林良泰昨天表示，包括乌日北屯线的捷运场站联合开发、北屯机厂的徵收作业，都在进行 中，而交通局预备民国一○一年初成立捷运公司。 另外，为完整捷运路网，包括捷运蓝线及橘线，都将在今年持续办理可行性研究，也将持 续推动紫线、棕线及黄线的路廊规划。 其中，捷运蓝线的路线（中港路），交通局也将先推动捷运公车，从台中火车站—中正路 —中港路—国际街口，往返里程约二十二公里，初估经费十三点五亿元，预计今年四月就 会向交通部提出争取细部设计的费用，希望在民国一○四年与捷运绿线同步通车营运。 对於林良泰的报告，多位议员建议「要不要自己盖捷运？」林良泰则回答「当然要自己盖 捷运」，先藉由第一条乌日北屯线吸取别人的经验，先把别的人技术学起来，「以後台中 市就要自己来盖有自己特色的捷运」。 议员陈淑华再追问「从那一条捷运开始，市府要自己盖？」林良泰则回答「中港路公车捷 运系统」，对此，市议员林汝洲要求，如果真的要做中港路公车捷运，不能只到国际街， 应该再往上延伸，林良泰则表示，如果推动过程可行，不排除延伸到台中港。 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/25/today-center17-2.htm -- 约14亿的公车捷运啊(￣﹁￣ ) 看来蓝线由台中捷运公司经营了 应该挺赞的 -- ▄▄▄▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄▄▄ 民国100年1月1日 嘉义公车捷运上线 ▄ ▄ ▄ ▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄ ▄▄ 上车 世贤北港 台 湾 智 慧 卡 下车 台铁嘉义後站 http://www.twnsc.com.tw/ --

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