作者sydwuz ()
看板MRT
標題Re: [討論] 明年橘線東門站與台北橋－輔大合併通車？
時間Sun Feb 27 05:00:39 2011
以下針對hicker大與snowkyo大回應
hicker部分
穩定性測試理應以通車後會使用的營運模式為準，
所以[蘆洲－忠孝新生]勢必要延長為[蘆洲－南勢角]，
再者[輔大－南勢角]與[蘆洲－忠孝新生]能否共存也是個問題，
雖然我覺得排得出來，但忠孝新生南側的橫渡線…打個問號。
snowkyo部分
將各種可能都列了出來確實用心，
但[北投－台電大樓]的區間車可能還要考慮個問題：
營運模式的更動次數應該是越少越好，
未來信義線通車時，除了[淡水－象山]之外，
[北投－新店]被認為是可能性較高的另一種營運模式，
如這時選擇先開行[北投－台電大樓]，
到了信義線通車時便又得再調整一次，
與其那樣不如這時直接先開[北投－新店]的車吧？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.69.239
1F：→ tau:那未來是松山 新店 啟不又得再調整? 02/27 08:07
2F：→ sohate5566:信義線通車後應該只有[淡水－象山]/[北投－象山]這兩種 02/27 10:52
3F：→ sohate5566:但是如果松山線未通車的話.. 02/27 10:52
4F：推 mikeadrian:新店-西門....哈 02/27 10:56
5F：推 snowkyo:這樣往新店列車會突然加倍 然後信義線一通車馬上又減半 02/27 10:59
6F：→ snowkyo:這樣並不好吧 加倍沒人有意見 減半會吵翻天 02/27 10:59
7F：推 hicker:松山線記得會比信義線晚一年通車 所以還是得以Y形路網處理 02/27 10:59
※ 編輯: sydwuz 來自: 61.62.69.239 (02/27 13:11)
8F：→ yaayaa:硬要幹的話 就提早讓新店開到西門站 紅歸紅 綠歸綠 02/27 14:31
9F：→ yaayaa:這樣也不是不行吧 02/27 14:31
10F：噓 colin79813:西門能當正線終點站嗎?? 又不是小南門支線 02/27 14:49
11F：→ gray48816:假設西門以北軌道舖好了當尾軌不載客開過去或許可以... 02/27 18:17
12F：→ gray48816:但不知北門.中山附近是否有橫渡線... 02/27 18:21
13F：推 abc480528:最近的是中山後方一組剪式 02/27 18:26