※ 引述《GWang (鄉民9527)》之銘言： : ※ 引述《globalhawk (Cory)》之銘言： : : 蘆洲線就快要通車了 : : 也開始有新聞吵北投-南勢角 淡水-新店取消直達 : : 所以也差不多到了該好好宣導路網規劃的十後了 : : 橘線換乘公車應該是個不錯的作法 : : 行使 古亭-東門-忠孝新生 就停這三站 : : 路線圖還有車廂廣播比照目前 南港-南港展覽館 間換乘公車的模式 : : 讓使用者有這兩段應該是接在一起的感覺 : : 而且順便提早宣傳東門站了 XD : : 路線上可以 和平東/西路-金山南路-信義路-新生南路 : : 如果這樣不順的話 和平東/西路-新生南路 也是可以 不過就走不到東門了 : : 兩端點折返 : : 忠孝新生站那邊可以用市民大道+八德路 : : 古亭站可以用福州街+牯嶺街 : : 不知道這樣如何 : 古亭 <-> 忠孝新生 : 同現行方式，在台北車站轉車。 : 古亭 <-> 松江南京、行天宮、中山國小 : 在民權西路站轉車，雖然繞了點遠路，但搭換乘公車要出站、等車、搭車、進站， : 兩者花費時間可能差不多。 : 基本上，換乘公車適合像內湖線繞大圈的路線，可以節省很多時間。 原po想先討論一下現行的捷運換乘公車 雖然搭乘內湖線要繞一整圈,但搭乘免費換乘公車真的比較快嗎? 1.若起點是在市政府以東,搭往內湖線東段選擇經南港展覽館搭換乘公車當然較近 (但短距離還是搭公車吧) 2.若起點是在木柵線(文山線)上,還是乖乖搭一整圈內湖線吧,不用換車 (應該沒人想要換三次車,又搭回原路線吧) 3.從忠孝復興站搭其實原po比較喜歡往南港搭 因為搭文湖線人總是爆多,尖峰時間幾乎肯定沒位子坐,且不一定第一班就擠的上車 搭南港線尖峰時頭尾車廂或許還有座位,越往東人潮越少,南展站則是一定有位子 當然換乘公車對要去南港展覽館的旅客很方便,免費接駁至南港線捷運站 若搭乘起點是忠孝復興以西,原po認為搭到東湖站以北,免費換乘公車吸引力不大, (其實昆陽站換公車比以下方法省事許多) 以葫洲站為例: (時間從忠孝復興開始計算) (參考北捷網站的站間行駛時間) 經南港-- 藍線一路搭到南港(12min.)-出站換公車-開至南展站-進站等捷運-棕線至葫洲(5min.) 經大直-- 藍線至忠孝復興換棕線(估計約5min.)-忠孝復興至葫洲(22min.) 換乘公車班距3~5分鐘(最大等車時間),宣導手冊上寫行駛時間3~5分鐘(視路況決定), 再加上進出站的時間得要在10分鐘以內,這樣爬上爬下進站又出站才有意義...... (其實原po最不高興的地方是曾看過服務人員在等車處抽起菸來,菸味飄進整台換乘公車) 至於忠孝新生-東門換乘公車, 首要的問題還是速度吧.....行駛路線如果塞車的話開換乘公車也是白搭 (應該很少人為了適應新路線,進站出站又多花時間,只為了跟著未來的橘線走吧) 搭乘的乘客也只限定在中山國小/松江南京站←往返→古亭站以南(新店/南勢角)區間 (中山國小/忠孝新生的旅客到民權西路/台北車站換即可,其他區間搭換乘公車頗為勉強) 若要行經東門站,往古亭方向信義路得走公車專用道,還要面臨無法左轉金山南路等問題 以上是個人一點點看法,日後北捷強力宣導未來路線或許也是一個讓乘客適應的辦法啦 --

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