作者Laidongs ()
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標題Re: [新聞] 蘇嘉全提台中十年捷運路網蔡堆背書
時間Sun Oct 10 09:43:28 2010
※ 引述《smartnick (司馬特尼克)》之銘言：
: ※ 引述《csc410643 (木柴)》之銘言：
: 面對現實吧..
: 你把違規停車的機車都拖吊走
: 你是要一中街倒店嗎?這不被商家抗議才怪...
: 當過學生的 別跟我說你住台中會覺得搭公車比騎機車好
: 一中街不好停車 學生頂多往逢甲跑，往停車不會被開罰的地方跑
: 不然狠一點 所有的商圈都不准違規停車
: 但警力有這麼多嗎?(攤手)
: 我只能說 要嘛公車先處理好再來談提高運量吧
: 開什麼玩笑...我等公車的時間，都可以從中興騎到一中街了 冏
: 每次要帶閃光搭公車去一中街 都被罵得半死/ \
: 我覺得 公車也是車，開在路上就是會塞車
: 或許這也是各縣市人民都想要捷運的原因吧
面對現實吧，興大到一中街的公車，正門側門都有四班公車可以選擇到一中街
，而且可以選擇要錢或不要錢搭到爽的，這種條件如果還用公車有待加強來當
理由，那捷運蓋了沒人搭也是活該。
從正門上車
-統聯73 興大正門-中技 尖峰10分鐘/離峰20分鐘
-全航58 興大正門-中技 尖峰10分鐘/離峰15分鐘/TTJ免費
-中客33 興大正門-中技 尖峰20分鐘/離峰30~40分鐘
從側門上車
-統聯55 興大側門-中一中 尖峰10分鐘/離峰15分鐘/TTJ免費
-全航台中-草屯-埔里 興大側門-中技 尖峰10~15分鐘/離峰20分鐘
-全航65 興大側門-中技 尖峰30分鐘/離峰30分鐘
正側門均可上車
-中客35 興大正、側門-中技 尖峰15分鐘/離峰25分鐘
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.36.218.230
1F：推 wefun:公車就算是班距夠密集 別忘了捷運的速度優勢仍然大勝 10/10 10:09
2F：→ wefun:應該說 公車的速度可被私人運據超過 捷運卻不會被超過 10/10 10:09
3F：→ showing:尖峰時間公車群全與汽機車塞在火車站前，導致發車間距與 10/10 10:18
4F：→ showing:與實際間距間距有極大差距，甚導致連續二班公車接連過站之 10/10 10:21
5F：→ showing:情形，非用軌道接駁是無法改善這情況的 10/10 10:21
6F：→ Laidongs:公車的普及度會高於捷運，台北捷運通車前公車一樣會塞 10/10 10:22
7F：→ Laidongs:比台中嚴重很多，但是台北每天仍有兩百多萬人次使用公車 10/10 10:23
8F：→ Laidongs:捷運通車前找一堆理由不搭公車，現在下場請參考高雄 10/10 10:24
9F：→ Laidongs:台中如果好的不學學壞的，未來請將高雄置換成台中 10/10 10:25
10F：→ showing:如果只從營運受入的觀點來看，全台灣只有台北有資格蓋捷運 10/10 10:49
11F：→ showing:殊不知交通建設效益是多方來看，且交通建設使用年限動輒 10/10 10:51
12F：推 HCCLandRover:捷運通車前找一堆理由不搭公車，現在下場請參考高雄 10/10 10:51
13F：→ showing:數十年，單以營業收入來判斷是否興建與否，可能是台灣特有 10/10 10:52
14F：→ showing:的判斷基準，也是媒體宣染下的結果，並非公平 10/10 10:53
15F：→ Laidongs:小弟不反對高雄跟台中蓋捷運，但是既然知道自己要蓋了 10/10 13:19
16F：→ Laidongs:地方政府跟當地民眾要有自覺，把運量衝高 10/10 13:22
17F：→ Laidongs:未來捷運運量就算難看 過去的努力也看得到而不忍苛責 10/10 13:23
18F：→ Laidongs:自己不努力公車運量還倒退嚕，通車後才覺醒 10/10 13:27
19F：→ Laidongs:要媒體給什麼公平? 要大眾給什麼同情?..1500億的稅金 10/10 13:29
20F：→ Laidongs:大家都有份，真的同情不起來 10/10 13:29
21F：→ emonyaki:插話一下 65已經.. 10/11 06:28