作者gior (GIOR)
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標題[新聞] 新莊捷運 101年通車到輔大
時間Wed Nov 10 09:05:57 2010
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2010-11-10 中國時報 【潘欣彤／台北報導】
捷運蘆洲線通車不久，新莊線何時通車、樂生療養院保存等問題，再度浮上檯面，
台大城鄉所教授夏鑄九昨更投書本報批評，選舉考量錯過雙贏時機；對此，台北市捷運局
長陳椿亮無奈表示，正進行新莊線分段供電工程，可望在一○一年先分段通車到輔大，但
卻是不得已的辦法！
夏鑄九昨投書本報，早在三年前，就有學者呼籲捷運新莊線應分段通車，卻被官員
打回票，錯過雙贏時機。如今台北市長郝龍斌，於蘆洲線通車典禮上，透露新莊線可望分
段通車，再度證明「技術上確實可行」。
夏鑄九更認為把捷運遲未完工，歸咎於樂生療養院爭議，不僅是錯誤，更淪為「政
治操作」，若非新莊機廠「錯誤施工」，讓樂生房舍出現多處龜裂，又怎會讓該處不適合
建築的問題浮上檯面？
北市捷運局長陳椿亮無奈表示「分段通車為不得不的辦法」，市府的確打算讓新莊
線局部通車至輔大站，除回應民眾希望外，該站外部交通條件，亦有利民眾轉乘公車等其
他運具。
他說，為彌補因缺少新莊機廠，產生的供電問題，捷運局得更改變電站位置，讓配
電系統能局部運作，甚至得從迴龍，穿山越嶺拉纜線到輔大，大幅增加工程難度與預算，
未通車的丹鳳、迴龍兩站，將暫時作為車輛調度與簡易維修用，工程預計一○一年三月完
工。
不過，陳椿亮也說，因樂生療養院保存爭議，嚴重影響新莊線進度「為不爭事實」
，新莊機廠功能，絕非更改供電系統，甚至是未營運車站可代替，裂縫等狀況更早在捷運
局預測中，亦進行相關補強作業，絕非投書指稱「施工錯誤」。
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◆ From: 60.248.152.1
1F：→ fakait:所以變電站位置是在? 11/10 09:21
2F：→ amadisyeh: 這只是不是辦法的辦法..沒有要一開使就考慮進去把 11/10 09:27
3F：推 weichia:新莊線其實一開始規畫終點就是輔大XD 歷史的巧合 11/10 09:28
4F：→ yesonline:變電站還是在新莊機廠內啊, 就是公程會討論的新方案.. 11/10 10:43
5F：→ kudo070125:嚴格來說是硬幹... 沒辦法中的辦法 11/10 11:31
6F：推 goomeow:這就好比老闆把RAID 5砍成RAID 0，然後逼著上線一樣的XX 11/10 13:33
7F：→ KC73:RAID 0 是恐怖的大地雷呢.... 11/10 15:53
※ colin79813:轉錄至看板 FJU 11/10 15:59
8F：推 ast2:之前新聞說明年通輔大 怎麼又改了 = = 11/11 02:07
9F：→ JCC:6樓講的真是好 11/11 08:41