作者heronisolate (xd)
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標題[新聞] 環球進駐 板橋車站流量暴增
時間Tue Aug 3 08:08:36 2010
環球進駐 板橋車站流量暴增
2010-08-03 中國時報 顏玉龍、林金池／北縣報導
環球百貨今年四月成為板橋車站的「新房客」，從地下一樓到地上二樓，以強化便利及個
性商品為主軸，融合國際都市的公共空間概念，果然讓房東受惠。光是台鐵乘客量，從三
月的五十五萬人次，到六月已暴增為九十六萬人次，另捷運、高鐵及客運乘客量亦明顯增
加。
環球百貨板橋店四月間開幕，原本僅規畫地下一層為「ＴＯ ＧＯ美食街」，安排各式方
便易帶的餐點，讓通勤族隨時可解決吃的問題，二樓則設計成流行花園，除了精品、服飾
外，也招攬知名餐廳業者進駐，讓新板特區的上班族，能就近享用精緻餐點。
環球開幕兩個月後，行銷策略奏效，也讓板橋車站流量大幅成長。以今年三月與六
月相比，台鐵單月乘客量從五十五萬增加到九十六萬人次，捷運則從一百廿三萬增加為一
百五十六萬人次，高鐵由十五萬增加至廿萬人次，客運也由十二萬增至十六萬人次。
新房客讓板橋車站轉運功能有效發揮，環球也相對受益。環球表示，今年四到十二月原本
訂定八億元的營業額，因第一季達成率超標，遂上修至十億元。
業者表示，台鐵板橋車站是新北市中唯一擁有三鐵共構的交通樞紐中心，也是台北縣政府
所在位置，周邊建案陸續加速規畫，以中和環球開店隔年損益兩平，之後每年都有盈餘，
去年淨利甚至高達上億元，他們同樣看好板橋車站未來發展性。
同時，環球上月底在台鐵一樓大廳規畫行動藝術貨櫃屋，參照國際都市的創意公共空間概
念，聘請日本專業顧問規畫，將堅固卻遭廢棄的貨櫃屋重新整理設計，結合戶外旅行、運
動休閒、咖啡餐飲三大服務專區，讓購票廳跳脫空曠平淡的感受，轉換成兼具視覺、藝文
、服務的公共空間裝置，提升鐵路大廳的功能性。
http://tinyurl.com/24kwpl2
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◆ From: 114.47.36.179
※ 編輯: heronisolate 來自: 114.47.36.179 (08/03 08:11)
1F：→ haqqige:我比較疑問的是....運量增加與百貨開幕2者之間如何確定有 08/03 08:24
2F：→ haqqige:直接影響關係??.. 08/03 08:24
3F：推 JCC:現在一樓好像也還在弄一堆不知要幹啥的 現在人真的超多的了 08/03 08:24
4F：推 hicker:第三段的運量增加 除了百貨開幕外 還有其他原因嗎?? 08/03 08:26
5F：推 ggg601:hi大 應該還要比較同期其它車站的狀況，與板橋車站各月份是 08/03 08:27
6F：→ ggg601:否本來就存在運量差異的情況...等等。 08/03 08:27
7F：→ ggg601:起碼 我對於高鐵運量增加這部份 要跟百貨開幕連結..覺得有 08/03 08:28
8F：→ ggg601:點牽強....至於台鐵與捷運 就不得而知~ 08/03 08:28
9F：推 hicker:這數據好像也不太對 應該都是整體運量 而非板橋單站運量 08/03 08:31
10F：→ ivyyg:我覺得應該不會有多少人特地搭高鐵去板橋逛什麼環球百貨吧.. 08/03 08:31
11F：→ ivyyg:至於板橋的台鐵與捷運運量增加，多少也跟當地的建案增加人口 08/03 08:32
12F：→ hicker:至少捷運板橋站 6月的單月單站也才接近50000人次而已 08/03 08:32
13F：→ ivyyg:增加與整體台灣就業景氣增加...等等因素都有關係吧。 08/03 08:32
14F：→ ivyyg:把這些交通運具的流量增加歸究在某一百貨公司 好像很"廣告"~ 08/03 08:33
