作者heronisolate (xd)
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标题[新闻] 环球进驻 板桥车站流量暴增
时间Tue Aug 3 08:08:36 2010
环球进驻 板桥车站流量暴增
2010-08-03 中国时报 颜玉龙、林金池／北县报导
环球百货今年四月成为板桥车站的「新房客」，从地下一楼到地上二楼，以强化便利及个
性商品为主轴，融合国际都市的公共空间概念，果然让房东受惠。光是台铁乘客量，从三
月的五十五万人次，到六月已暴增为九十六万人次，另捷运、高铁及客运乘客量亦明显增
加。
环球百货板桥店四月间开幕，原本仅规画地下一层为「ＴＯ ＧＯ美食街」，安排各式方
便易带的餐点，让通勤族随时可解决吃的问题，二楼则设计成流行花园，除了精品、服饰
外，也招揽知名餐厅业者进驻，让新板特区的上班族，能就近享用精致餐点。
环球开幕两个月後，行销策略奏效，也让板桥车站流量大幅成长。以今年三月与六
月相比，台铁单月乘客量从五十五万增加到九十六万人次，捷运则从一百廿三万增加为一
百五十六万人次，高铁由十五万增加至廿万人次，客运也由十二万增至十六万人次。
新房客让板桥车站转运功能有效发挥，环球也相对受益。环球表示，今年四到十二月原本
订定八亿元的营业额，因第一季达成率超标，遂上修至十亿元。
业者表示，台铁板桥车站是新北市中唯一拥有三铁共构的交通枢纽中心，也是台北县政府
所在位置，周边建案陆续加速规画，以中和环球开店隔年损益两平，之後每年都有盈余，
去年净利甚至高达上亿元，他们同样看好板桥车站未来发展性。
同时，环球上月底在台铁一楼大厅规画行动艺术货柜屋，参照国际都市的创意公共空间概
念，聘请日本专业顾问规画，将坚固却遭废弃的货柜屋重新整理设计，结合户外旅行、运
动休闲、咖啡餐饮三大服务专区，让购票厅跳脱空旷平淡的感受，转换成兼具视觉、艺文
、服务的公共空间装置，提升铁路大厅的功能性。
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◆ From: 114.47.36.179
※ 编辑: heronisolate 来自: 114.47.36.179 (08/03 08:11)
1F：→ haqqige:我比较疑问的是....运量增加与百货开幕2者之间如何确定有 08/03 08:24
2F：→ haqqige:直接影响关系??.. 08/03 08:24
3F：推 JCC:现在一楼好像也还在弄一堆不知要干啥的 现在人真的超多的了 08/03 08:24
4F：推 hicker:第三段的运量增加 除了百货开幕外 还有其他原因吗?? 08/03 08:26
5F：推 ggg601:hi大 应该还要比较同期其它车站的状况，与板桥车站各月份是 08/03 08:27
6F：→ ggg601:否本来就存在运量差异的情况...等等。 08/03 08:27
7F：→ ggg601:起码 我对於高铁运量增加这部份 要跟百货开幕连结..觉得有 08/03 08:28
8F：→ ggg601:点牵强....至於台铁与捷运 就不得而知~ 08/03 08:28
9F：推 hicker:这数据好像也不太对 应该都是整体运量 而非板桥单站运量 08/03 08:31
10F：→ ivyyg:我觉得应该不会有多少人特地搭高铁去板桥逛什麽环球百货吧.. 08/03 08:31
11F：→ ivyyg:至於板桥的台铁与捷运运量增加，多少也跟当地的建案增加人口 08/03 08:32
12F：→ hicker:至少捷运板桥站 6月的单月单站也才接近50000人次而已 08/03 08:32
13F：→ ivyyg:增加与整体台湾就业景气增加...等等因素都有关系吧。 08/03 08:32
14F：→ ivyyg:把这些交通运具的流量增加归究在某一百货公司 好像很"广告"~ 08/03 08:33
15F：推 Astop:小碧潭站不是也有开餐厅,效果似乎不太好 08/03 08:33
