作者hicker (推文就是踢皮球)
看板MRT
标题[闲聊] PRT的可行性??
时间Tue Oct 26 17:04:21 2010
上上篇在讨论石牌天母地区的轻轨
但看着看着 突然一个想法冒出来
现在所谓的大众捷运系统
即使是轻轨 也还是有车体过大的限制(相较於下面所提到的系统而言)
在一些道路狭窄的地方 轻轨也不容易开进去(淡水老街也不例外)
所以 如果不用轻轨系统 而改用个人运输系统呢??
(Personal Rapid Transit,PRT)
记得好像国外有在研发这套系统 并且在机场内使用
平常PRT车厢集中保管於车库
乘客在PRT招呼站按下按钮叫车 再在车内萤幕上选择目的地 达成运输的目的
收费则比照捷运系统 以电子票证进行
PRT车厢以小型轻量化设计 一辆PRT上限2人
采用单轨设计 在地面与路面齐平 所以在路口也不会阻碍其他车辆通行
小型化的车厢搭配轻量化单轨 转成高架对景观冲击也有限
也可在两线道宽的道路上搭盖
至於高架招呼站 则可以以电梯上下以节省空间
不知这套系统 在台湾出现的可行性??
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.126.25.203
1F：推 abcde509:若再加上各楼层间的立体,更不会塞车 10/26 17:08
2F：→ turtao:$$$$$$$$$$ 10/26 17:15
3F：推 LT134P:钱应该不会比LRT来的多 但是民众接受度很难说.... 10/26 17:23
4F：推 zzaa:这种系统在台湾的知名度太低,推广起来有很高的难度;再加上政 10/26 17:28
5F：→ zzaa:策的偏爱捷运,所以老实说在台湾出现的可行性几乎是0... 10/26 17:29
6F：推 brea:我想到一堆在路上移动的胶囊??? 10/26 17:53
7F：推 cudo:一辆两人的运输量 会不会有点低? 听起来跟机场的电动步道有点 10/26 18:05
8F：→ cudo:类似 不过有车厢移动 10/26 18:05
9F：→ hicker:所以是个人运输系统呀.... 10/26 18:07
10F：→ hicker:这系统 初步布线以区域干道为主 日後再逐步拉支线 10/26 18:17
11F：→ hicker:满远大的最终目标是 取代机车 同时一举解决停车位问题 10/26 18:18
12F：推 magisterMAGI:这样不如就公车啦，省钱 10/26 18:19
13F：→ hicker:公车无法像机车一样 一车到达终点 自有运具又有停车位问题 10/26 18:20
14F：→ hicker:有点像是有轨道再加以小型化的无人计程车 10/26 18:21
15F：→ haqqige:那还不如小黄一次可以载4个人了...还能帮你搬行李喔 啾米 10/26 18:27
16F：推 CaoNiMa:在现实生活中 真的没有计程车实用 10/26 18:28
17F：→ haqqige:PRT也是要轨道车辆养护那些阿 在我看来比较像游乐园车.. 10/26 18:30
20F：→ KC73:想成了卡通「瓦力」里面的那种会动的椅子.... 10/26 18:46
21F：推 kenliu100:感觉最有可能发展这系统的地方在花博= ="大且定点 10/26 18:49
22F：推 spiritman:如果这东西会飞的话应该更好XDD 更不会有交会的问题... 10/26 19:39
23F：→ imrt:满喜欢这种交通工具的。 10/26 19:52
24F：→ jww:小巴应该比较好用吧？ 10/26 20:51
26F：推 nyrnu:PRT即将在英国Heathrow机场实际应用(Car Park<->Terminal) 10/27 02:12