15F：推 Astop:小碧潭站不是也有開餐廳,效果似乎不太好 08/03 08:33
16F：推 Killercat:他們好像是把這條支線寄望於大量住宅區... 08/03 08:37
17F：→ Killercat:問題在於那裡不算便宜 住戶擁車率應該也不低... 08/03 08:37
18F：推 CaoNiMa:高鐵板橋站增加 是因為轉轍器故障關係 (誤) 08/03 08:49
19F：推 JCC:有可能中和三重新莊的人以前去台北站搭高鐵現在改去板橋啊 08/03 09:17
20F：→ Beijingman:環球百貨有夠難逛的 08/03 09:26
21F：推 jinabs98:推文有幾個去逛過? 08/03 09:52
22F：推 hicker:逛過+1 不如去中和本店逛 08/03 10:00
23F：→ chewie:逛過 中間超大走道把店面分隔開來 空間舒適不過就難逛了... 08/03 10:05
24F：→ decay:這只是一時好奇的人潮增多, 通常逛過就不會想再逛了~ 08/03 10:09
25F：推 sleepyrat:跟台北車站比起來，板橋車站真的理想多了!!! 08/03 10:43
26F：推 kougousei:板橋環球的餐廳振榮很強大啊 08/03 10:43
27F：→ sleepyrat:一樓，等車時有地方逛或用餐啊!!! 08/03 10:45
28F：→ chewie:倒是啦 台北車站是獨立樓層 離上車的B1又有點遠... 08/03 10:50
29F：→ kougousei: 陣容 08/03 10:54
30F：推 IVIs:環球板橋店 餐飲部份做得不錯，百貨就很弱了.... 08/03 11:06
31F：→ IVIs:小碧潭站餐廳還有存在嗎？ 08/03 11:06
32F：推 josesun:台北車站1F,B1也要整修啦...以後應該會連成一氣 08/03 12:23
33F：→ silentocean:趕快來間大型戲院吧... 08/03 12:49
34F：→ yaayaa:"6月的單月單站也才接近50000人次" 這個是板橋站日均吧 08/03 13:05
35F：→ yaayaa:新聞裡面給的數據是整個月的數據吧 兩個單位不一樣 08/03 13:06
36F：推 kougousei:戲院要等另一家購物中心完工 會有板橋威秀 08/03 13:25
37F：→ hicker:那篇的確漏看標題最後三個字.... 08/03 15:36
38F：推 JCC:去推飲時 二樓就不怎樣了 全部改一改變飲食區算了 08/03 17:14
39F：推 min19892007:逛過幾次 車站人真的變超多 08/03 18:26
40F：→ phlie0915:夏天,又有免費冷氣,跳舞的人變少;B1餐飲超貴 08/03 18:48
41F：推 cyril63:參考鄰近的日本 百貨進駐一些較大的車站還蠻普遍的 08/03 21:05
42F：→ cyril63:但是也都無法拿來和真正的百貨商場相比 畢竟只是附屬的 08/03 21:06
43F：推 akway:我周遭蠻多人去板橋車站吃東西阿 自從21世紀coldstone開幕後 08/03 21:46
44F：→ akway:平常要坐到台北市有的東西 直接在板橋消費就好 也會吸引板橋 08/03 21:47
45F：→ akway:其他地方像是府中新埔的人來阿 反倒是新板特區的人出入沒很 08/03 21:49
46F：→ akway:多 住那邊豪宅大多還是以車代步 過路客都搭別的車離開 08/03 21:51
47F：→ wooy:超級廣告文 ~~ 捷運有人可以凹說新埔/府中的人搭去板橋的百貨 08/04 04:46
48F：→ wooy:消費，最好連台鐵/高鐵也有那麼多人專門搭車去板橋消費.... 08/04 04:47
49F：→ wooy:ak大 新板特區雖然一堆豪宅，但不代表每個人出門都有車代步， 08/04 04:48
50F：→ wooy:尤其是像小孩婦女這一塊，一個家庭算3~4個成員來說 最好每個 08/04 04:49
