作者sdhpipt (風颺的心)
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標題Re: [情報] 高雄捷運99年9月各站旅運量
時間Fri Oct 22 00:58:55 2010
※ 引述《liaon98 (liaon98)》之銘言：
: 99年9月高雄捷運各站旅運量日均
: 排名 站名 99年9月 99年8月 98年9月
: ─────────────────────────────────
: 36 R22A 橋頭糖廠站 1,092 1,873 1,108
99年8月 99年7月 98年8月
80 南港軟體園區 1,065 1,032 667
南軟三期園區亮燈率越來越高了
南軟站九月人次數據可能更高
傳說中的黃金交叉要出現了嗎???
期待爐主換人做 XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.5.234
1F：→ jerrykuen:拿軟體園區跟觀光糖廠比??? 10/22 01:02
2F：→ sdhpipt:你要拿觀光站比嗎? 動物園站.... 10/22 01:02
3F：→ semicoma:動物園旁邊有個政大。 10/22 01:52
4F：推 payeah:這純粹只是好玩而已啊，MRT板一直都有恭喜每月爐主的習慣XD 10/22 02:12
5F：推 Dissipate:怪就怪在觀光糖廠也蓋捷運 10/22 02:16
6F：→ Dissipate:南軟至少說可以放眼未來 糖廠未來？？？ 10/22 02:17
7F：推 ajay81104:我覺得沒啥好怪的.橋頭糖廠的古蹟.老街.觀光等潛力無窮! 10/22 03:11
8F：→ ajay81104:別忘了剛通車的時候這一站可是爆滿的前幾名車站~ 10/22 03:11
9F：→ ajay81104:可惜沒規劃好.接駁.攤商雜亂.老街規劃不足.到現在還是.. 10/22 03:12
10F：推 ediondo:唉,為何搞成曇花一現? 10/22 04:58
11F：→ kudo070125:規畫不好就是熱潮過了就沒了 10/22 09:27
12F：推 jizuo:橋頭糖廠論古蹟 論文化都具觀光水準 可惜在規劃與行銷做很差 10/22 09:59
13F：推 hagric:捷運橋頭糖廠站一號出口直到現在都還在草推裡 10/22 10:04
14F：→ hagric:就看得出高雄縣政府有多麼會規畫糖廠了 10/22 10:04
15F：推 payeah:的確，去了一次(星期四下午)，失望而歸 10/22 10:15
16F：→ chewie:糖廠裡穿梭在生產線機械中很棒啊 可惜沒有好好經營週遭環境 10/22 10:20
17F：推 liaon98:糖廠很棒 但是周邊不足 跟橋頭車站太近了 去過就不再去 10/22 12:20
18F：推 riddler:糖廠最鳥的地方是大多遊客一出捷運站就不知像樣的"目的地" 10/22 12:25
19F：→ kudo070125:如果把糖廠連同橋頭市區做整體的規劃 10/22 12:25
20F：→ kudo070125:把糖廠裡保存的車輛整修 甚至復駛 我覺得都是賣點 10/22 12:26
21F：→ kudo070125:但現在都任由小火車自生自滅 10/22 12:26
22F：→ riddler:在哪裡?往往在旁邊冰店買冰棒後就等下班車了... 10/22 12:26
23F：→ kudo070125:還有分明一號出口外面就有住家 10/22 12:26
24F：→ kudo070125:卻一直不啟用 真的匪夷所思 10/22 12:27
25F：→ kudo070125:說真的 每次有媒體報導高捷搭乘人少 10/22 12:30
26F：→ kudo070125:就有人會說 用點技巧就能拍出空蕩蕩的車廂 10/22 12:30
27F：→ kudo070125:問題是幾乎隨時都能拍到空蕩蕩的車廂 10/22 12:31
28F：→ kudo070125:要拍到人多的車廂反而要用點技巧 10/22 12:31
29F：推 Lyon9:我上次去糖廠騎腳踏車 應該還有再提升的空間... 10/22 12:59
30F：→ cosmic:尖峰時段的紅線南段很容易拍到人多的照片 10/22 13:02
31F：→ cosmic:相對來說 離峰時段的橘線就比較容易拍到沒什麼乘客的照片 10/22 13:05
32F：→ kudo070125: 時段的橘線東段很容易拍到人少的照片 10/22 13:05
33F：→ cosmic:所以要看where和when 除了假日運量多於平日以外 10/22 13:05
34F：→ kudo070125:尖峰時段橘線也差強人意啊 10/22 13:06
35F：→ cosmic:尖離峰時段人潮落差太大 也是未來可以再努力的方向 10/22 13:06
36F：→ kudo070125:我本來很看好橘線的 但是每次搭每次嘆氣 10/22 13:07
37F：推 caryyrac:與其說常常空蕩蕩的車廂,不如說常常空蕩蕩的捷運站 10/22 13:22
38F：→ jizuo:其實橘線的狀況才是顯示出高雄真正大眾運輸的使用情形 10/22 13:42
39F：→ jizuo:紅線如果沒有高鐵和台鐵 運量比率大概就跟橘線差不多了 10/22 13:42
40F：→ jizuo:所以台中綠線先做不見得不好 至少有高鐵旅客撐出基本盤 10/22 13:43
41F：→ pllayeer:橘線雖有四站在鳳山 但卻吃不到鳳山地區鐵路以北的客源 10/22 14:00
42F：→ CORSA:要吃到鳳山鐵路以北的客源大概只能靠綠線,但應不可能再建 10/22 14:05
43F：推 hagric:奢望綠線 不如期待縣道183幹線公車~ 10/22 14:05
44F：→ pllayeer:青年路和縣183之間住了多少人 只有青年路有橘67 10/22 14:08
45F：→ hagric:身為一個鳳山人 小時候我以為可能因為路小才沒公車 10/22 14:09
46F：→ hagric:長大後有幸到三重/中永和一帶亂逛 才知道路再小都能有公車 10/22 14:10
47F：→ pllayeer:我是覺得蘆洲中正路能容納那麼多公車還滿厲害的 10/22 14:11
48F：推 eastwing:推hagric,很多南部民眾似懂非懂的,以為路小所以就啥都沒. 10/22 16:45
49F：推 cj86:橋頭那間肉燥飯真的還蠻好吃的 10/22 22:11
50F：推 semicoma:hagric鳳山的路並不小 以前館前路中山路也有客運總站 中 10/23 02:22
51F：→ semicoma:山路和大東路五甲路中間以前也有客運站 10/23 02:22
52F：→ semicoma:另外 讓我吃驚的是在台中搭公車 來到火車站附近的小路時 10/23 02:23
53F：→ semicoma:不過說起來 鳳山就算比較大條的馬路 交通狀況也是不好 攤 10/23 02:24
54F：→ semicoma:家擺路障出來 機車汽車臨停嚴重 10/23 02:24
55F：推 punting:每次看248進光復路就為他擔心，上次還看到東南就故障 10/23 11:46
56F：→ punting:再路上，結果兩側都有臨停，變成單線單向...超囧 10/23 11:47
57F：→ CORSA:中山五甲路附近該不會是以前臺汽的站吧,可惜沒見過其光景 10/23 15:32
58F：推 shter:南軟只要展覽館一通藍線就會上升吧,要是蓋座橋到社后,更... 10/23 23:23