16F：推 Killercat:他们好像是把这条支线寄望於大量住宅区... 08/03 08:37
17F：→ Killercat:问题在於那里不算便宜 住户拥车率应该也不低... 08/03 08:37
18F：推 CaoNiMa:高铁板桥站增加 是因为转辙器故障关系 (误) 08/03 08:49
19F：推 JCC:有可能中和三重新庄的人以前去台北站搭高铁现在改去板桥啊 08/03 09:17
20F：→ Beijingman:环球百货有够难逛的 08/03 09:26
21F：推 jinabs98:推文有几个去逛过? 08/03 09:52
22F：推 hicker:逛过+1 不如去中和本店逛 08/03 10:00
23F：→ chewie:逛过 中间超大走道把店面分隔开来 空间舒适不过就难逛了... 08/03 10:05
24F：→ decay:这只是一时好奇的人潮增多, 通常逛过就不会想再逛了~ 08/03 10:09
25F：推 sleepyrat:跟台北车站比起来，板桥车站真的理想多了!!! 08/03 10:43
26F：推 kougousei:板桥环球的餐厅振荣很强大啊 08/03 10:43
27F：→ sleepyrat:一楼，等车时有地方逛或用餐啊!!! 08/03 10:45
28F：→ chewie:倒是啦 台北车站是独立楼层 离上车的B1又有点远... 08/03 10:50
29F：→ kougousei: 阵容 08/03 10:54
30F：推 IVIs:环球板桥店 餐饮部份做得不错，百货就很弱了.... 08/03 11:06
31F：→ IVIs:小碧潭站餐厅还有存在吗？ 08/03 11:06
32F：推 josesun:台北车站1F,B1也要整修啦...以後应该会连成一气 08/03 12:23
33F：→ silentocean:赶快来间大型戏院吧... 08/03 12:49
34F：→ yaayaa:"6月的单月单站也才接近50000人次" 这个是板桥站日均吧 08/03 13:05
35F：→ yaayaa:新闻里面给的数据是整个月的数据吧 两个单位不一样 08/03 13:06
36F：推 kougousei:戏院要等另一家购物中心完工 会有板桥威秀 08/03 13:25
37F：→ hicker:那篇的确漏看标题最後三个字.... 08/03 15:36
38F：推 JCC:去推饮时 二楼就不怎样了 全部改一改变饮食区算了 08/03 17:14
39F：推 min19892007:逛过几次 车站人真的变超多 08/03 18:26
40F：→ phlie0915:夏天,又有免费冷气,跳舞的人变少;B1餐饮超贵 08/03 18:48
41F：推 cyril63:参考邻近的日本 百货进驻一些较大的车站还蛮普遍的 08/03 21:05
42F：→ cyril63:但是也都无法拿来和真正的百货商场相比 毕竟只是附属的 08/03 21:06
43F：推 akway:我周遭蛮多人去板桥车站吃东西阿 自从21世纪coldstone开幕後 08/03 21:46
44F：→ akway:平常要坐到台北市有的东西 直接在板桥消费就好 也会吸引板桥 08/03 21:47
45F：→ akway:其他地方像是府中新埔的人来阿 反倒是新板特区的人出入没很 08/03 21:49
46F：→ akway:多 住那边豪宅大多还是以车代步 过路客都搭别的车离开 08/03 21:51
47F：→ wooy:超级广告文 ~~ 捷运有人可以凹说新埔/府中的人搭去板桥的百货 08/04 04:46
48F：→ wooy:消费，最好连台铁/高铁也有那麽多人专门搭车去板桥消费.... 08/04 04:47
49F：→ wooy:ak大 新板特区虽然一堆豪宅，但不代表每个人出门都有车代步， 08/04 04:48
50F：→ wooy:尤其是像小孩妇女这一块，一个家庭算3~4个成员来说 最好每个 08/04 04:49