51F：→ wooy:成員出門都剛好有車...還真豪到不行... 08/04 04:49
52F：推 JCC:那些豪宅目前真正有住人的還不多啦! 板橋車站人真的很多 連那 08/04 08:51
53F：→ JCC:本來到處都有位的地下停車場也常找位要找好久 但晚上十點後又 08/04 08:52
54F：→ JCC:變很多位 至於各種鐵道旅次怎麼增加這麼多 還真的得研究一下到 08/04 08:53
55F：→ JCC:底是整體的成長 還是怎麼回事了? 08/04 08:53
56F：推 shaveii:板橋環球爆熱 車站大歸大但建築品質相當差 沒有質感 08/04 10:06
57F：→ haqqige:我的猜測是板橋站的轉乘功能持續有效發揮 ex.台鐵轉高鐵/ 08/04 11:36
58F：→ haqqige:捷運轉高鐵/台鐵轉捷運...等等。至於車站內的百貨業對於這 08/04 11:36
59F：→ haqqige:些交通工具的運量增加...或許有，但終究有限... 08/04 11:37
60F：推 dallendallen:我對於車站進駐百貨樂見其成 看不出缺點 08/04 12:10
61F：推 akway:我住在新板每天從板橋站出入 我可沒說高鐵台鐵會來板橋消費 08/04 13:11
62F：→ akway:但是從環球開幕後 人從那天起變很多 說兩倍也不誇張 08/04 13:13
63F：推 akway:另外新版套房區是很多人走路搭捷運 反倒是豪宅區我看到出入 08/04 13:18
64F：→ akway:的車次比人次 你可以想像一下信義之星或帝寶車出入會比人出 08/04 13:19
65F：→ akway:入來的多 雖然板橋的還豪宅差他們還差的遠 08/04 13:20
66F：→ haqqige:說2倍的確誇張了點.. 08/04 13:45
67F：→ haqqige:這數據看來，台鐵+41萬，捷運+33萬，高鐵+5萬，客運+4萬。 08/04 13:46
68F：→ haqqige:83萬當中，台鐵就幾乎佔了1/2。顯然關鍵點出在台鐵... 08/04 13:48
69F：→ haqqige:另外 豪宅的住戶或許不會搭捷運 但中長途搭台高鐵 他們可 08/04 13:50
70F：→ haqqige:就有不小可能了... 08/04 13:50
71F：→ yaayaa:那裡的"豪宅" 住的也不是太頂端的有錢人吧 08/04 14:22
72F：→ charliealfa:這種交通便利地點本來就該多蓋些小宅套房 08/04 18:36
73F：噓 deathtrowa:這數據根本是假的吧？北捷6月哪來的156萬？ 08/04 20:11
74F：推 zzaa:樓上,156萬是指捷運板橋站整個六月的運量,不是日均 08/04 20:14
75F：推 mackywei:高鐵有不少台北板橋的兒童票...XDDD 08/04 20:29
76F：推 akway:這麼說來是台鐵本身是重要因素 台鐵增加人次剛好跟其他工具 08/04 23:06
77F：→ akway:人次相當 08/04 23:08
78F：→ akway:我也覺得捷運附近房子很適合套房或家庭或是不想買車位的人 08/04 23:11
79F：→ dppt:其實高鐵今年因為景氣增加很明顯，環球的關係倒不大。3月是剛 08/05 00:46
80F：→ dppt:好過完年的第二個月，基本本來就比較低，而6月相較去年同期 08/05 00:46
81F：→ dppt:營收成長了21%，僅次於2月，不過2月是因為今年過年剛好在2月 08/05 00:47
82F：推 deathtrowa:囧，我會錯意了orz 08/05 03:41
83F：→ haqqige:只能說數據錯很大...根據高鐵統計 板橋站三月份18.2萬，四 08/06 13:52
84F：→ haqqige:月份20.9萬，五月份23.6萬，六月份19.5萬。 08/06 13:52