臺北捷運維護旅客安全更是不遺餘力 規劃 3年內增設交會及運量較大15個車站 月臺門 * 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 * 發布日期：2010-10-20 http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1345819&ctNode=22278&mp=122031 今(18)日有 2位市議員關心臺北捷運西門站何時增設月臺門，臺北捷運公司 表示，目前正營運路線，除完成增設臺北車站等 6站高運量月臺門外，另已編列 預算，積極規劃自 100年起至 102年於捷運交會站及運量較大的15個車站增設月 臺門，其中包括西門站。至於尚未增設月臺門之高運量車站，該公司已建置全球 首創之「月臺區軌道侵入偵測預警系統」，顯見該公司維護旅客安全不遺餘力。 目前，加強各車站自殺防治宣導，並針對侵入軌道事件發布新聞稿，同時站務人 員加強透過巡查及監看CCTV等方式，觀察在月臺旅客之行為，該公司呼籲民眾珍 惜生命，也尊重更多其他旅客行的權利。 臺北捷運公司指出，目前捷運系統營運路線共有30個車站已設置月臺門，包 含文湖線24個車站和高運量臺北車站（淡水線及板南線）及忠孝復興站、市政府 站、國父紀念館站及圓山站等 6個車站。後續規劃自 100年起至 102年，陸續預 定於捷運交會站及運量較大的車站，如民權西路站、忠孝新生站、古亭站、中正 紀念堂站、西門站、南港站、中山站、新埔站、板橋站、頂溪站、劍潭站、淡水 站、忠孝敦化站、龍山寺站、公館站等15個車站增設月臺門。 臺北捷運公司另表示，該公司自94年起，於未裝設月臺門之高運量車站，建 置全球首創之「月臺區軌道侵入偵測預警系統」。啟用迄今，偵測到人員入侵次 數超過 160件，異物侵入次數超過 350件。「月臺區軌道侵入偵測預警系統」， 係該公司自行設計研發，利用紅外線、雷達偵測，提供月臺區軌道、端牆門區軌 道、列車與端牆門間隙、月臺警戒線等 4種警戒功能，當乘客超越月臺特定距離 時，即發出警報，連動監控設備，監控螢幕鎖定警戒區塊，除讓站務人員迅速前 往處理，也能在列車進站前 150公尺處，及時發出警告訊號，通知司機員減速及 注意月臺狀況。 --- 議員質詢不見得是壞事啦，但質詢前至少先做功課搞清楚實際情形，不要鬧笑話 嘛...... -- 火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次 高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹 北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康 以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山 線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次 --

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