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※ 引述《globalhawk (Cory)》之銘言: : 反觀"捷運"一詞的定義就很清楚了 : 捷運系統指的是在都會區域使用的運輸系統 阪急擁有京都、神戶和北大阪的都心路線和郊區路線 : 具有班次密集 阪急的特急10分鐘一班 普通車更不用說了 : 不用管時刻表(其實捷運是有時刻表的) 班次這麼密集幹嘛看時刻表 : 不用對號 沒看過阪急有指定席 也沒看到有資料寫說阪急有指定席 所以就算有也不是主要經營模式 : 且營運路線相當單純等特性 主要只有神戶線 京都線 寶塚線 蠻單純的 支線的話 台北捷運也有捏 結論: 阪急屬於捷運 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.45.48 ※ 編輯: amatrrosivi 來自: 140.113.45.48 (08/23 14:47)
1F:推 wcc960:所以的確日本鐵路很多在台灣人眼中都當成捷運看待啊 08/23 14:52
2F:推 ROCAF:阪急我覺得長的很像台鐵啊 08/24 21:39
3F:推 adst513:本來就是台灣人所謂的捷運呀= = 有疑問嗎? 08/25 01:19
4F:→ adst513:只是日本人不特別專用捷運概念描述阪急 08/25 01:21
5F:→ amatrrosivi:我認為還要再加上一個標準: 專門的地下鐵公司經營 08/25 22:56
6F:→ wutonyuugi:日本很多城市地鐵仍是市營 樓上的觀點可能不正確 08/26 00:04
或者是市交通局經營 這樣可以了吧 雞蛋裡挑骨頭 ※ 編輯: amatrrosivi 來自: 140.113.45.48 (08/26 13:11)
7F:→ wutonyuugi:請注意一下你的用語 觀念請導正 08/26 14:18
8F:推 ROCAF:大阪市交通局表示: 09/01 16:38







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