51F：→ wooy:成员出门都刚好有车...还真豪到不行... 08/04 04:49
52F：推 JCC:那些豪宅目前真正有住人的还不多啦! 板桥车站人真的很多 连那 08/04 08:51
53F：→ JCC:本来到处都有位的地下停车场也常找位要找好久 但晚上十点後又 08/04 08:52
54F：→ JCC:变很多位 至於各种铁道旅次怎麽增加这麽多 还真的得研究一下到 08/04 08:53
55F：→ JCC:底是整体的成长 还是怎麽回事了? 08/04 08:53
56F：推 shaveii:板桥环球爆热 车站大归大但建筑品质相当差 没有质感 08/04 10:06
57F：→ haqqige:我的猜测是板桥站的转乘功能持续有效发挥 ex.台铁转高铁/ 08/04 11:36
58F：→ haqqige:捷运转高铁/台铁转捷运...等等。至於车站内的百货业对於这 08/04 11:36
59F：→ haqqige:些交通工具的运量增加...或许有，但终究有限... 08/04 11:37
60F：推 dallendallen:我对於车站进驻百货乐见其成 看不出缺点 08/04 12:10
61F：推 akway:我住在新板每天从板桥站出入 我可没说高铁台铁会来板桥消费 08/04 13:11
62F：→ akway:但是从环球开幕後 人从那天起变很多 说两倍也不夸张 08/04 13:13
63F：推 akway:另外新版套房区是很多人走路搭捷运 反倒是豪宅区我看到出入 08/04 13:18
64F：→ akway:的车次比人次 你可以想像一下信义之星或帝宝车出入会比人出 08/04 13:19
65F：→ akway:入来的多 虽然板桥的还豪宅差他们还差的远 08/04 13:20
66F：→ haqqige:说2倍的确夸张了点.. 08/04 13:45
67F：→ haqqige:这数据看来，台铁+41万，捷运+33万，高铁+5万，客运+4万。 08/04 13:46
68F：→ haqqige:83万当中，台铁就几乎占了1/2。显然关键点出在台铁... 08/04 13:48
69F：→ haqqige:另外 豪宅的住户或许不会搭捷运 但中长途搭台高铁 他们可 08/04 13:50
70F：→ haqqige:就有不小可能了... 08/04 13:50
71F：→ yaayaa:那里的"豪宅" 住的也不是太顶端的有钱人吧 08/04 14:22
72F：→ charliealfa:这种交通便利地点本来就该多盖些小宅套房 08/04 18:36
73F：嘘 deathtrowa:这数据根本是假的吧？北捷6月哪来的156万？ 08/04 20:11
74F：推 zzaa:楼上,156万是指捷运板桥站整个六月的运量,不是日均 08/04 20:14
75F：推 mackywei:高铁有不少台北板桥的儿童票...XDDD 08/04 20:29
76F：推 akway:这麽说来是台铁本身是重要因素 台铁增加人次刚好跟其他工具 08/04 23:06
77F：→ akway:人次相当 08/04 23:08
78F：→ akway:我也觉得捷运附近房子很适合套房或家庭或是不想买车位的人 08/04 23:11
79F：→ dppt:其实高铁今年因为景气增加很明显，环球的关系倒不大。3月是刚 08/05 00:46
80F：→ dppt:好过完年的第二个月，基本本来就比较低，而6月相较去年同期 08/05 00:46
81F：→ dppt:营收成长了21%，仅次於2月，不过2月是因为今年过年刚好在2月 08/05 00:47
82F：推 deathtrowa:囧，我会错意了orz 08/05 03:41
83F：→ haqqige:只能说数据错很大...根据高铁统计 板桥站三月份18.2万，四 08/06 13:52
84F：→ haqqige:月份20.9万，五月份23.6万，六月份19.5万。 08/06 13:52