作者hicker (推文就是踢皮球)
看板MRT
標題[閒聊] PRT的可行性??
時間Tue Oct 26 17:04:21 2010
上上篇在討論石牌天母地區的輕軌
但看著看著 突然一個想法冒出來
現在所謂的大眾捷運系統
即使是輕軌 也還是有車體過大的限制(相較於下面所提到的系統而言)
在一些道路狹窄的地方 輕軌也不容易開進去(淡水老街也不例外)
所以 如果不用輕軌系統 而改用個人運輸系統呢??
(Personal Rapid Transit,PRT)
記得好像國外有在研發這套系統 並且在機場內使用
平常PRT車廂集中保管於車庫
乘客在PRT招呼站按下按鈕叫車 再在車內螢幕上選擇目的地 達成運輸的目的
收費則比照捷運系統 以電子票證進行
PRT車廂以小型輕量化設計 一輛PRT上限2人
採用單軌設計 在地面與路面齊平 所以在路口也不會阻礙其他車輛通行
小型化的車廂搭配輕量化單軌 轉成高架對景觀衝擊也有限
也可在兩線道寬的道路上搭蓋
至於高架招呼站 則可以以電梯上下以節省空間
不知這套系統 在台灣出現的可行性??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.25.203
1F：推 abcde509:若再加上各樓層間的立體,更不會塞車 10/26 17:08
2F：→ turtao:$$$$$$$$$$ 10/26 17:15
3F：推 LT134P:錢應該不會比LRT來的多 但是民眾接受度很難說.... 10/26 17:23
4F：推 zzaa:這種系統在台灣的知名度太低,推廣起來有很高的難度;再加上政 10/26 17:28
5F：→ zzaa:策的偏愛捷運,所以老實說在台灣出現的可行性幾乎是0... 10/26 17:29
6F：推 brea:我想到一堆在路上移動的膠囊??? 10/26 17:53
7F：推 cudo:一輛兩人的運輸量 會不會有點低? 聽起來跟機場的電動步道有點 10/26 18:05
8F：→ cudo:類似 不過有車廂移動 10/26 18:05
9F：→ hicker:所以是個人運輸系統呀.... 10/26 18:07
10F：→ hicker:這系統 初步佈線以區域幹道為主 日後再逐步拉支線 10/26 18:17
11F：→ hicker:滿遠大的最終目標是 取代機車 同時一舉解決停車位問題 10/26 18:18
12F：推 magisterMAGI:這樣不如就公車啦，省錢 10/26 18:19
13F：→ hicker:公車無法像機車一樣 一車到達終點 自有運具又有停車位問題 10/26 18:20
14F：→ hicker:有點像是有軌道再加以小型化的無人計程車 10/26 18:21
15F：→ haqqige:那還不如小黃一次可以載4個人了...還能幫你搬行李喔 啾米 10/26 18:27
16F：推 CaoNiMa:在現實生活中 真的沒有計程車實用 10/26 18:28
17F：→ haqqige:PRT也是要軌道車輛養護那些阿 在我看來比較像遊樂園車.. 10/26 18:30
20F：→ KC73:想成了卡通「瓦力」裡面的那種會動的椅子.... 10/26 18:46
21F：推 kenliu100:感覺最有可能發展這系統的地方在花博= ="大且定點 10/26 18:49
22F：推 spiritman:如果這東西會飛的話應該更好XDD 更不會有交會的問題... 10/26 19:39
23F：→ imrt:滿喜歡這種交通工具的。 10/26 19:52
24F：→ jww:小巴應該比較好用吧？ 10/26 20:51
26F：推 nyrnu:PRT即將在英國Heathrow機場實際應用(Car Park<->Terminal) 10/27 02:12